为什么油价爆涨_为什么油价大涨钢材大跌
1.通过这次金融危机,钢材价格下降,汽车价格会下降吗?
2.买车是今年买还是等到明年,明年的趋势还是降价吗?
3.2009年钢材市场形势分析
4.原油价格的持续大涨,会带动哪些产品迅速涨价呢?
5.原油价格是波动很厉害的?
通过这次金融危机,钢材价格下降,汽车价格会下降吗?
钢材价格不会太大影响整车的价格的,应该还是会降价,但是如果单一因为钢铁不会大幅度,如果您考虑买车的话我建议您更注意下汽油价格,未来两年如果汽油不断上涨,耗油绝对才是个大问题,我买第一辆车的时候油价跟现在比差一半以上,几年算下来油价吃了更多的钱。
买车是今年买还是等到明年,明年的趋势还是降价吗?
我认为要买就今年买,但不是现在买,而是年底再买,因为年底各款车型会有更大的优惠,我认为最好不要等到明年,因为今年之所以车价大减是因为金融危机,原材料的价格大幅度下降,再加上最近国际油价大跌,但如果等到明年,政府的救市计划一成功,车辆的原材料价格一反弹,油价再次上涨,到那时不加价已经算是优惠了,更别想降价了
2009年钢材市场形势分析
2008年美国次贷危机引发的金融海啸席卷全球,全球经济增长陷于停滞甚至倒退,重创制造业,几乎所有商品的制造和消费领域都受到了沉重打击。石油价格每桶下跌了100美元,暴跌了近70%,价格已经倒退回2004年下半年的水平。现货铁矿石、海运费、焦煤和钢材等价格也出现了暴跌走势。其中钢材价格大幅下跌了40-50%,下跌幅度是自1992年国家放开钢材价格以来从未有过的。市场信心缺失助长了需求的急剧萎缩,全球范围内的粗钢生产也大幅减速,进出口受到严重影响。然而根据IMF等机构的预测,蓝鲸钢工作室认为目前显然还不是最坏的情况,整个2009年甚至更长的时间内,全球范围内的钢材市场都将在漫长的等待中渡过。
1、根据WSA的统计数字,1-10月全球(66个国家和地区)共生产粗钢11.36亿吨,同比增长2.9%,这是自2002年以来的最低增长。预计2009年全球钢铁需求的减弱将使粗钢产量增长继续保持在较低水平。预计2009年全球粗钢产量增速在2%以下。
全球的粗钢产量自6月份起开始明显环比减少,至10月份已是来连续5个月粗钢产量环比降低,粗钢产量降低幅度呈不断扩大的趋势。10月份单月全球粗钢产量10.05亿吨,这是自2006年5月份以来的最低单月产量。
WSA在10月初召开的42届年会上,曾对2009年钢需求增长超过世界GDP增长充满乐观的信心,预计2009年粗钢消费增幅至少在2%-3%。但是目前的情况比预测时的情况要更为严峻的多,金融危机引发的经济危机给全球范围内的粗钢需求以沉重的打击,欧美以及亚洲主要钢厂大幅度的减少产量,使粗钢消费增长变得十分困难。中国的粗钢产量大幅减少,成为全球产量下跌的最为主要的原因。
自今年的8月份起,中国的粗钢产量增长开始低于全球其他地区粗钢产量的增速,就如同在此之前中国是拉动全球粗钢产量增长的主要动力因素一样,9-10月份中国又成为拉动全球粗钢产量降低的主要因素,9-10月中国粗钢产量分别同比降低了9.1%和17%,而全球其他地区粗钢产量增长9月份还略有上升,10月份下降了9.6%。值得一提的是中国粗钢产量占全球粗钢产量的比重呈降低的趋势,6月份中国粗钢产量达到4694万吨,占全球粗钢产量的39.4%,达到了前所未有的高度后,这个比重就一直呈现为回落的趋势,至10月份已降至35.7%,累计降低了3.7个百分点。同时,中国9月份的粗钢环比降幅为6.9%,10月份为9.4%,降幅扩大了2.5个百分点;而全球其他地区9月份粗钢环比降幅为2.5%,10月份为5.4%,降幅扩大了2.9个百分点,产量降低的幅度比中国要高。
