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1.小鹏P7大规模交付，首发探店服务中心，能否支撑其“乘风破浪”？

2.为什么雷克萨斯质量好

3.员岗位职责

小鹏P7大规模交付，首发探店服务中心，能否支撑其“乘风破浪”？

前几天，社长用7天时间开了700公里小鹏P7，进行了深度驾控、高速、乘坐、充电等体验。期间我的小鹏G3也“回炉”重修，进行了包括换太空舱玻璃、侧门钣金、保养等工作。今天开始，和大家陆续分享。

一、小鹏P7开启大规模交付

交付及售后流程迎来大考

6月28日，在小鹏汽车的媒体群里，昵称为“劳拉大叔”的市场营销同学在群里突然发布了一条消息：有个“鸡冻”的事情。

媒体们猜测纷纷，以为是小鹏在给网易送上一台新车之余，也要在群里抽奖送一台P7；或者是劳拉自己要“喜提P7”了，想和大家分享喜悦。

而直到下午，我们才知道，小鹏是在肇庆“发车”了。

早在2个月前P7上市时，小鹏曾公布过交付的时间表，即部分车型在6月底开始陆续交付，这次的“发车仪式”，就是为允诺而来。根据社长得到的消息，P7目前是开启“大规模交付”而不是批量试交，而且在7月大概率会有不错的交付数据。

小鹏G3目前已在全国累计交付超过两万台，但P7的单车及配件价格更高、消费者要求无疑也会更高；同时，不同车型的交付及维修流程同时进行，这对这家造车新势力而言，也是新的考验。

截至2020年6月，小鹏汽车拥有线下网点190个，其中体验中心（销售及体验职能）99家，服务中心（售后职能）64家，销售服务中心（销售及售后职能）27家。

如果以主流传统主机厂来换算参考，广汽丰田目前在全国有五百家左右的4S店，承载一年60余万辆车的销售及数百万辆车的维修、保养。都不用细算我们就可以说：小鹏汽车的服务网点，大概率足以支撑他们接下来的售后事宜。

当然，网点数量多是一方面，好的产品的质量、好的售后体验也尤为重要。趁着手上有P7试驾车的机会，社长这次就将G3开进了小鹏服务中心。

小鹏汽车广州总部办公楼&体验中心&交付中心

二、探店小鹏汽车服务中心

1、报修

6月20日参加完大湾区车展，我拨打小鹏汽车400服务电话反馈了我“车玻璃因外力破碎，裂痕越来越大”的情况。客服**姐提醒我尽量不要再驾驶车辆，并呼叫保险公司拖车。不过因为我的前挡有进行贴膜，在去深圳时也尝试了120km/h的速度没有问题，我还是将车辆开回了广州，并预约了周一（6月22号）将车辆自行开到小鹏汽车琶洲服务中心。

2、到店检查

但比较奇怪的是，虽然400客服告知我门店同事会与我主动联系预约时间，但我最后在小鹏汽车APP看到的却是“已预约14:00”到店。

不过，就像里显示的一样，我在当天上午就自行到店了。好在门店负责接待的同学也直接为我登记了入厂。在这里要给大家建议，如果时间有限，最好再三确认到店时间，避免因值班人员忙碌而最终耽误自己的安排。如果是己方责任出险，最好也在到店前确认。

简单介绍一下入厂流程：

（这里仅以小鹏汽车广州琶洲城市综合服务中心为例，其余城市及门店应大同小异）

到达门店，保安询问事由，并引导停车

门店服务专员会接待，询问是否有预约登记，并查看资料

反馈问题，环车检查，登记电量及里程

转服务管家，二次核对维修需求

签字确认环车检查单及问题点

保险单签字，授权直赔（服务管家说是5000元以上需直赔）

最后交钥匙就可以离开

接待专员登记里程前，会为方向盘和驾驶位覆上一层保护膜

服务管家正在二次检查

如果你的维修或保养时间较短，或者你只是来门店试车体验，小鹏这家服务中心其实有不错的“软装”来提供休息服务，更像苹果等科技产品体验店，也更为接地气。

3、远程沟通进度

前面也有提到，这次入厂我的主要目的是

（1）更换太空舱玻璃（我买了玻璃险，保费201.42元）

（2）侧门钣金修复、喷漆、更换外饰板和轮眉

（3）常规保养，更换空调滤芯

门上的刮痕已经大半年了，一直没时间去修

如果要说小鹏作为造车新势力，在服务上有什么不同的地方，聊两个主观感受：第一个可能是服务更好，沟通更直接透明；第二个应该就是在APP，我们可以实时看到每一项修复的进度，服务管家也会及时在微信反馈问题点。

