全民油价下跌原因_油价为啥下降那么多

1.东明石化东明石化今日油价价格

2.中国的油价 为何那么贵？

3.油价上涨说说朋友圈

东明石化东明石化今日油价价格

1、山东石化和东明石化哪个油好2、山东东明石化上班累吗3、东明石化营业时间4、东明石化值得去吗5、东明石化内部黑暗吗山东石化和东明石化哪个油好

山东石化和东明石化都是国内东明石化的大型石化公司，生产的油品在质量上都有一定的保证。不过，具体哪个油更好要看您所指的是哪种油以及您使用的需求。

在汽油方面，两家公司的产品质量也比较接近，但是东明石化的普通汽油产品在辛烷值上相对较高，有一定的优势。在柴油方面，山东石化的产品可能相对更受欢迎，其产品质量稳定性较好，且出现质量问题的概率较低。

总的来说，如果您是需要购买汽油类产品，可以考虑东明石化的产品东明石化；如果您购买的是柴油类产品，可以考虑山东石化的产品。当然，不同地区的供应情况也有所不同，建议在具体购买前多进行一些比较和了解。

不累。

1、难度方面。山东东明石化上班主负责监视石油，即在控制室监视运行参数，难度并不大。

2、工作量方面。山东东明石化上班除了每天都需要做的基本工作之外，没有什么格外的任务，工作量不多而且很固定，相较而言是比较好做的。

一般是24小时。加油员上班都是轮班制的。加油站的营业时间一般都是24小时，而加油员工是固定人数的，而加油有高峰段和低峰段，高峰段车辆多，要安排多一点员工，低峰段如夜班只留下一两个人上班就可以了。为了方便员工吃饭，不连续工作太长时间，一般分早班，中班，晚班进行轮班。

值得。

1、休假方面。东明石化是全民事业服务单位，财政全额拨款，国家法定节假日以及周末都休息，不存在加班现象。

2、奖金方面。不仅享有全额缴纳五险一金，并有带薪休年假待遇，过年的奖金也是很高的。

不黑暗

东明石化公司工作氛围很好东明石化，同事之间相处融洽东明石化，内部竞争公开透明东明石化，是家很好东明石化的公司。

山东东明石化集团是一家集原油加工、石油化工、煤炭化工、氯碱化工、热电、物流运输、建筑安装、进出口贸易为一体的大型企业集团，为山东第一大炼厂，成立于1987年。

中国的油价 为何那么贵？

油价再一次上涨。3月19日，国家发展改革委发出通知，决定自3月20日零时起将汽、柴油价格每吨均提高600元，全国平均90号汽油和0号柴油每升分别提高0.44元和0.51元。此次调价之后，油价进入了8元时代。

价格上涨总是会引起消费者的不快，更让人不满的是国家发改委有关负责人在油价上涨时的解释“虽然这次成品油价格调整幅度比较高，但是国家也是控制了成品油的调整幅度，并且也是延后了调价的日期，如果按国际油价(上涨)10%这种情况的话，那么成品油价每吨涨幅应该达到700块钱。”这句话的意思是，此次调整油价，消费者不仅不应该抱怨，甚至还应该感谢发改委给我们省下的100块钱。

是的，在目前“4%+22个工作日”的机制下，此次油价调整确实来得迟了，同时每吨成品油确实也少调了100元。但是，这个结果恰恰说明目前的成品油调价机制存在问题——假如国际油价变动已经符合调价机制，为何国家发改委不能在第一时间调整价格，而是要让石油企业承担损失？既然国家发改委不能在正确的时间上调油价，是不是意味着它也会在很多时间控制油价下跌？换句话说，国家发改委作为油价主管部门，有没有依法行政？

当然，目前的“4%+22个工作日”机制也存在很大的缺陷。就像很多专家早已经指出的，单从数学模型来看，假设原油(103.25,0.00,0.00%)价格从100美元涨到104美元，涨幅4%，我们是上调价格，但如果从104美元跌到100美元，跌幅却不足4%，不具备下调条件，再从100美元涨到104美元，涨幅又达4%，再度涨价。在目前的定价机制下，必然会造成涨多跌少的现象。而2009年新调价机制实施后的油价调整，充分证明了这一点：发改委一共17次调整油价，其中上调次数12次，累计上调汽油价格达4680元/吨，柴油价格达4450元/吨。

但是，油价的不合理并不仅仅体现在“涨多跌少”，而是油价相对于其效用来说实在偏高了。有媒体统计了3月22日的美国油价，发现当中国的93号汽油都已经迈入8元时代时，美国成品油的价格折算成人民币也就是6.42元至6.83元每升。这意味着中国的油价已经高于美国！

