汽车油价低好不好加_汽油价格低了对车好吗

1.油价下跌是好是坏?油价太低,会阻碍新能源的吗？

2.修车店的师傅一直建议不让加私营加油站的油，原因是什么呢？

3.私营油站价格低，油品过关吗

油价下跌是好是坏?油价太低,会阻碍新能源的吗？

说起油价对于有车一族都是十分关注的，油价的涨或者跌都会影响到车主的用车成本，随着近期油价的走低，那么会影响到新能源发展吗？

对于新能源而言，油价的下跌并不会影响到新能源的发展，对于新能源汽车的发展，绝对不是依靠着油价去推动。但是可以肯定的是，油价的跌幅与新能源技术的发展根本没有任何关系。油价下跌只是对于在用车成本上面得到一定的节省，但新能源汽车的发展与?配套设施，车辆的技术，续航里程等各个方面都是有着关联的，而作为油价而言就算是下跌了，和新能源汽车的电价相比还是有差距的，同时电价基本上是毕竟稳定的，并不会随着各种因素的影响出现波动。

从制约新能源发展的情况上面去看，已经不是化石能源价格，而是在使用环节的障碍，从新能源的发展作为国家发展的一种战略，涉及到各个方面，以新能源汽车为例，可以通过新能源汽车的发展，来占得新一轮汽车能源变革的话语权和主导权。从新能源上面的政策上面去看，也为新能源发展带来一定的保障。

总的来看，油价下跌是好事，能够给燃油车车主带来用车成本的节省，燃油价格下跌也是不影响到新能源汽车的发展的。毕竟新能源发展带来的用车体验和成本等各个方面都是有益的，即使油价暴跌，从制约新能源发展的因素来看，对新能源的影响，也是可以忽略的不计。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

修车店的师傅一直建议不让加私营加油站的油，原因是什么呢？

很多车主都会选择去私营加油站加油，因为价格特别实惠，但是另外一些车主却很忌讳去私营加油站进行加油，认为便宜没好货。其实当我们去修车店的时候，师傅一般也是建议不让加私营加油站的油，原因是因为私营加油站的油来自各大低廉公司生产的成品油，它的油品质量有好坏之分，如果是纯度不正的油会对车辆造成损伤。同时私营加油站中还有很多套路，也会损害到一些车主的利益。

像石化、石油还有现在的壳牌三家加油站，都是有固定的石油供应商以及规范的炼油流程，一般程度上来说油品相对是合格的。而私人加油站没有固定的供应商，在质量的稳定上肯定会出现偏差，最常见的问题就是缺斤少两，低标号油却卖出高标号的价格等。就像出租车计价器的套路一样，私营加油站有时候会油枪空跑，本来30升加满就可以了，但是他却给你跑到了40升，这样对消费者的经济来说是造成一些损害的。

除此之外，有些私营加油站会勾兑燃料，将醇基燃料以1:1的比例加到汽油之中，而醇基燃料的价格却达不到普通汽油的一半，非常不经烧，一般如果车主加到这样的勾兑燃料，就会发现比平常正规加出来的油少跑了很多里程数。并且一些私营加油站为了利益，也会在汽油标号上打主意，把92号油当做95号来卖，从而赚一波差价。其实如果偶尔上一次当也就算了，但是如果加的油品不好的话，还会对车造成一定的损伤。

所以说哪怕私营加油站的油比平常加油站的便宜2~3块钱，但是大家还是尽量去正规加油站去加油。因为一旦碰到无良经销商，车主不但省不了什么钱还会被坑，尤其如果对汽车造成了伤害，那损失就不是一星半点了。

私营油站价格低，油品过关吗

私营油站价格低油品过关吗

在以前，有车就是富裕的象征，而汽车就是奢侈品，不要说买，能坐上也是一件了不起的事情。时至今日，国家经济发达了，汽车走进了寻常家庭，所谓的十万家轿，绝大部分家庭都能承担得起，当车主可是随随便便的事情。