保护美女管家隐私，码了

4、发现新问题

在钣金、漆房的间隙中，保养同时在进行。和以往顺利的完成保养不同，服务管家告诉我，这次发现了“新问题”。

据服务管家描述，这是“快充线束发生了烧融、烧焦”的情况。我在微博上也曾向几位朋友提问，之前做针刺电池的“小鱼锂电”回复我“不应该”。

小鱼兄的说法和我在门店提车时师傅的解释一样，要么是在外快充时枪口仍有雨水未干（我认为概率较小），要么是插拔枪的时候枪口带电。同时，小鹏门店的师傅认为这种情况“不影响充电安全”。因为更换枪口的线束总成需要两千多元，在专业人士认为不影响安全的情况下，社长决定不进行更换，后续会定期观察这个“超充黑点”有没有新的变化。

在这里也要提醒各位电动车主：不论是进行慢充还是快充，我们都最好在断电操作几十秒后再进行拔枪动作。因为有时即使你在车机上停止了充电，这时车辆首先完成的也是“卡扣解锁”动作，而充电枪可能仍然携带电流，就有可能出现这种情况。

5、提车

提车的流程就相对简单了，检查维修点、确认费用并支付，就可以提车走人。而我这次的费用如下：

去年小鹏为老车主提供了二选一的方案，社长选了价值1万元的10万积分，日常就用以充电、保养、精品购买等消耗，目前也只剩4万左右了。

而需要注意的是，因为是取保险直赔的方式，如果理赔金额还没有到位，提车是需要车主刷卡付预付款的。当门店收到理赔款项后，才会将预付金原路退回。

整个流程完成时，已经是接近十二点半，社长也简单录了个小，和大家分享一下当时的感受。

三、总结

理念和方式的不同，能否助小鹏“乘风破浪”

还记得是在2018年，小鹏汽车就尝试在全国几个重点城市开展直营服务中心的探索，到去年则开始了对外的招商加盟。

按小鹏官方的说法，这是先定服务标准，再扩大触点。对造车新势力而言，这种方式其实可行。

一来，直营有助于小鹏自己创业路上的摸索，更快捷迅速地解决问题，巩固服务水平，提升车主口碑；二来，这艰难的两年，谁能熬下去，谁才是赢家，如果能在保证服务的情况下扩大消费者触点，又降低自身成本风险，这对小鹏、对小鹏车主、对加盟商是一种“三赢”的行为。

昨天晚上，中央电视台财经频道对“造车新势力”的近况进行了报道，赛麟停摆、拜腾烧光84亿元欠薪，这是血淋淋的失败现实。而对于小鹏、蔚来来说，他们已经开始步入正向循环。但下一步，仍和闯入雷区一样，步步惊险，步步艰辛。

说回这次的打卡体验，从保养来看，电动车确实有着不小的经济优势，即使是丰田燃油车的保养费用如此低，一次小保也会到500元左右，而大保可能要到近千元。在价格之余，我作为一名普通车主来看几次保养及维修的的服务水准，可以给这样几个标签：#简单#、#便捷#、#舒适#。

如果要提一些建议，我觉得如果可以将材料费用、工时费用进行清晰的公示，会让消费者感觉“更放心”。

小鹏汽车肇庆生产基地车间

时间来到2020年上半年的最后一天，造车新势力倒下已不再是新闻。反而是如果有哪家企业有了新的、实际性的突破，或是能与燃油车掰掰手腕的销量，已经有越来越多消费者愿意为他们鼓掌。

小鹏、蔚来、理想们作为“造车新势力”的哥哥，同时又是“造车”的弟弟，能否“乘风破浪”走到下一步，继续为自己的“公演”加油。我们边走边看。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