即使在亚洲地区中国也没有成为粗钢产量增长的领头羊,亚洲粗钢产量增长了3.9%,其中中国增长了3.9%,其他国家和地区增长了4.0%,其中印度增长了4.8%、韩国增长了7.9%,中东增长了3.8%,日本增长了2.7%。粗钢产量降低主要是受金融风暴的打击,在需求萎缩、前期原燃料价格高涨以及资金紧张的大环境中钢厂的无奈选择。蓝鲸钢工作室预计2009年粗钢至少在上半年产量将还会呈同比降低的态势。
二、经济增长形势使国际市场钢铁需求不旺。
1、全球经济限于衰退,钢铁需求持续萎缩。IMF预计全球主要发达经济体的衰退使2009年经济增长远远低于2007年、甚至2008年的经济增长。IMF预计全球经济可能于2009年底或2010年初开始复苏。IMF认为经过金融海啸的冲击,2008年全球经济仅能增长3.7%,较2007年降低了1.3个百分点。而2009年更是降至2.2%的增长水平,将环比再降0.9个百分点。
作为世界经济火车头的美国由于其占世界经济比重仍在20%以上,它的经济增长走势仍然全球经济产生重要影响。消费占美国GDP很大比重,经济增长也取决于消费增长,但今年以来美国失业人数持续攀升,居民收入减少、消费能力降低。此外,贸易顺差也是影响美国经济走势重要因素,但全球经济低迷使美国出口增速也呈放缓态势。流动性不足还导致企业融资成本大幅上升。
2009年英国、德国、意大利、法国等欧盟国家以及亚洲的日本经济都将出现负增长情况。国内需求不足、出口下降是经济衰退的主要原因。今年第二季度,欧经济盟出现了零增长,第三季度经济负增长0.1%。IMF预测2009年欧元区的经济增长率进一步衰退至-0.6%。消费需求的严重不足使投资者信心缺乏,投资也呈现明显降低的态势。即使欧元对美元大幅贬值的情况持续下去,也不能扭转欧盟经济衰退的局势。日本经济在今年的1-2季度分别增长了1.2%和0.7%,增速明显低于上年同期增长。预计今年日本经济增长率约为-0.3%,2009年进一步探至-0.5%。日本经济衰退主要是受日元的大幅升值使出口企业成本上升,造成的出口减少。
全球其他主要的预测机构也纷纷看低2009年的全球经济增长形势。世界银行发布《2009全球经济展望》中认为,2009年全球经济增长率将由上年的2.5%降至0.9%,在发达国家增长率为负值的情况下,发展中国家平均增长率将保持在4.5%左右;联合国《2009年世界经济形势与展望》中认为,随着金融危机的不断加深,2009年全球经济增速将会从今年的2.5%大幅放缓至1%;国际金融协会预测的预测更为悲观,该组织预测2009年世界经济增长率将为负0.4%,美国、英国、欧元区15国和日本等成熟经济体的经济衰退将十分严重,可能会下滑1.4%,中东欧和南欧地区的经济预计将实现0.3%的微弱增长,拉美地区仅为1%。新兴市场国家明年的平均经济增长率为3.1%,其中中国、印度、巴西和俄罗斯的增长率分别为6.5%、5.0%、1.5%和-1.5%。
钢铁需求疲软的大部分原因来自建筑业萎缩、资本投资的减少以及下游对住房、汽车、家电等消费需求的减少。根据美国商务部的统计数字,美国11月新屋开工率下跌了18.9%,跌幅创年3月份以来最高纪录。11月美国汽车销量同比下降36.7%,也是1982年10月以来最低水平。其中通用汽车销量同比下滑41%,福特下滑31%,克莱斯勒下滑47%。欧洲房地产萎缩,成交量大幅下滑,并且欧洲人口出生率一直在下降,导致对房地产需求增长无力。欧洲汽车市场11月份销售降低了26%,其中英国生产下降了三分之一,意大利销售减少30%。德国大众10月销量也下降17%。日本汽车国内新车销量逐月下降,9月、10月和11月分别比去年同期减少5%、13%和27%。预计2008年全年销量仅能维持在320万辆的水平,约为1990年最高纪录的一半。中国国内经济增长放缓成为不可避免,投资和出口下降,以及绷紧的资金链条也制约了经济的增长。
