西班牙汽油价格_西班牙油价暴涨原因分析

1.委内瑞拉的经济衰败，是由于内部统治原因还是外部美国的威胁？

2.阿拉伯之春是什么

3.西班牙移民生活费清单

4.曼城和皇马谁更有钱，还有皇马的老板资料和公司

5.若俄罗斯断供欧洲石油、天然气，欧洲经济该怎么发展？

6.西班牙汽车产值将创新高或超290亿欧元等|西班牙2017年人均产值

委内瑞拉的经济衰败，是由于内部统治原因还是外部美国的威胁？

可能都有吧，但我认为内部原因可能占大多数。以前委内瑞拉的人民过着富足的生活靠的是70年代的石油。其实我们都知道石油这个东西是不可再生资源。当没有了石油以后，为瑞委内瑞拉自己的经济衰败这成为了一个必然的趋势。他们还有资源有钱的时候他们并没有去发展其他的能够让他们过得更好的一些工业啊，科技呀这些东西。

石油曾经在上世纪70年代让委内瑞拉人民过上富足的生活，甚至在查韦斯时代，民主开了倒车，人们依然过得不错。但是委内瑞拉人从来不知道居安思危，不知道资源既是恩赐又是诅咒，最终整个国家除了石油就没有其他像样的工业，什么都是进口，连卫生纸都要进口的国家，你能指望它有什么未来？

西班牙从来就没有过先进的政治制度，因此带到南美洲的根本就不是先进的东西。英国在当年就有全世界最好的政治制度，法国也不遑多让，这就导致美国和加拿大在立国之初就站在巨人的肩膀上。就这点不同造就了北美和南美截然不同的发展轨迹。

委内瑞拉石油资源丰富，卖油就可以过很好的生活，这在刚开始还行得通，但是渐渐地这种不劳而获的石油福利令他们变得懒惰，人民素质低下不会居安思危，国家不发展工业，因为任何工业投资都不如石油赚钱；政府腐败，因为钱来得太容易，给人民发现就和家长给孩子发红包一样，随心所欲腐败盛行。最终多年下来国家就会变得脆弱，对经济危机毫无应对能力，所以面对油价下跌他们只能等死。

阿拉伯之春是什么

从突尼斯开始的民众上街推翻政府的运动席卷了阿拉伯世界，被国内外众多媒体欢呼为‘阿拉伯之春’。但为什么这场运动能在一夜之间兴起，到目前为止产生了什么后果，分析清楚这两点对判断这场运动背后是否有阴谋是很有帮助的。

/来自中华网社区 club.china.com/

‘阿拉伯之春’从地理上看可分为两个地区，北非地区和海湾地区。在这两个地区运动产生的结果是截然不同的，北非三国突尼斯、埃及、利比亚原政权没能控制住局势，或者下台或者暴发了内战；而海湾地区巴林、沙特、伊朗局势总体上看对现政权都是有惊无险，为什么会有这种结果我们试做分析。

欧盟以法国为主曾提出过一个‘欧盟——地中海合作伙伴计划’。北非历史上曾是法国长期的殖民地，影响至今犹存；今天利比亚的石油对法国、意大利、西班牙甚至德国都是最便利的能源保障；苏伊士运河对欧洲能源的输入和产品的输出更是至关重要；开发地中海地区既可以使欧洲的产品市场进一步扩大，又可以使欧盟向中东、印度洋、中国的发展获得坚实的基础。当然这一切都要以北非国家的稳定为前提！

北非三国的动荡产生了五个后果

第一：‘合作伙伴计划’已经‘胎死腹中’，环地中海经济圈成为了一个遥不可及的梦；

第二：在欧盟主要国家（法国、意大利、西班牙）能源供应上占有巨大比重的利比亚成为了一个陷入内战的国家，欧盟最便利的能源基地丧失了；

第三：北非三国的动荡很可能继续波及到阿尔及利亚，一个动荡的北非隔地中海与欧洲相望。该地区伊斯兰宗教势力的兴起和以基地组织为代表的极端势力的进入，将让欧洲的发展时刻处于威胁之中；

第四：欧盟发行的欧元必将因此受到极为负面的影响，而与欧元竞争的美元则得到了相应的加强；

第五：欧盟向中东、印度洋、中国方向发展的咽喉通路‘苏伊士运河’处于动荡之中；

那么谁能从欧洲的损失中得到好处呢？答案是很明显的，美国！

利用突尼斯、埃及人民对执政者贪污腐化的不满，利用利比亚部落间利益分配上的矛盾，美国成功地在北非点起了燎原烈火！这把火烧的就是在‘对苏冷战’结束后与美国离心离德而且日益成为美国竞争对手的欧盟！