为什么雷克萨斯质量好

雷克萨斯好是好，但如果和奔驰 宝马 奥迪 捷豹 沃尔沃 凯迪拉克

那雷克萨斯就不行啦，世界没有绝对好的车，

都是相对的 或者谁的优势会更多，

无论哪个品牌都有一些召回，

简单说一说，

德系：车

优点：技术含量高，操控好，加速快，做工严谨，外形朴素，开起来感觉不错，操控加速一流（仅限于宝马，大众 奔驰 奥迪 保时捷）奔驰奥迪很舒适，宝马 大众 保时捷 主打驾驶乐趣，只要稍微上点层次，性能那都是 无敌的状态，无论是加速感 推位感，高速行驶的稳定性，底盘的扎实度，都是很牛很牛，玩起性能绝对都是神话，谁要敢德国车玩性能玩操控，那其实都是不自量力的找捏，玩起性能绝对是老大中老大，绝对是 横扫千军，谁也不好使。

缺点是：由于德国人对机械的追求有些过了头，技术太先进，，维修保养是同级别价格最高的，带有dsG的车型可能 可靠性相对而言差一点，但是换来是驾控品质的提升，如果追求可靠性可以买不带dsg的型号，但是正常使用完全没问题，

2、法系：

底盘调教一流，操控好，外形个性，做工扎实，但是技术落后，还在用扭力梁悬架，6AT，开起来感觉上成，扎实，法系特有的操控，好在现在开始注重中国市场了，诸如3008，C4L，C5，508这些重量级车型都引进了，但法国人不造大车，因为人家法国流行小车，千万不要以为他的水平不高，看他最好的车还是508..其实并不是产品线越全水平越高，不要有这种误区，也并不是壳子越大越好，更不是外形越好看这车就越好，这些观点都是错误的，买车一定要看，发动机，变速箱的技术，悬挂的技术，底盘的技术，调教的技术，匹配的技术，机械素质，这才是一个车灵魂，

3、英系：

华贵，就像一个气质美女，全都是高端品牌，如劳斯莱斯，宾利，路虎，捷豹，当然，价格也普遍不低。 英国车的性能指标相对别的车系 比较均匀，

没有太突出的 也没有太不好地方，比较适中，但是英国不走低端，所以平时谈论的比较少，车是好车，就是很多普通人买不起。

二、日系：

特点，日本车主要是偏科 ，主要往越野上使劲，越野性能确实还可以，仅限定为丰田，三菱，

但缺点轿车和城市suv水平相比欧洲 和美国就显得很一般，主要是，底盘不够扎实，行驶不够稳，操控性差，动力相比德系美系同排辆也差很多，做车用料一般，不够实在，太单薄，，隔音效果也一般，

钣金薄很薄

也是跟追求省油 有关系。

三、美系：

美系分为两个时期，初期的美系油耗高，坐非常舒适，车型巨大，做工稍微有点粗，现在的美系大不一样了，有一些往德系靠拢的倾向，跟着德国的理念走，，做工精细一些了，底盘也扎实了，车身重量也下来啦，没有以前那么费油了，

，美国人较注重耐用性，耐用度非常好，

发动机都很棒，但是缺点变速箱做的很一般，档位太少，导致不够平顺，

如果美国人把变速箱技术解决 那绝对是顶尖中顶尖，造车强国水准，

四、韩系：

韩系也分为两个时期，初期靠模仿日系，各方面很像日系，但不如日系，但韩系现在又开着模仿德系，现在韩系其实也有了自己的特点，操控，舒适，技术，外形都有了很大提高，但是都有还有那么一点， 尤其是新索纳塔和K5的发布，设计还是出自奥迪设计师之手，但是外形很值得肯定，缺点制造时的细节，外形内饰都不错，但是用料，做工一般，和日本车一样单薄，不够实惠，韩系车最大的软肋还是品牌认知度，普遍认为不如欧美系高端。

瑞典车，主打安全性和可靠性，品牌有沃尔沃，安全性非常出色，凭借着顶尖的材料技术，大量的使用高强度压缩铝，和碳纤维的材质，所以强度非常高，碳纤维这种材质，曾经是在美国军用航母舰载战斗机上大量的使用，后经几翻谈判，沃尔沃公司于洛克希德马丁公司购买售后此技术，而且瑞典车安全气囊通常也非常多，主动安全系统非常先进，比较人性化，还有激光焊接技术也非常好，所以帝造沃尔沃1000起事故 无1人死亡的记录，

