长葛中石化油价_长垣中国石化油价

2024-08-10 20:52:12

1.内部收益率与油价关系

2.为什么新乡到长垣的汽车票价一直涨？其它地方的不涨？

3.内部收益率—油价线性拟合曲线斜率变化规律

4.收率与油价关系分析

内部收益率与油价关系

长葛中石化油价_长垣中国石化油价

根据石油公司研究模拟结果，建立了聚合物驱和复合驱的税后内部收益率与油价关系（图4-5）。

图4-5 大庆聚合物驱、复合驱税后内部收益率与油价关系（平均）

（1）通过多项式拟合，其中大庆油田长垣地区聚合物驱内部收益率均值与油价关系式为：

y=-3×10-5x2+0.1032x-52.08

当内部收益率为12%时，对应油价为323元/t。

（2）复合驱内部收益率均值与油价关系式为：

y=-3×10-5x2+0.1194x-83.395

当内部收益率为12%时，对应油价为1 179元/t。

为什么新乡到长垣的汽车票价一直涨？其它地方的不涨？

就是他们看咱长垣人收入这么给力想捞咱点呗，不过我回家都是做火车的，都是卖站票，不过车上一般都没什么人的，一共三趟2:38一趟7:00一趟22:58一趟，特别是7:00那一趟绝对的超值，因为这趟车在2011年都改成硬卧了，而且价钱还是老样子7元

内部收益率—油价线性拟合曲线斜率变化规律

大庆长垣喇萨杏油田是我国发现的大型背斜油藏，丰度高，储量大，储层为大型河流三角洲沉积，储层物性好，非均质性强，目前水驱收率在34%左右，剩余油丰富，聚合物驱、化学复合驱成效显著。可以认为是我国进行聚合物驱、化学复合驱成效和前景最好的油田。

扶余油田是一个裂缝孔隙型层状砂岩油藏，主要开发层为白垩系泉头组扶余油层，油层平均孔隙度25%，平均空气渗透率0.21m D。扶余油田目前的出程度只有20.06%，剩余储量丰度在106×104t/km2以上。红岗油田是一套冲积扇—三角洲沉积，为扇三角洲前缘相沉积，砂体类型为叠置水下河道＋河口坝＋席状砂，砂体横向连通性和稳定性都比较好，连片分布，砂岩厚度一般为2～8m，平均孔隙度20.1%，平均渗透率91.4mD。这两个油田为比较难的中小油田。

由于其他油田的聚合物驱和化学复合驱油的经济评价没有进行价格敏感性分析，无法直接确定内部收益率为12%时的价格条件，因此通过以下方式对其他油田在内部收益率为12%时的内部收益率：

将大庆喇萨杏油田作为聚合物驱和化学复合驱效益最好的油田，随着油价的增加，聚合物驱和化学复合驱效益增加的最快，油价和内部收益率间进行线性拟合方程的斜率最大；将吉林的扶余油田和红岗油田作为聚合物驱和化学复合驱效益较差的油田，油价和内部收益率间进行线性拟合方程的斜率较小；其他大多数油田油价和内部收益率间进行线性拟合，方程的斜率多数介于两者之间。

将大庆油田聚合物驱、复合驱开发中油价和内部收益率间进行线性拟合，得到聚合物驱拟合曲线斜率为0.0152～0.0332，平均0.0242；复合驱拟合曲线斜率为：0.03～0.0422，平均0.0371（图4-6）。

图4-6 大庆聚合物驱、复合驱税后内部收益率与油价关系

吉林油田聚合物驱、复合驱开发中油价与内部收益率之间线性关系明显，经线性拟合，聚合物驱斜率为0.0079～0.0113～0.0177，平均0.0123；复合驱斜率为0.0104～0.0152～0.0182～0.0221，平均0.0164（图4-7）。

两油田聚合物驱拟合方程斜率最大变化范围为0.0332～0.0079，平均变化范围：0.0242～0.0123。

图4-7 吉林油田聚合物驱、复合驱内部收益率与油价关系

两油田化学复合驱拟合方程斜率最大变化范围为0.0422～0.0104，平均变化范围：0.0371～0.01640

收率与油价关系分析

利用油公司提高收率模拟研究成果，建立了在税后内部收益率为12%、油田开发到含水95%时聚合物驱和化学复合驱油时的油价与油田收率之间的关系。

（一）大型背斜油藏（大庆）收率与价格关系

以大庆油田为代表的大型背斜油田收率与油价关系见图4-8，经过模拟预测，在含水95%，内部收益率为12%时，其中聚合物驱油，在油价达到823元/t时，可以将收率由目前的34%提高到52%；化学复合驱油，在油价达到1179元/t时，可以将收率由目前的34%提高到66%。

图4-8 大型背斜油藏（大庆长垣）收率与价格关系

（二）复杂背斜油藏（胜利）收率与价格关系