海湾地区的运动为什么会有惊无险？

海湾地区的阿拉伯国家可以分为两种，一种是美国的盟国如巴林、沙特、也门；另一种是美国的敌国如伊朗、叙利亚。对这两种国家美国当然会采取不同的策略。

对以沙特、巴林为代表的盟国，美国必然力挺其执政者，这就决定了这些国家的政权不会被推翻。但在力挺的同时，美国也施加了一定压力，要求这些‘国王、酋长、埃米尔们’作出一定亲民的让步以便改善形象；不过这些所谓‘亲民’的让步在某种意义上是为了让‘亲美派’获得更大的权力。

对‘伊朗、叙利亚’这样的敌国，美国当然希望这次所谓的‘民主运动’能将反美的执政者一举推翻，除掉中东地区国家层面上最主要的反美政权。但在伊朗，内贾德政权拥有极为坚实的群众基础，‘亲美派’一触即溃；而如果在叙利亚发动，则将面临叙利亚政府以‘镇压美以间谍’为名义的坚决打击，成功可能性渺茫。

‘美元增发’与‘油价暴涨’

‘阿拉伯之春’发生的时间与美联储第二轮‘量化宽松货币政策’增发六千亿美元的时间是高度吻合的，这很可能不是巧合！

将‘华尔街公司的金融债务’转为‘美国国债’是‘美联储’这一私人银行的既定方针，要完成这一方针就需要大量增发美元。但汹涌而来的美元已经使全球陷入了通货膨胀，美元信誉急剧下降。这一问题是美国统治者必须解决的！因为石油是以美元结算的，所以油价涨得越高全球对美元的需求就越大，美元就能获得新的支撑；此时通过‘阿拉伯之春’将全球主要产油区陷于一片混乱，以便使石油价格迅速暴涨就会成为美国统治者的选择。这里必须指出的是，海湾地区的‘运动’处于美国的可控范围之内，不会造成对美国的真正损害。有限的‘运动’将使那些‘国王、酋长、埃米尔们’更依靠美国，将他们从高价石油上获得的美元老老实实地去买美国人宣传的‘最安全资产’——‘美国国债’，从而实现美元的‘对美国回流’。

‘阿拉伯之春’是一场‘一石多鸟’的高超谋略，随着时间的推移我们将看到更多的真相。

不过还需指出，这一谋略是有极大风险的，稍一操作不慎对美国的不利后果将是极其严重的。当然，如果真能这样也是我们中国人乐于见

西班牙移民生活费清单

　西班牙每月平均工资为1923欧，那么在西班牙1923欧能做些什么呢?的我整理了西班牙移民生活费清单，希望对大家有所帮助。

　 一、食物篇

　西班牙严格遵守欧盟食品标准，无转基因，严格控制农药使用剂量。整体来看，生活成本低于国内，比如西班牙的草莓1.3欧/公斤，同样品质在北京卖到40-50元/斤。

　1、主食：米：0.6欧/公斤(最高品质的法国香米1.2欧/公斤);面：0.4欧/公斤;面包：1欧/袋

　2、油：普通橄榄油/食用油：1.5欧/斤;优质橄榄油：5欧/升

　3、蔬菜：茄子：1.39欧/公斤;黄瓜：0.49欧/公斤;番茄：1.29欧/公斤

　4、水果：香蕉：1.1欧/公斤;橙子：0.75欧/公斤;苹果：1.8欧/公斤;草莓：1.3欧/公斤;樱桃：1.99欧/公斤

　5、肉类：猪肉：3.3欧/公斤;牛肉：7.8欧/公斤;羊肉：15.95欧/公斤

　6、海鲜：帝王蟹：2大只6欧;大龙虾：6欧/支;比目鱼：5.99欧/公斤;金枪鱼：2.49欧/公斤;西班牙人最常吃的银鱼：1.99欧/公斤

　7、酒：一般品质红酒2-3欧/瓶，高品质红酒10欧/瓶起售，一般售价不超过20欧/瓶

　8、日用品：施华蔻洗发水：2.99欧/瓶;卫生纸：1.8欧/2卷(国内6卷的量)