自主品牌，这几年进步有目共堵

吉利，哈佛，，目前口碑也不错，

吉利和3.5发动机！不错。

比亚迪电动技术不错

哈佛设计工艺不错

机械素质不错，

如果换言之，他们几个联合起来打造一个中国式的标杆国际品牌，发挥各自优长，我想会有一翻做为，

但是很遗憾他们还是各自为战，

世界造车第一强国，德国，代表品牌奔驰 宝马 奥迪 大众 劳斯莱斯 保时捷，迈巴赫，

世界造车第二强国，英国，代表品牌，捷豹 路虎 宾利

世界造车第三强国美国，代表品牌，福特，凯迪拉克，特斯拉，阿斯顿马丁，通用，

世界造车第四强国，意大利，代表品牌，玛莎拉蒂，法拉利

世界第五造车强国，法国，代表品牌，标志 雪铁龙，雷诺，

世界造车第六强国，瑞典，代表品牌，沃尔沃，安全性超级出色

世界第七造车强国，日本车，代表品牌，讴歌，，三菱，雷克萨斯，尼桑，英菲尼迪，本田，铃木，丰田，

世界第八造车强国，韩国，代表品牌，现代，起亚。

其实日本车和韩国车其实只能说还行，比上不足比下有余吧

销量多并不代表就是好车

，销量好分几方面，性价比，便宜，省油，维护便宜，都会销量好，

比如举个例子，奔驰销量不如丰田，那只是奔驰太贵而已，

但日本车故障率低 这个是值得肯定的，

但换言之，你说 别的造车强国谁的故障率高呢？

对不对，其实都总体不高，，只是个别车型摆了，

而且丰田全球销量已经被大众公司超越，

而且通用公司也把丰田超了，

，其实无论 这些造车强国哪个车系 都有故障率高的车型 也都有故障率低的车型，日本车也一样，

给你举个例子，大众速腾故意率就高，

大众捷达故障率就低，大众辉腾故障率就低，

大众朗逸故障率就低，

在举个丰田的例子，

丰田雷凌故障率就高，，同包卡罗拉故障率就低，

在举个例子，别克英朗故障率就高的吓人，

而别克君越故障率就很低，

总之得具体分析，不能一棒子打字，说谁高，说谁低，这样都是不客观的

其实传统说日本车好是指和亚洲国家这些国家这些车比，，，如果跟欧洲和美国比综合性那就差远了，，，

我还记得2008到2015年那几年全世界都骂日本车安全性差，，相信大家都知道，现在日本车脱又开始转移舆论，拼命的谈吸能，转移舆论，，大家都知道吸能是指正面的碰撞，，通过结构分布产生缓冲做到吸能的效果，a柱驾驶室只要不变形，这方面日本车碰撞确实是通过了，，但是如果换一个角度分析，那大家想过没有，一旦侧面碰撞怎么办？比如你开着一个商务车，，一个车正面的撞像你的流线，，这时没有结构分布 没有缓冲，也没有吸能，，这时怎么办？其实这个时候靠的就是钣金的强度，厚度，还有内置的安全气囊，

，，但这时日本车钣金薄的缺点就爆漏的特别明显，，但是现实中一些日本车脱，和一些评测媒体不和你谈侧面的碰撞，

只和你谈正面的碰撞，

哎，，现在日本网上键盘车脱，到处胡说八 打广告，发帖子， 忽悠消费者，，稍微懂点车都知道日本车钣金是最薄的 美系最厚，其次是德系，在往后是法系，和英系，最薄的是日系和韩系，那是最薄的，我是做沃尔沃的 告诉你 关于车辆的安全性 是一个整体的概念，钣金厚这只是最基本的前提，如果连厚度都没有那就没什么资格谈安全了， 至于你说的那个碰撞测试，我表示怀疑态度，100辆不同的车，有98辆都是5星碰撞，前十名都是日本车，连沃尔沃都没有，这是什么测试排名，谁不知道沃尔沃安全第一，请问？那还要沃尔沃干什么，难道美国人都傻，德国也傻？，把车做那么厚 成本还高，按你们的说法安全性还不如日本车那个铁片子安全高？呵呵？我真是无语，其实我最烦的就是网上你们这些车托， 真的 为了利益 误导消费者， ，， 如果大家想买安全性的车首选沃尔沃，，其次德系和美系，日本车安全性最差的，不出事你永远都不会知道谁说的是对的，但是出事了 你也懂了，但也晚了， 大家别被那些日本网上键盘车拖给忽悠了，

