锡基轴承合金热处理工艺_锡基轴承合金价格

1.汽轮机轴瓦为什么用乌金

2.轴承合金是什么？

3.轴承衬的材料有哪些？各适用于什么场合？

祥宇品牌锡基巴氏合金轴瓦是以锡为主并加入少量锑、铜等元素的合金，熔点较低，是软基体硬质点组织类型的轴承合金。常用牌号为zchsnsb11-6、zchsnsb4-4、8-8、12-4-10、15-2-18、8-4……。锡基巴氏合金具有较高的耐磨性、导热性、耐蚀性和嵌藏性，抗震抗压，摩擦系数和热膨胀系数小，但疲劳强度较低，工作温度不超过150℃，价格高。祥宇品牌锡基巴氏合金轴瓦广泛用于重型动力机械， 如汽轮机， 涡轮机和内燃机等大型机器的高速轴瓦；压缩机、球磨机、打浆机轴承.轴瓦；轧钢机、烘缸机、榨机轴承.轴瓦；船舶机械、化工机械、矿山机械轴承.轴瓦；减速机、泵等机械设备轴承.轴瓦；磨床支架滑块、机械密封等用途。铅基巴氏合金轴瓦是以铅为主要元素，为提高硬度和强度加入少量的锡、铜、锑、镉等也是软基体硬质点型轴承合金。常用牌号为zchpbsb16-16-2、20-15-1.5、10-15、15-5、1-16-1……。铅基巴氏合金轴瓦锡基巴氏合金轴瓦耐磨密封的强度、硬度、耐蚀性和导热性都不如锡基轴合金，但其成本低，高温强度好，有自润滑性。常用于低速、低载条件下工作的设备，如汽车、拖拉机曲轴的轴承.轴瓦；粉碎机、风机轴承.轴瓦；和电梯吊索具钢丝绳紧固、机件空间充填……等.耐磨耐腐蚀。

汽轮机轴瓦为什么用乌金

铅?合金是以铅为主要构成元素的混合合金制品，它主要应用于蓄电池、化工防腐蚀等工业用途中。铅合金具有硬度高、使用寿命长、制造工艺简单等多种优点，因而还会经常被应用于湿法冶金工艺中的阳极。下面土巴兔小编来介绍一下铅合金的分类与特点。?

　　铅合金的分类

耐蚀合金作为一种抵抗元器件产生腐蚀的材料，具有较高的热力学稳定性，在金属表面具有，保护作用的制氧化膜，不容易钝化。耐蚀合金通常采用合金化的方法来获得，比如加入，以钝化的合金元素，提高其耐腐蚀性;加入热力学稳定性高的合金元素，让其形成固液体合金的电极电势。

印刷合金是专门用来进行工业印刷铸字和排版的一种铅合金，在印刷工业中，经常使用活字合金、凸印版材和平印版材等。活字合金具有熔点低、流动性好、字体光洁、笔画丰满、耐磨耐用和化学稳定性高等优点。

轴承合金主要用来制造滑动的轴承，通常它会在硬相或软相的机体上均匀的分布质点，具有较好的耐磨性、抗压性、冲击韧性、导热性、镶嵌性与耐腐蚀性等。

　　铅合金的特点

铅合金表面在腐蚀过程中产生氧化物、硫化物或其他复盐化合物复膜，有阻止氧化、硫化、溶解或挥发等作用，所以在空气、硫酸、淡水和海水中都有很好的耐蚀性。铅合金如含有不固溶于铅或形成第二相的铋、镁、锌等杂质，则耐蚀性会降低;加入碲、硒可消除杂质铋对耐蚀性的有害影响。在含铋的铅合金中加入锑和碲，可细化晶粒组织，增加强度，抑制铋的有害作用，改善耐蚀性。

铅合金熔点低(在327?℃以下)、流动性好，凝固收缩率小，熔损少，重熔时成分变化小，可铸造形状复杂、轮廓清晰的器件，广泛应用于铸造铅字和制作模型等。铅锡锑合金用于印刷工业上已有五百多年的历史。制作模型和铸字用的铅合金，所含的锑起提高硬度和强度、降低凝固收缩率的作用;所含的锡起提高流动性和轮廓清晰度的作用。利用熔点低的铅合金作模型材料，制作工艺简便，且有一定的使用寿命，对产品更改及模型翻新非常便利，国内该方面相关人才主要集中在钢铁英才网。

铅合金的变形抗力小，铸锭不需加热即可用轧制、挤压等工艺制成板材、带材、管材、棒材和线材，且不需中间退火处理。铅合金的抗拉强度为3～7?kgf/mm2，比大多数其他金属合金低得多。锑是用于强化基体的重要元素之一，仅部分固溶于铅，既可用于固溶强化，又能用于时效强化;但如果含量过高，会使铅合金的韧性和耐蚀性变坏。从综合性能考虑，铅合金用于制作化工设备、管道等耐蚀构件时，以含锑6%左右为宜;用于制作连接构件时，以含锑8%～10%为好。铅锑合金加入少量的铜、砷、银、钙、碲等，可增加强度，称为硬铅。