2、全球经济的衰退,不可避免地对钢铁消费带来影响,全球主要的钢铁生产巨头纷纷展开减产计划。作为全球最大钢铁生产企业的Arcelor Mittal计划在2008年四季度在美洲减产35%、欧洲、亚州和非洲减产30%以上,并且减产很有可能要持续到2009年。在Arcelor Mittal 看来由于需求萎缩,汽车和建筑需求下降,欧、美以及亚洲市场同样低迷,导致全球钢材需求下降,减产是必然的选择。由TATA Steel持股的Corus公司是欧洲第二大钢铁生产商,计划在3个月内削减欧洲工厂钢铁产量100万吨。美国仅维持9座高炉在运转,约2/3的高炉已被关闭。美国最大钢厂US Steel关闭3家钢厂之后,谢韦尔和AK钢公司都维持一座高炉运转,USS和米塔尔的运转高炉数也分别减至4座和3座。在日本,Nippon Steel计划在2008年10月至2009年3月减产计划在原来基础上扩大一倍。主要是基于下游、特别是汽车业需求下降超过了原来预期,原定的下半财年粗钢减产100万吨计划最终有可能扩大至200万吨,减产量在16%左右。JFE也宣布将08年度下半年减产计划由100万吨调整为150万吨。Posco也计划40年来首次的减产计划,在2008年12月及2009年1月共减产粗钢57万吨,约占其2007年总产量的2%。同在亚洲的中国宝钢借高炉检修的机会减少铁水产量100万吨。鞍本、河北钢铁集团以及山东钢铁集团等也纷纷安排检修减产的计划。
3、国内经济形势不容乐观,用钢行业生产普遍下滑。
“2009年要实现GDP增长8%,就需确保工业增速12%,因为工业增速是GDP增速的1.5倍,在我国整个GDP中,工业占43%,工业增速达不到12%,那么8%就没有基础”(工信部李毅中语)。根据国家统计局的有关数字,2008年前11个月,工业主要产品产量中金属冶炼设备累计增长了33.3%,汽车产量累计增长了9.7%,民用钢质船舶增长了40%,彩电和洗衣机分别累计增长了9.3%和10.9%。但从分月的增长情况看,特别是下半年,主要用钢行业均出现了增速萎缩的趋势。其中金属冶炼设备、汽车、家电等连续三个月产量同比降低。
从工业增加值增速来看,下半年呈现为逐月回落态势。至11月份增速已回落至5.4%,比上半年增速低了10个百分点以上。钢铁工业和电力工业甚至还出现了负增长。其他主要用钢行业增速,也都呈现为大幅度的减速态势。
从固定资产投资的情况看,情况也不容乐观。虽然城镇固定资产投资名义增长仍在26.8%,但是房地产投资增长却呈现为明显的下滑走势。从下半年开始,房地产投资增长连续5个月同比增速下滑。1-11月累计增长仅为22.7%,远远低于上半年的增长水平。
三、由于今年的钢材价格由高位迅速下滑的走势特点,2009年上半年钢材价格同比将处于降低趋势,下半年有望实现同比上升。
1、CRU国际钢材价格指数盛极而衰,预计2009年虽难以复制今年上半年的价格走势,但钢材价格综合将保持适度增长的趋势。
07-08年,国际市场钢材价格经历了一个漫长的上升区间,CRU综合钢材价格指数从2007年1月份的149.1点,一路攀升到2008年7月份的291.4点,累计上升了142.3点,涨幅将近95.4%,价格几乎累计上涨了一倍!其中亚洲涨幅最高,价格指数累计上升了181.7点,价格累计上涨了1.25倍,北美价格指数上升了127.6点,价格累计涨幅为90.2%,欧洲涨幅最小,但也同比上升了59.1%。同上升幅度排名相似,亚洲市场下跌幅度最大,累计跌幅为53.8%,北美次之为41.3%,欧洲跌幅为39.3%。