我可以明确告诉你，自主品牌随便拿出100辆车，cncap测试时98都会是5星碰撞，

其实吧cncap官方测试只是个大概参考而已，其实测试的并不完善，

最后说一下，

吸能的概念是德国奔驰公司最先提出的。

但把吸能玩到登峰造极的确是沃尔沃，

而且沃尔沃造的汽车 材料很多都是碳纤维的材质，他的强度是普通刚的7倍，

即使最低端的车，一般都是全铝车身，

全铝车身的强度是是普通刚的3倍，

德国车也一般都是全铝车身

而日本车一般都是普通刚质的，

我们可以在网上找个cncap的测试观察一下，

看看cncap是怎么测试碰撞的，

我可以很负责任告诉你，cncap测试是没有追尾测试环节的，

可以自己找看看，

而追尾时日本车 这时 钣金薄的缺点就暴露出来，

而国产日本车一般尾部连防撞钢梁都没有，

而进口的车型一般都有，国产的日本车型即使有防撞钢梁 那厚度其实都是完全可以可以忽略不计地，

最后祝大家生活快乐，

员岗位职责

员岗位职责（精选21篇）

　日子在弹指一挥间就毫无声息的流逝，相信大家对即将到来的工作生活满心期待吧！该为自己下阶段的学习制定一个了。什么样的才是好的呢？以下是我精心整理的员岗位职责，仅供参考，欢迎大家阅读。

　员岗位职责1

　1、负责和维护整体运营的推进,达到供需平衡。

　2、根据年度/季度/月度/周销售预测需求,制定年度/季度/月度/周生产。

　3、根据销售需求和生产产能现状,结合品管部配方,制定日生产,确保供需平衡。

　4、根据月度/周生产来安排包材/辅料的购。

　5、sap系统各相关物料bom的建立和维护。

　6、督促和协调呆滞库存的处理,加快库存周转。

　7、做好销售和生产、品管、储运、购之间的纽带作用,进行有效整合,确保供应链顺畅运转。

　8、完成领导安排的其他任务。

　员岗位职责2

　1、负责随时了解半成品、成品、物料库存情况，对短缺或申购的物料及时跟催，保障生产物料正常供应。

　2、负责将当日生产完成情况、过程情况及异常事项向生产经理汇报，以便配合生产经理对次日生产临时调整。

　3、负责对原材料不足而滞后生产的产品及时反馈到内勤业务部，以便销售人员提前与客户做好沟通。

　4、完成生产经理临时交办的其它任务。

　员岗位职责3

　物流员(新能源汽车电机)宁波菲仕运动控制技术有限公司宁波菲仕运动控制技术有限公司,菲仕职责描述:

　1、根据客户需求或者内部需求制定生产;

　2、根据生产,下达购需求和生产工单;

　3、负责物流相关erp系统操作;

　4、其他领导交办的事宜;

　任职要求:

　1、具有大专及以上学历;

　2、具有物流和操作经验,或者类似能力;

　3、具有跨部门工作经历。

　员岗位职责4

　一、部门技术管理

　1、加强对各项目设计文件的理解和学习，及时与部门主管沟通，将工程设计内容、特点与参与人员分享；

　2、积极参与监理工程的技术交底，对工程；

　3、工程检测管理；

　4、标准规范管理；

　5、变更设计管理；

　6、技术文件资料管理；

　7、编写监理技术总结；

　8、审核工程项目监理技术措施；

　9、工程试验和计量监理管理；

　二、部门技术培训

　电力监理规范，监理规范；

　质量管理条例、安全管理条例及强制标准有关条款；

　专业技术知识，包括技术标准、规范、专业技能等；

　施工图纸及其他有关技术资料；

　监理相关资料填写；

　监理人员行为守则；

　三、协助部门负责人管理工作

　协助部门负责人做好办公室日常工作

　协助部门负责人做好工程项目资料文件的归集、整理、建档等动态管理工作，确保各类资质文件、档案资料的完善，

　协助部门负责人做好每周或每月工作报告

　协助部门负责人做好部门培训工作的制定落实。

　协助部门负责人做好部门工程项目质量安全监督工作。

　四、其他

　完成上级领导及部门领导安排的其他工作任务

　员岗位职责5

　1、负责确保生产，按车间员的完成生产;

　2、负责控制车间的生产成本，努力提高产品合格率;

　3、负责监督车间的质量合格产品，杜绝不合格品流入下道工序;

　4、负责按5S管理原则做好生产现场的监督管理工作，确保车间安全生产;

