国际油价何时跳水_国际油价回落

1.国际油价大跳水，这是哪些因素所导致的？

2.国际油价大幅“跳水” 运输人能否享受油价下调红利？

国际油价大跳水，这是哪些因素所导致的？

国际油价大跌和俄乌形势趋于平稳、经济复苏迟缓及其原油供货供大于求等原因相关。石油价格的涨跌幅是大家都十分关注的事儿，由于不论是涨是跌都是会对人们的生活提供很大的危害，而国际油价短期内以内迅速暴跌，也让许多朋友对其下降的原因觉得十分好奇心，而我认为，本次国际油价大跌和各个方面原因相关。

俄罗斯是全世界十分关键的原油输出国，而因为战事要素，欧洲国家也加强了针对俄罗斯原油出入口的封禁，但是伴随着俄乌矛盾慢慢趋于平稳，俄罗斯原油出入口限令也是有将会会发生放开的状况，恰好是因为矛盾保持稳定这一信息公布后，国际原油价钱才会发生大幅度的下挫的状况。

国际油价的涨与跌实际上和世界经济有同时的关联，由于经济复苏较快，国际油价便会发生显著的走高发展趋势，但是因为受新冠疫情危害，全世界大多数地方的经济复苏都处在十分迟缓的情况，乃至有一些新冠疫情比较严重的地方经济发展，反倒产生了明显的衰落，恰好是因为那样的原因，国际原油价钱才会发生大幅撑杆跳高的状况。

原油供货供大于求，是国际原油价钱大幅下的关键原因。因为新冠疫情和经济发展原因的危害，全世界范畴内的原油需求量逐渐产生了大幅下降，乃至在相当长一段时间内，大家都没法做到新冠疫情以前的原油需求量，但是就算是那样，国际上的关键原油输出国都没有挑选减少原油探明储量，恰好是因为那样的原因，国际原油销售市场才会一直发生原油供大于求的状况，在这样的情况下，原油价钱肯定会处在十分不景气情况。

国际油价大幅“跳水” 运输人能否享受油价下调红利？

3月17日24时，国内汽油价格每吨下调1015元，柴油价格每吨下调975元。

从全国平均来看，92号汽油每升价格下调0.80元，95号汽油每升下调0.84元，0号柴油每升下调0.83元。受沙特近期一系列原油降价、增产措施影响，此次调整是自2008年以来降价幅度最大的一次。

3月9日，沙特宣布对销往欧洲的原油进行降价，并将产量增加至1000万桶/日。3月11日，沙特方面再次宣布，将原油日产量提升至1300万桶，并声称从4月起，沙特的原油供应量将大幅提高至1230万桶/日。这一突发举动导致国际油价大幅跳水，全球股市遭遇“大地震”。

国内油价不会持续下调

截至3月16日，美国纽约WTI原油价格已经跌破30美元/桶，换算成人民币约为209元/桶。按照国际标准，一桶原油约为158.98升，以209元/桶的价格计算，一升原油价格约为1.31元，而一升矿泉水的价格接近2元，也就是说原油价格已经跌到了矿泉水价格的三分之二左右。

但是，即便国际原油价格继续下跌，国内成品油价也不会再随之大幅下调。因为国家发改委发布的最新《石油价格管理办法》第六条规定：当国际市场原油价格低于每桶40美元（含）时，按原油价格每桶40美元、正常加工利润率计算成品油价格。40美元/桶就是我们常说的“地板价”，即便国际原油价格继续下跌，国内成品油的价格也不会跟随下调。

运输人能否享受红利？

我国是全球最大的石油进口国，国际原油价格暴跌带来最直接的影响就是带动国内成品油价格降低，从而降低车辆运行成本。

目前疫情形势好转，正常社会生活秩序正在逐步恢复。成品油价格下跌既可以降低企业生产成本，推动商品降价，也可以减少消费者出行成本。

如果国内成品油价格下跌，对使用燃油车的运输人来说是一个好消息，不仅降低了运输成本，还减小了与燃气车相比在燃料费方面的劣势，增强了竞争力。但是，从运输人网记者采访的多位运输人的反馈来看，他们并没有为国内油价可能下降而感到乐观。

运输人普遍担心货主会通过降低运价来侵占油价下降带来的利润，毕竟此类现象在免收高速通行费时就已经出现。有运输人表示，在国内成品油价下调之前，部分地区的运价就已经先降一步。对于相关政策油价调整所带来的压低货运价格的现象，希望相关部门能够设立运价监督机构，对在疫情过后运输行业复工复产这样的非常时期恶意压低运价，获取不当利润的货主给予警告和处罚。

通过此次疫情，可以看到中国的原材料供应和制造业对全世界民生都有着举足轻重的意义，作为社会生产资料运转的运输行业也将会发挥更大的作用。

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