经过2008年下半年高强度的价格跳水,目前国际市场钢材价格基本跌回2007年年初水平,欧洲市场甚至还略低于2007年年初价格水平。基于明年经济预期的不确定性,2009年钢价走势虽然肯定不能重复2008年的价格走势,但预计还是会体现出季节性的变化趋势,蓝鲸钢工作室预计2009年上半年钢价将处于低位徘徊区间,在二季度末和整个三季度仍会有上升走势,四季度出现回落。
2、支撑钢价的成本因素倒塌,2009年钢材价格难以重新获得强有力的支撑。
(1)石油价格大踏步地退回五年前的水平,2008年年底还将冲击30美元/桶大关。虽然有预测机构预计2009年油价将得益于欧佩克限产以及全球救市的措施影响,油价可能回升至70美元/桶,但是整个经济形势呈现衰退的局面,使油价回升困难重重。并且油价下跌还是其他产品价格也出现大幅下跌走势。
截止12月下旬,WTI油价已跌至34.18美元/桶,较今年的最高峰值累计下跌了111美元/桶,跌幅为76.4%。从上图价格走势看,2008年7月份以后石油价格像一堵陡峭的墙壁一样、近乎垂直地下跌。
(2)海运费价格也出现跳水,价格水平甚至已经低于2006年水平。预计2009年价格有可能回升至2008年年平均水平。巴西图巴郎至宝山的海运费价格目前已经跌至10美元/吨,西奥方向价格跌至6美元/吨,分别较峰值下跌了98.6美元和44.8美元,跌幅分别为90.6%和88.1%。
即使四季度海运费价格曾经跌破两位数,但是巴西和西奥方向全年平均价格分别约为61.5美元/吨和24.1美元/吨,与2007年的59.7美元/吨和24.6美元/吨基本持平,几乎是2006年的27.6美元/吨和11.9美元/吨的两倍。
(3)铁矿石现货价格大幅度下跌,临近年末止跌。目前的中国港口进口铁矿石现货价格基本在70美元/吨左右,比年初价格下跌了约120美元/吨,跌幅为63.2%。上半年直至7月份铁矿石价格始终处于坚挺态势。在7月份后价格跟随钢材价格轰然而落,到11月份才止住迅速下跌的走势。2009年铁矿石谈判即将开始,对于中国国内粗钢产量增速下降的趋势,巴西和澳大利亚的铁矿石生产也在调整,谈判双方博弈最终结果会对2009年钢价走势产生重要的影响。
(4)废钢价格迅速跌落。CRU废钢、生铁价格指数到今年的倒数第二周虽略有回升,但指数仍然只有185.5点,较二季度末指数494.8点低309点,累计跌幅达62.5%,比CRU综合钢材价格指数跌幅还高近16个百分点。
国内废钢价格也有大幅度的下跌,天津市场废钢价格最高曾攀至4300元/吨,而年末仅仅收于1980元/吨,价格累计下跌了2320元/吨,跌幅为54%;张家港废钢价格峰值为4200元/吨,年末价格仅为2070元/吨,价格下跌了2130元/吨,跌幅为50.7%;广州地区价格下跌了40%;其他地区也基本下跌了30-40%。
(5)国内原材料燃料动力购进价格价格也呈现为大幅度回落态势。截止11月份,PPI已经下行至2%,比8月份峰值低8.1个百分点。原材料燃料动力购进价格回落至4.7%,比峰值15.4%回落了10.7个百分点。幅度比PPI回落幅度大。
此外,由于2009年的全球钢材市场都将面临需求萎缩、消费启动缓慢的影响。对于10%的钢材产量用于出口的国内市场而言,尽管出口税收政策调整变得对钢材出口有利,但面临全球性的经济回落,钢材出口并不会变得更加容易。除了贸易保护主义有所抬头外,国内钢铁产品盈利水平下降也是出口不经济的原因。从1-11月国内钢材产品结构看,长材和扁平材分别占全部国内钢材产量的44.6%和45.7%,长材基本上是零增长,而扁平材增长了12%,其中热卷产量增长了15%。由于国家基础设施建设和灾后重建投资不断加大,并且价格基本已跌至底部,蓝鲸钢工作室预计2009年长材较扁平材价格更有上升空间,板材特别是热卷将面临更长的冬季。
文章编辑:兰格钢铁网www.lgmi.com
原油价格的持续大涨,会带动哪些产品迅速涨价呢?