　5、协助车间主任做好和相关部门的协调、沟通工作，及时解决各种生产中的突发问题;

　6、负责做好下属员工的监督管理工作，并对其工作业绩进行考核;

　8、协助车间主任管理监督本车间安全检查工作并建立安全工作场所遇有安全隐患原因立即进行整改;

　9、完成上级领导交付的其他工作任务。

　员岗位职责6

　1、生产的编排及跟踪监督的执行情况

　2、负责数据收集,汇总

　3、库存量分析管控

　4、外包厂管理

　任职要求:

　1、两年以上电子厂pmc/物控/购工作经验优先;

　2、数据观念强,擅长数据统计分析,熟练使用办公软件,函数,会sap系统优先;

　3、熟悉工厂订单运作流程和物料进度跟进,熟悉物料需求分析和库存分析;

　4、思维严谨周密,擅长沟通协调,熟练excel。

　5、英文四级以上

　员岗位职责7

　1.工作内容及要求

　1.1模范遵守公司各项规章制度，认真学习质量体系有关文件，掌握相关内容。

　1.2在生产主管领导下，根据订货合同或相关协议及市场需求变化，编制生产作业。

　1.3掌握生产的执行和完成情况，分析、解决生产执行过程中存在的问题，保证生产的正常进行。

　1.4对生产过程中出现的异常情况，应提出处理意见，经主管领导同意后，及时调整、修改。

　1.5掌握各生产车间在制品进度及零件库存情况。

　1.6负责生产的传递和汇总。

　1.7统计分析生产完成情况。

　1.8按时完成领导交办的各项工作、任务。

　2.责任与权限

　2.1对所编制的量、质、期及可靠性负责。

　2.2对保证生产的实现和各项指标的完成负责。

　2.3有权检查和监督的执行情况。

　3.检查与考核

　3.1生产主管对其完成工作情况进行检查和考核。

　3.2在完成任务方面成绩突出者，给予加奖，未完成任务或因工作失误造成损失，给予处罚。

　员岗位职责8

　1、从营业部门获取销售数据；

　2、更新现有库存数据；

　3、结合现有库存，制定未来一个周期（每天、每周、每月）内的生产；

　4、处理生产现场的异常情况，如缺料、设备故障、人员不足等引起的短线，需及时调整生产；

　5、如果公司有ERP之类的管理信息系统，需及时维护系统PP模块的`相关数据。当然，上述的一些工作也相应可能会要求在系统中完成；

　6、有些公司会要求做中长期生产，需随时掌握各生产线的产能，及关键购物料的安全库存和购周期等；

　7、销售预测也是会随时变更的，有必要时需及时调整生产，满足销售变动需求。

　员岗位职责9

　1、两年以上电子厂工作经验

　2、在生产部的领导下负责工厂生产月与周的编制与生产指令的发布及执行的进度跟踪直至达成；

　3、做好订单的评审、生产前的打样安排、确认、生产各环节的进度物料供应、工艺组织布置、品质状况跟踪落实；

　4、依据生产的完成情况、购物资供应情况，合理调整生产达成出货要求；

　5、做好生产现场转单的物料供应筹备工作与结单时产品数量物料清退跟进工作；

　6、协调工厂内各部门，解决生产障碍，保证生产的顺利进行；

　7、有关产销协调会议的召开及相关工作事项的办理；

　8、依订单生产之要求，跟踪需料需求、备料催询、紧急催询的落实工作；

　9、负责每周一次异常工作报备的编制与上报工作；

　10、完成公司领导交代的其他工作任务。

　员岗位职责10

　生产员(pc)珠海麟盛电子科技有限公司珠海麟盛电子科技有限公司,麟盛电子,麟盛

　1、熟悉电子材料及电子基础知识;

　2、熟悉物料控制流程、erp系统及mrp分析;

　3、熟悉购订单流程、物料分析与生产制定;

　4、具有2年以上生产相关工作经验;

　5、具备生产主管潜力、熟悉光伏组件相关配件验者优先考虑;

　6、思维敏捷、细心、为人正直。

　员岗位职责11

　职能

　物流部门的职能十分明确，一般地说，物流部门是从全局出发对整个企业的物流活动进行管理的机构，将分散在各个部门的物流业务实行统一协调管理的机构。因此，可以说将任务分散了的物流予以系统化的机构就是物流部门。