不过，对于中国油价高于美国油价的现象，有专家认为这种对比并没有多大的意义，一个很重要的方面就是中国的油价中税收所占的比重较高。在2009年，国内甚至引发了一场“裸油价”风波。中石化的一位专家指出，“(2009年)7月6日中国90号汽油的最高零售价为7543.67元／吨，其中包含了增值税1096.09元／吨、消费税1388元／吨、城建等税收248.409元／吨，税占比为36.22%。最终，不含税的国内汽油价格为3.47元／升，比美国低13.03%。”虽然现在已经是2012年，但是税收所占比例并未减少，仍然在36%左右，而美国油价中的税金只占15.7%。换句话说，中国油价之所以高，并不是裸油价格高，而是中国油价中所含的税太多，从而推高了油价。

尽管“裸油价”的概念提出之后遭受了不少媒体的质疑，但是这种说法倒是解释了国内成品油油价为何会高于美国的一个重要原因。同时也解释了为何国际原油价格统一，但是各国油价为何不一的现象。事实上，不少国家的油价中最为重要的成分就是税收——欧洲油价之所以贵，是因为税金占油价的三分之二左右，日本的税金比例是51.44%。美国油价之所以便宜，是因为其税金所占比例低。

不过，即便把税金加上，中国的油价还是显得过于昂贵了——或者说，中国的税实在是太贵了。因为中国车主在上路之后不仅要支付不菲的油价，同时还要应付数量不菲的过路费。而在欧洲和美国，车主使用高速公路时一般都不需要另行付费——因为该费用已经摊入油价之中。我们以沪杭线为例，上海和杭州相距170公里，大约需要缴纳110元的过路费，以百公里10升的标准共需要耗油17升，油价成本为140元，再加上过路费则通行费用为250元。如果把这些费用都摊入到汽油中，则每升油高达14.8元！

当然，并不是每次出行都要经过收费公路，对于上班族而言，高速公路并不是经常的选择。但是，这并不意味着我们就可以躲避每升高达14.8元的油价成本。事实上，由于我们生活中所需要的绝大多数物品都是通过陆路运输而来，这意味着我们在日常生活中的一切都已经为目前的高油价而买单了。

如果以上的推论成立，那么，中国目前最大的问题并不是油价太贵，而是税费太重。当美国只需要通过油价15%的税金就解决高速公路的建设和营运费用，我国占油价36%的税金也无法解决高速公路建设资金的来源问题。从这个意义而言，解决中国高油价问题并不仅仅是要完善成品油价格的调整机制，更是要降低税费——缩小政府的规模。

如果我们只把目光盯住成品油的价格调整机制而无视油价中税费的分量，从而忽视税费的性价比，那么这样的改革注定是不成功的——对于一个税收占三分之一的行业来说，只有调整税收的比重和流向，才能真正减负于民。换句话说，在中国只有把油费和过路费联合在一起考虑，才能真正地测量出油价的高低——而这，是以前绝大多数讨论者所忽视的。

油价上涨说说朋友圈

1、我看当年嘲笑电车说世界末日了所有的车扛着汽油逃命，电车还在充电桩等待的人现在怎么说

2、真没有想到油价会这么汹涌而上，一脚油门就是一个早餐钱

3、听说95的油已经八块五了，上周八块三把油箱加满感觉赚了

4、我的工资已经不能让我大声的说出那句95加满了

5、给我个机会，我也挺想喊一句加满，会不会感觉好爽。

6、现在油价多少了，我找我朋友一起来去加油看看！

7、加满一箱油一辆自行车就没了，加满四箱油一辆电动车就没了。

8、这时候能开车出去接你的都是生死之交

9、早上我老公很认真的和我说，要不我们买辆五菱mini吧，我愣住了问干嘛突然买这个小车车，他说油价太高，实在是加不起了

10、就算油价上涨我还是爱油车，那种速度和激情是电车无法替代的。充电还得等半小时以上，多麻烦。最爱那句“95加满啊唔该！”

11、哇塞！原来我的身边也有土豪朋友啊，现在这行情说加满就加满。

12、就看你一脸自信的样子。我都有点崇拜你了。可加油的是我，我不配。

13、一箱油就是一辆自行车，对于我们这些平民百姓来说，涨得太快了，开不起车了，希望稳定国内油价

14、最近出门冒充富豪，Ops地扔车钥匙已经不行了，现在都流行“你好，95，加满”

15、啥时候能吃肯德基不用等星期四，还敢在加油站说95号汽油加满，那个时候是不是就是全民小康了。

16、92加满，负债满满。95加满，倾家倒产。98加满，三代还款。

17、我吃肯德基不用等星期四，你95加满不眨眼，我们都有美好的未来

18、一句95加满，让人腿软，原本不富裕的生活雪上加霜！油价又涨了！

19、最近半个月油价连涨两次，以前95号加满是300块钱，现在350块钱了，油钱都出不起了。

20、朋友，你哪来的自信能让你喊出95加满？让我很慌。