由于铅合金的剪切、蠕变强度低，在一定的载荷和滚动切变作用下，铅合金易于变形并减薄成为箔状;且铅合金的自润性、磨合性和减震性好，噪声小，因而是良好的轴承合金。铅基轴承合金和锡基轴承合金统称为巴氏合金，可制作高载荷的机车轴承。含砷高达2.5%～3%的铅合金，适于制作高载荷、高转速、抗温升的重型机器轴承。

总之，铅合金在工业等领域中，具有其他金属所无法替代的作用。因为铅合金本身密度大，不容易腐蚀，熔点较低，具有较好的防放射性，不容易被X和Y射线穿透，具有较强使用寿命，加工制造工艺简单，但是要注意铅合金的烟尘有毒，进行熔铸时要做好防护工作。

以上就是有关铅合金的相关内容，希望能对大家有所帮助！

轴承合金是什么？

因为乌金具有减摩特性，是唯一适合相对于低硬度轴转动的材料，与其它轴承材料相比，具有更好的适应性和压入性。

乌金是经过特殊处理的白金，使其颜色变黑，但是乌金上却闪耀着白金的光芒，因此使用乌金镀层的仿真饰品价格比镀纯白金的更贵；在正规的镀乌金饰品上通常都会有18Krgp的标志，但是有些仿冒产品也会刻上这个标志，但是假冒商品通常使用的是经过处理的废铁做成，配带1-2个月就会生锈，而真品配带几年都不会脱色。

扩展资料

轴承是支撑轴进行工作的重要部件，轴瓦一般用优质铸铁或铸钢铸造，在轴瓦内部车出燕尾槽，并浇以内衬，用于制造滑动轴承内衬的合金称为轴承合金。汽轮机和其它旋转设备的常用轴承合金为巴氏合金(即低熔点轴承合金)，俗称乌金。

巴氏合金按化学成分分为两类，即锡基轴承合金和铅基轴承合金。锡基轴承合金是以Sn为基础，加入少量Sb，Cu所组成的合金，典型的牌号为ZChSnSb11-6，常用于浇注重载高速和抗蚀要求高的轴瓦，如汽轮机和发电机的主轴瓦；

铅基轴承合金是以Fb为基础加入Sb，Sn，Cu等所组成的合金，典型的牌号为ZChPbSh16-16-2，常用来制造低中载荷和低中速设备的轴承，如泵、风机、磨煤机和电动机的轴承内衬。

参考资料：

轴承衬的材料有哪些？各适用于什么场合？

巴氏合金(包括锡基轴承合金和铅基轴承合金)是最广为人知的轴承材料，由美国人巴比特发明而得名，因其呈白色，又称白合金，其应用可以追溯到工业革命时代。具有减摩特性的锡基巴氏合金和铅基巴氏合金是唯一适合相对于低硬度轴转动的材料，与其它轴承材料相比，具有更好的适应性和压入性，广泛用于大型船用柴油机、涡轮机、交流发电机，以及其它矿山机械和大型旋转机械等。巴氏合金的主要成分是锡、铅、锑、铜。其中锑和铜，用以提高合金强度和硬度。在实际使用过程中，巴氏合金可简单地分为三类：高锡合金、高铅合金和中间合金(合金中锡和铅均占有重要比例)。在所有这些合金系中，锑和铜均作为重要的合金化元素和硬化元素，而且其结构是由硬的、弥散于软基质中的金属间化合物组成。

巴氏合金的组织特点是，在软相基体上均匀分布着硬相质点，软相基体使巴氏合金具有非常好的嵌藏性、顺应性和抗咬合性，并在磨合后，软基体内凹，硬质点外凸，使滑动面之间形成微小间隙，成为贮油空间和润滑油通道，利于减摩；上凸的硬质点起支承作用，有利于承载。

巴氏合金除制造滑动轴承外，因其质地软、强度低，常将其丝或粉喷涂在钢等基体上制成轴瓦使用。为防止成分偏析和细化晶粒，还常加入少量的砷。

按国家标准，巴氏合金可以分为锡基合金和铅基合金两种。铅基合金的强度和硬度比锡基合金低，耐蚀性也差。所以客户在使用巴氏合金的时候，通常选用锡基合金，其常用的牌号有11-6、8-4、8-8等。尽管铅基合金的性能没有锡基合金好，但是有许多客户仍然选择使用，因为它使用起来比较经济，其常用的牌号有16-16-2、15-5等。

宜兴市环宇轴瓦制造有限公司——专业制造各类巴氏合金轴瓦

⑴灰铸铁适用于低速、轻载、无冲击的场合。

⑵铜基轴承合金：减摩性好、强度高、适用于中速、重载、高温、有冲击载荷的场合。

⑶含油轴承，适用于低速、中速、轻载，不便润滑的场合。

⑷尼龙：适用于要保护轴、腐蚀，但不发热的场合。

⑸轴承合金（锡基轴承合金，或铅基轴承合金）适用于重载，高速和湿度低于110℃的重要轴承。

⑹复合新型材料。用于特殊场合。