　类别

　具体的说，物流部门的职能大体可以分为以下几个方面：

　1、职能。主要任务有：规划和改进企业物流系统；制定和完善物流业务管理规程；根据企业总目标的要求，制订部门经营目标和物流；为实现企业物流经营目标制订相应的策略和措施等。

　2、协调职能。主要任务一是加强与其它部门的联系、交流与沟通，调节物流活动；二是发展、巩固与其它企业及客户之间的长期友好合作关系。

　4、业务营运职能。主要任务一是组织本部门各业务环节有效进行日常业务活动；二是评价物流工作和任务执行情况。

　5、教育培训职能。主要任务就是定期开展对物流员工的培训，以提高物流员工的综合素质。

　物流部门的上述职能也可以概括为两个大的方面，即宏观职能与微观职能。

　宏观职能是根据企业的经营发展战略来制订与之相适应的物流战略与物流。微观职能又包括两个方面：首先是基本的业务职能，根据企业经营目标而要完成的物流任务。其次是管理职能，即物流部门要对企业的物流工作所进行的评估和监督，主要是指成本控制、绩效评估等。...展开

　员岗位职责12

　1、负责进行零件订货;

　2、负责厂商、集团系统数据维护;

　3、负责对外报价。

　任职资格:

　1、大学专科及以上学历;

　2、2-3年汽车行业备件相关工作经验;

　3具有一定的管理知识,具备一定的汽车构造和汽车配件知识,了解车辆维修常识和营销知识;

　4、组织协调能力、沟通能力,能够熟练操作各种办公软件

　员岗位职责13

　1、负责企业生产、物料的编制与汇总；

　2、负责生产任务的编制与下达；

　3、负责产品零件生产、下料和工作协调，确保生产顺利进行；

　4、负责生产所需物料的跟催工作，确保生产顺利进行；

　5、协调、督促生产车间零部件的流转及转工序工作；

　6、协调解决生产过程中出现的问题；

　7、负责各车间生产执行情况的检查及落实工作；

　8、负责周、月生产数据的统计、分析工作，改进生产。

　员岗位职责14

　1、编制日生产（备料、外协）；

　2、编制临时（样品、受托加工、出货、返修加工、变更）；

　3、统计日生产量与出货量明细；

　4、处理生产过程中的异常事宜；

　5、月、周、日生产达成率的统计和分析；

　6、提供日产量报表及库存报表给客户及相关领导；

　7、发货跟踪；

　8、记录表单收集、整理、归档；

　9、严格按照5S管理规定执行；

　员岗位职责15

　1、在物资部主任、副主任(或部门负责人)的直接领导下，负责物资的利库、购(肇庆购)、协调、平衡和综合利用等具体工作。

　2、具体执行公司制定的物资管理标准和相关物资管理制度，按照物资管理工作程序，努力完成各项工作任务。

　3、负责对口物资的全面管理工作，具体负责组织对口物资的招标购工作，负责拟定合同和合同执行全过程的动态管理。

　4、根据物资备料需求，认真编制并执行物资购，控制购物资的质量、价格，协助库房做好物资的收发管理工作。

　5、做好市场调查，正确分析、判断，掌握市场物资动态行情。

　6、熟悉工程施工程序，建立物资台帐，随时跟踪掌握物资的发运和到货情况，掌握物资使用情况，把握使用规律，确保正常供应。

　7、负责按要求对购物资供货、质量、价格等信息做出总结、分析和汇报；及时准确报批物资用款。

　8、协助库房做好物资管理工作，随时掌握库存情况和物资使用情况，在保证施工需要的前提下，合理平衡库存，减少积压。

　9、建立供应商动态管理档案，对供应商实行跟踪管理。

　10、根据物资管理(肇庆物料管理)系统软件的要求认真履行自己在系统中应该承担的职责。

　11、认真配合施工部门做好协调工作，及时联系供方解决施工中所遇到的问题。

　12、具体协调项目之间的物资调度调剂工作。

　13、立足需求、服务一线，真正做到供货质量好、产品价格低、服务质量优。

　14、积极配合工程、财务、经营、质量等相关部门，做好协助工作。

　15、完成上级领导交办的其它任务。

　员岗位职责16

　物料员常熟安通林常熟安通林汽车饰件有限公司,常熟安通林,安通林职责描述:

　1、负责发运的制定、更新、报批、发布、监控;