　 二、出行篇

　西班牙购车及维护费用都非常低，高档车在国内价格比西班牙贵2-3倍价格，而二手车便宜且市场需求量大。

　1、车价：宝马x6新车售价67000欧，而国内同款车型83万元人民币起售

　2、保险：基本险400欧/年

　3、油价：以巴塞罗那为例，柴油0.999欧/升;95号汽油：1.154欧/升;98号汽油：1.264欧/升

　公共交通篇

　单程票价是2.15欧(地铁，公交价格都一样)。

　月票42.5欧，除了刷地铁以外，还可以刷公交和城市有轨电车，在1小时15分钟之内换乘公交或是有轨电车都是免费的。

　据调查，西班牙在这一方面是第二经济实惠的国家，每月的交通费用为43欧元。几乎当地的一线、二线城市都有统一的公交月票、月卡，且对于青年人还有扶持政策，大大地为当地居住者减少了生活成本。

三、住宅篇

　1、税费：公寓/别墅一次性缴纳：6-10%房产税;二手商铺：1.5-1.8%印花税。每年不动产税按照政府公示的金额缴纳。公寓通常在600欧到1000欧之间，别墅通常在1000欧-1200欧之间(仅作参考)

　2、物业费：0.5-1欧/平方米

　3、水电燃气费:三口之家100欧/月

　4、网费：30欧/月

　5、电话费：国际长途0.04欧/分钟、国内0.1欧/分钟(具体不同运营商收费不同)

　 四、健身篇

　在盛产俊男靓女的西班牙，遍地可见健身房，健身房费用也很便宜，每月36欧元就搞定啦，而欧洲平均的费用是38.15欧元。

　综上所述，以一家三口为例，每月800欧的花费就在西班牙生活的相当不错了呢。在工资收入方面，西班牙最低生活保障800欧/月，大部分人群收入集中在2000-3500欧/月。橄榄型社会，非常贫穷或者非常富裕的人群很少。所以，大家是不是终于明白了，西班牙人如何在08年经济危机的时候还可以享受高品质生活。也不要用中国国情来衡量其他国家，出去看一看你会发现西班牙会有不一样的生活形态。

曼城和皇马谁更有钱，还有皇马的老板资料和公司

皇马更有钱~

曼城是股份制，皇马是会员制

曼城的股份制和曼联，切尔西，利物浦等英超各球队一样，俱乐部是老板手上的资产，是老板的玩物，老板的利益至上，老板想投钱就投钱，不想投就不投，最典型的例子就是近几年的切尔西~别说阿拉伯老板现在有多少多少钱，他的钱毕竟是自己的，再几十几百亿也有限，夸张点，哪天石油没了，或没用了，他不愿意投资了，那这些球员随时都有可能被卖掉~

会员制的皇马，也包括巴萨，俱乐部是所有会员的，主席只是选出来管理整个俱乐部的，当然他自己本身也是会员，这有点像CEO。会员制的俱乐部，代表了广大球迷的利益，是顶级豪门的发展方向，举个例子，对于卡佩罗，先后执教皇马两个赛季都夺冠，也都夺冠即下课，就是球迷不喜欢1：0主义的结果。在西班牙，这种会员制不是盈利为主，因而享受特别的收入/经营税。会员制的俱乐部，每年都会向公众公布最新的财务状况和经济报告。报告只需对会员负责，而不必通过职业足球联盟的审核。 会员制在西班牙最多出现，西班牙的总体经济实力在欧洲仅属二流，但会员制使巴萨、皇马成为世界一流的俱乐部。会员的，就是公众的，这一模式让俱乐部成为公共财产。既然是公共财产，那么俱乐部便拥有广泛且雄厚得让人难以想象的支持，必要时政府甚至都会介入（像今年皇马在政府的帮助下获得了桑坦德银行和马德里银行超过1亿欧元的贷款）。植根于这样的土壤，皇马与巴萨当然有条件屡屡完成引援大手笔，而不必顾及外界的整体经济环境。

在看看网上的帖子：

对于老板弗洛伦蒂诺，是个牛人啊！你看看百科里的介绍和公司介绍

西班牙ACS建筑公司（ActividadesdeConstruccionesyServicios）

style="font-size: 18px;font-weight: bold;border-left: 4px solid #a10d00;margin: 10px 0px 15px 0px;padding: 10px 0 10px 20px;background: #f1dada;">若俄罗斯断供欧洲石油、天然气，欧洲经济该怎么发展？

假如未来俄罗斯真的全部切断石油，煤炭，天然气出口，到时欧洲能源价格会迅速飙升，工业、农业有可能不堪高昂的成本而倒闭，到时欧洲经济就会出现明显的衰退，保守估计经济衰退至少达到5%以上。