但事实上不是所有人都愿意当车主，即使消费得起，很多工薪阶层也不愿意承受这一项负担，因为买车以后，除了税费、保险，还有保养、停车，可以说样样都是钱，当然其中还有加油费，没有汽油，汽车哪会动呢

关于其他费用，大部分都是固定的，想省也省不下来，唯独加油，如果控制一下自己的腿，也许能省下一点费用。当然了，如果能有便宜的汽油，那是绝对能省下一笔。所以老司机都喜欢到处找加油站，看看哪里的油品佳又便宜，即使多走几公里，长远下来也是能省下不少钱来。

私营油站有猫腻？

国内能选择的加油站，无非就是两桶油为主，外加一些私营油站，说起两桶油，相信大家都是颇有怨言的，这两“兄弟”年年亏损，油价却天天上涨，优惠？想都别想了。

所以不少车主都喜欢光顾私营油站，不仅服务好、礼品多，而且还经常有优惠，甚至每升单价比中石化、中石油都要低不少。

即使是私营油站，油品在质量上是不应该存在差异的，因为这些正规的私营加油站也是接受政府部门监管，有定期检测的，如果质量有问题，是会取消其营业许可的。这里所说的私营油站仅限是按照正规手续经营的油站，并不包括无牌无证的地下加油站。再者，正规私营加油站的油其实也是在中石化，中石油进的货，所以质量上理应与两桶油无异。

如果正规经营的加油站，长时间售卖劣质产品，车主就不会察觉吗？如果油品不好的消息曝光，就再也很难经营下去，更不用说赚钱。再说，如果私营的加油站价格和国营加油站的价格一样，那怎么去吸引顾客

私营油站为何更便宜？

价格上之所以能有差距，主要原因是国营的加油站因为都是开在一些繁华，也就是地段价值比较高的地方，成本上高很多。而私营加油站多会选择比较低价的地段开设，所以在建造以及租用地方成本上就能省下不少钱，即使降低零售价格依然能有利润空间。

私营加油站的老板只打理一个或者几个加油站，所以经营手法都会比较精明，利用礼品、优惠等手段吸引更多顾客，采取薄利多销的策略，如经营得当，利润分分钟比国营油站还要高。

说起油品，不得不说一些外资油站，虽然汽油进货渠道依然是两桶油，但是他们有自己配方的添加剂，不少车主反馈在这些油站加油后感觉更加，即使价格没有优惠，也会特意选这一类油站加油。

开油站很好赚吗？

赚钱的赚死，亏钱的也亏死。首先，你要开一个加油站，必须要有一块不小于一千平米的地皮，这首先就是一个重点，先不说我国房价多少贵吧，就拿一平米一万来计算，光光这一项就要投入一千万了。而要说地段好一点的话，那么场地可能还要更贵。而除此之外，加油站可不是你挂一个牌子在那边就是加油站了，加油站里面的各种设备也要装备齐全。什么油桶啊，灭火器啊，加油枪啊这些成本都不敌，还有维修保养费用。

开加油站也不是有钱人就可以开，还需要拿到指标才可以开加油站，审批起来非常麻烦，不过我国的汽车市场发展得这么大，只要能开起来完全不怕没有客户。

除了国有的两大巨头，普通的加油站的油卖的是比较便宜一些的，有一位私人加油站老板就透露道：一天能卖20吨左右的汽油，每吨汽油的利润在800元左右，一年拿出300多万买个别墅都没什么问题。

私人加油站都如此了，国有加油站就更不用说，要知道中国石油和中国石化常年占据了全球公司利润排行榜里的前几名。

而一些地处偏僻的私人油站，由于车流量少，为了追求利益最大化，可能从非两桶油的炼油厂出来的油，那么会相对便宜一些，从地方油厂进的油就更加的划算了，甚至私下勾兑假油。时间长了口碑就变差，久而久之光顾的车主就更少，但是越少越这样越亏本，进入了一个死循环。所以也有人说开加油站的要不赚死，要不亏死。