　2、负责协助生产制定及根据生产制定物料购报批;

　3、负责物料购订单及时释放及需求预测的定期更新、发布;

　4、负责监控并督促供应商按时按量供货,同时按流程与其他部门及时沟通物料信息

　5、负责供应商交付账目核对、反馈及交付业绩考评;

　6、负责控制物料库存,避免过剩积压,影响业务波动和现金流转;

　7、负责顾客需求信息的接受、释放及交付过程跟踪与确认;

　8、负责处理产品交付过程发生的问题;

　9、负责qad系统管理材料、成品订单;

　岗位要求:

　1、1年以上物料相关工作经验,熟练使用erp、qad、sap等软件;

　2、工作认真细致,积极进取,数字观念强,成本意识佳;

　3、责任心强,有较强的沟通能力,良好的领悟能力;

　4、有报关经验优先考虑。

　员岗位职责17

　1、车辆销售信息统计、分析,向厂家发出订车信息,并跟踪厂家分车、在途车辆;

　2、销售报表录入、维护、统计;

　3、销售订单的录入、打印、维护、统计、分析;

　4、销售车辆档案文件的管理;

　5、及时接受并传达厂家各项政策;

　6、负责对厂家提报信息及准确;

　任职要求:

　1、大专学历以上,1年以上相关经验;

　2、责任心强,工作细致认真,对数据敏感;

　3、电脑操作熟练,较强的文字组织能力及沟通表达能力;

　4、具有团队协作精神、服务意识、工作,保密意识。

　员岗位职责18

　生产调度员北京长峰金鼎科技有限公司北京长峰金鼎科技有限公司,长峰金鼎职责描述:岗位职责:

　1、生产日,月的组织安排与调整;

　2、生产物料领取安排;

　3、对于生产过程中遇到的问题点,进行及时沟通,解决,处理;

　4、负责生产现场人员合理安排管理;

　5、现场设备的安全使用及安排。

　任职资格:

　1、大专以上学历,机械相关专业;

　2、三年以上调度工作经验;

　3、熟练使用办公软件;

　4、熟悉机加工、钣金、氩弧焊、表面处理、装配的优先。

　员岗位职责19

　1、根据工程项目购需求协助编制购;

　2、跟进购的执行过程;

　3、与购需求部门对购进行沟通协调;

　4、其它临时性工作安排。

　任职要求:

　1、土木工程、水利水电、给排水、水文与水工程、水务工程、环境工程、环境科学、工程管理等工程类相关专业;

　2、个人具备较强的性思维;

　3、熟练使用office办公软件。

　4、有工程项目购相关工作经验者优先,应届生亦可。

　员岗位职责20

　1、根据出货订单,下达周、日生产,并进行生产排产;

　2、依据生产的完成情况、购回料情况、合理调整达成出货要求;

　3、依据生产制定物料申购,负责物料进度、损耗、库存量的监控与跟踪;

　4、负责生产过程中的进度管控,产能调配等;当生产,物料出现异常时候及时进行协调及处理。

　5、根据销售预测,下达当月物料需求,并对长周期物料进行提前;

　6、制定与审查生产,以使公司产能得到最大利用,确保产,供,销平衡

　任职资格:

　1、大专及以上学历,性别不限,电子专业优先考虑;

　2、三年以上pmc及同等岗位工作经验,熟悉电子物料,能独立完成公司生产物控工作

　3、对生产流程熟悉,有较强的数据分析能力;

　4、熟练使用相关办公软件及用友(或相同erp系统)等软件;能熟练的应用mrp运算等功能

　员岗位职责21

　岗位职责:

　1、商品需求规划(下单节奏(提前单、追翻单节奏)、订单生产进度跟进);

　2、根据商品销售,制定生产,确保销售和生产及时出货;

　3、负责指导编制面辅料、物料购,并监督执行,以确保生产顺利进行;

　4、负责产品供应链各环节的数据报表统计及分析,提出供应链优化建议,协助部门推进供应链优化落地;

　5、协助生产经理对设计、供应、营销各环节进行协调沟通。

　任职要求:

　1、大学专科以上;

　2、2年以上服装相关工作经验;

　3、通晓企业管理知识;具备购供应、生产管理、统计分析、数据处理方面的知识;

　4、掌握word,excel等办公软件使用方法;

　5、具有很强的判断与决策能力、人际能力、沟通能力、与执行能力。

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