如果俄罗斯真的全面断供欧洲的石油和天然气，保守估计欧洲的经济至少衰退5%以上。因为受到俄乌矛盾的影响，欧洲各国纷纷加大对俄罗斯的限制，除了金融上的限制之外，贸易上的限制，能源上的限制也是不断加码。

之前欧洲已经减少从俄罗斯进口天然气和石油，而且欧洲还在讨论是否对俄罗斯石油实行禁运。对欧洲这种限制，俄罗斯也祭出了很多反限制措施，比如宣布对不友好国家出口石油和天然气采用卢布进行结算，如果不同意就直接切断供应，截至目前已经有一条输往欧洲的天然气管道停止注气。在俄罗斯的天然气和石油供应减少之后，欧洲各国的能源价格已经出现了大幅度的上涨。

我们先来看下欧洲各种能源价格的涨幅。

1、天然气。

进入2021年以来，受到极寒天气等一些因素的影响，欧洲的天然气价格本身就已经处于高位。再加上俄乌矛盾的影响，导致欧洲的天然气价格在2022年2月份的时候迅速飙涨，最高峰时期3月份，欧洲天然气价格曾经飙到3000美元每立方千米。虽然欧洲天然气价格有所下降，但跟2020年之前相比，仍然处于高位。

2、油价。

最近一段时间在国际能源价格不断上涨，而且欧洲从俄罗斯进口的石油减少的背景下，欧洲的油价也一路不断攀升，目前德国的成品油价格已经达到两欧元以上，法国、西班牙等一些国家成品油也达到1.6欧元以上。

3、电价。

目前有很多欧洲国家都是用天然气以及煤碳来发电，而这些天然气和煤炭有很大一部分都是从俄罗斯进口。在欧洲减少从俄罗斯进口能源之后，欧洲的煤炭价格也出现较大幅度上涨，截止目前鹿特丹煤炭期货已经上涨到340美元左右每吨，同比涨幅超过340%。

在原材料成本上升的背景下，欧洲的电价也一路不断上涨，目前有很多欧洲国家的电价已经突破200欧元每兆瓦时，这个价格跟去年同期相比，涨幅至少达到4倍以上。

而欧洲能源价格之所以迅速飙涨，这里面受多种因素的影响，除了极寒天气的影响，市场需求回暖影响等因素之外，最重要的原因是目前欧洲对俄罗斯的能源进口依赖度比较大，一旦俄罗斯能源出口减少，对欧洲的影响是非常大的。

目前欧洲有30%的石油，39%左右的煤炭以及40%的天然气都依赖俄罗斯进口，有部分国家对俄罗斯能源的进口比重更大，比如奥地利，芬兰，拉脱维亚等国从俄罗斯进口的天然气占到国内的比重就可能达到80%以上。

正因为欧洲对俄罗斯的能源依赖度非常大，一旦欧洲限制从俄罗斯进口能源，除了能源飙涨之外，后续还会产生更多的影响。

第1个是能源成本上涨导致工业、农业受到影响。

能源价格的上涨不仅影响到大家日常的生活用电用气的问题，要知道目前欧洲很多工业都严重依赖石油和天然气，在石油天然气价格飙涨的背景下，很多工业企业也受到了很大的影响。目前欧洲很多工业产品的价格已经纷纷上涨，比如欧洲生产的精炼锌成本已经抬升了8000元每吨以上，另外包括铝制品等一些高能耗产业价格也出现了明显的上涨。

在工业生产成本不断上涨的背景下，企业的压力会越来越大，因为成本上涨了你就没有优势了，结果导致很多企业都只能减产甚至停产。如果未来欧洲的能源成本持续处于高位，欧洲企业的成本压力仍然会非常大，到时他们在国际市场的竞争力就会降低，进而影响欧洲的产品出口，如此一来经济增速就会放缓。

第2个是能源暴涨加剧欧洲的通胀压力。

迅速标准能源成本，让欧洲通胀压力不断扩大，2022年3月份，欧洲的通胀膨胀率已经上升至7.5%，这个创1997年以来的最高水平。随着通胀压力的不断扩大，欧元区未来有可能随时加息，在当前经济不景气的情况下加息，将会加快欧洲经济衰退的步伐，甚至有可能陷入滞胀当中。

第3个是能源暴涨加速欧洲内部的矛盾。

过去一段时间欧洲的电价，天然气价格，油价迅速飙涨，大家的生产生活成本迅速飙升，所以很多人都对欧洲各国的政府有意见，甚至有部分国家爆发了比较大规模的示威游行。

如果未来欧洲各国不能解决能源价格过高的问题，我们不排除欧洲内部还有可能发生更多的矛盾，到时又会反过来影响经济社会各方面的发展。所以对欧洲来说，能源价格飙涨是一件非常头疼的事情，如果处理不好就有可能陷入循环当中。而且当前这种情况还只是俄罗斯减少部分能源出口的前提下，就让欧洲非常被动。

西班牙汽车产值将创新高或超290亿欧元等|西班牙2017年人均产值

西班牙汽车产值将创新高 或超290亿欧元　据西班牙工业旅游贸易部公布的统计，2007年该国汽车工业产值将超过290亿欧元，创历史新高。西班牙2007年前三季度汽车工业产值已达247.09亿欧元，其中第三季度为71.12亿欧元，同比增加10.92亿欧元。第三季度，西班牙仅家庭轿车的产值就高达49.06亿欧元，比去年同期增加了8.2亿欧元，同比增长20.1%。

　西班牙国务秘书特鲁连认为，西班牙汽车工业产品正向高附加值方向发展，尽管目前存在欧元渐挺、油价高升等不利条件，但汽车业出口仍然保持了稳定增长的节奏，在世界范围内具备很强的竞争力。

　汽车工业是西班牙经济的三大支柱之一，在欧盟居第三位，仅次于德国与法国。世界上最大的六家汽车跨国集团在该国都有工厂。

　

　2007年我国汽车行业

　利润有望突破1000亿

　据全国乘用车市场信息联席会统计，2007年汽车行业的市场规模增长了22%以上，大大高于中国制造业的平均市场增长率。尽管2007年汽车降价让出了近400亿元的利润，但整体经济效益较好，实现增收，预计今年整个汽车行业利润有望突破1000亿元人民币。

　全国乘用车市场信息联席会秘书长饶达分析，中国已进入汽车消费的高速增长期，汽车市场在不断扩大，如果工厂不扩建，每辆车均摊的固定资产折旧费会大大下降，人员、能源的消耗增长也很有限。加上这几年降本增效措施的落实，使企业的经济效益取得大幅度提高。

　饶达介绍，今年汽车企业的经济效益有较大的提升，是源于合资企业新投产车型的国产化率有大幅度提高，最高可达80%以上，而超过90%的合资企业新上市的车型起步国产化率超过40%。目前，合资企业的国产化率平均可达75%左右。

　

　2007年保时捷在华销量将突破4000辆

　2007年是豪华车的丰收年。2007年11月22日，保时捷中国高层宣布2007年保时捷在华销量突破4000辆。

　保时捷中国捷成(中国)汽车销售有限公司新任董事总经理柏涵慕先生表示：与2006年2305辆的销量相比，保时捷中国2007年的销量增幅为73.5%。

　柏涵慕先生告诉记者：“中国是保时捷汽车全球销量第2大市场，我们预计不久的未来，中国有可能成为保时捷在全球最大、最重要的市场。”

　至2007年底，保时捷在中国大陆的经销商网络从2005年的5家增至20家。

　

　海外生产扩充 预计韩国汽车产量增8.3%

　据韩通社2007年12月4日报道，韩国汽车制造协会提供的数据显示，随着现代汽车公司等韩国主要汽车制造商不断扩张其海外生产规模，预计韩国2007年的汽车产量比2006年增长8．3%。

　韩国汽车制造协会预计，韩国的五大汽车制造商2007年总产量将达到520万辆，而2006年的产量为480万辆。韩国汽车制造协会认为，现代汽车公司和起亚汽车公司等韩国主要汽车厂商大力拓展海外生产规模以及韩国汽车出口强劲，成为推动韩国汽车生产的主要动力。

　该协会此前预测，韩国2007年的汽车出口总额有望达到320亿美元，远远超过2006年285亿美元的出口额。

　

　我国汽车出口秩序明显好转800家企业退市

　来自商务部的消息称：2007年3月1日《关于规范汽车出口秩序的通知》实施以来，已取得明显成效。截至2007年底，全国已有超过800家汽车出口企业退市。2007年前10月，汽车(不含改装车)出口企业数量共348家，不到去年同期的1/3；汽车出口46.9万辆，比去年同期增长77.6%；出口金额54.7亿美元，增长120.8%。

　加入WTO以来，我国汽车出口呈现井喷式增长，但出口经营单位过多，产品质量参差不齐。为此，商务部等5部门联合发布了《关于规范汽车出口秩序的通知》，以市场准入制度为基础，从生产环节入手，对出口经营企业实行生产企业授权经营管理，那些出口数量过少以及抱有“一锤子买卖”观念的企业被排除在出口企业之外，引导汽车出口企业之间的竞争进入良性循环。