1、8月29日银保监会召开电视电话会议,会议强调继续做好防范化解金融风险各项工作,进一步完善差别化房地产信贷政策,坚决遏制房地产泡沫化,加大不良贷款准确分类和处置工作力度。
点评:首次点名房地产泡沫化,调控加码导致金融市场资金面偏紧。
2、8月29日离岸人民币兑美元跌至6.83关口,日内跌约290点,在岸人民币盘中跌破6.82关口,官方收盘价报6.8218。
点评:央行出手稳定汇率,但强势美元、贸易战都使非美货币有贬值预期。
3、纽约商品交易所原油期货价格上涨1.4%,收于69.51美元/桶。伦敦布伦特原油期货价格上涨1.6%,收于77.14美元/桶。
点评:国际原油价格上涨,将带动油气、化工等产品涨价。
4、 截至6月30日,易方达瑞惠、招商丰庆、南方消费活力、嘉实新机遇、华夏新经济的5只国家队基金净值增长率分别为-6.25%、-1.47%、-4.62%、-6.71%和-11.46%。
点评:上半年五只国家队基金全部亏损,仓位较重的华夏新经济、嘉实新机遇、易方达瑞惠亏损幅度较大。
5、根据已披露的半年报,养老金账户最新出现在14只个股前十大流通股东名单中,合计持股量0.93亿股。其中,主板有10只,中小板股共有3只,创业板一只。
点评:目前有近七成上市公司披露中报,按比例养老金持股将接近20只,从去年二季度入市以来缓慢加仓。
行情预测
国际原油价上涨,人民币汇率走弱,房地产调控加码、全球股市上扬,利好利空交织,外部环境复杂,预计今日A股将延续超跌反弹走势,继续震荡或冲高。昨日两市成交额重回“地量”水平,反弹动力减弱,中期趋势仍在磨底。
策略建议
超跌反弹遇阻后,短期进一步向上空间有限,而“地量”水平整体波动幅度逐渐减小,磨底进入后半段,短线可等回踩或下探时再低吸,月末中报开始收尾。而九月份消费旺季逐步到来,进入涨价题材活跃期。
原油价格是波动很厉害的?
政局动荡和石油贸易的全球化使得石油价格对所有新闻消息都格外敏感。原油价格的这种敏感性对于来自炼油厂的最终石油产品来说更为重要,如汽油和柴油。但是,你在加油站所付的费用则要大大高于石油产品的成本价。为什么会有此差别?这是消费者所在国家的税收政策所造成的。对于欧洲的德国、法国、意大利和英国等国家对石油产品的税收的平均水平可达石油产品销售价格的四分之三之多。在美国,石油产品的税收仅为销售价的四分之一,这就是美国的石油产品比欧洲的要便宜得多的原因。很不幸的是,便宜的油价并没有促使消费者去节约能源,在三个重要欧洲国家的市场上,石油产品的税收为9%~27%。
石油需求高度依赖于全球宏观经济条件,所以这也是确定价格的一种重要因素。一些经济学家认为,高油价已经给全球经济增长造成了负面影响资料来源:《欧佩克能源报告》,2007;《MEED》,2008。。欧佩克力图将油价维持在一个将其成员作为一个整体而最佳收益的水平上,这被一些观察家认为是一种“决斗的挑战书”。
2007年底,全球探明的石油储量已达119531800万桶,其中92714600万桶,或占77.6%的石油资源由欧佩克成员掌控着。2000年,全球的石油总需求量为每天7600万桶,2008年,全球经济继续增长,石油需求量增至每天8750万桶,到2010年达9060万桶/日,预计到2020年每天的石油需求量将接近10320万桶。
油气开发的合作者。石油合同的毛利润基本是在三方参股的合作伙伴之间分享的。这三方为:(1)石油或天然气的生产国;(2)勘探权的拥有者;(3)为油田的勘探和随后的开发提供资金的投资者。在绝大多数情况下,油气资产都是国家的。国家从石油和天然气工业获得极其丰厚的矿权使用费、利润和矿权税收。勘探所需的土地面积(英亩)可以通过拍卖获得,而且往往以租赁的形式转让给出价最高的人或企业。然而,这种卖方索价往往以打包的形式委托给那些主权国家。一份买卖股票的协议会在勘探方面投入一定量的资金,投入数千米的地震勘探作业,或者计划钻探一定数量的井。当勘探所需土地面积落实以后,财政部门常常就会与一些生产企业联合起来共享合同,而且这种合作往往都是固定的。租借的期限变化很大,但标准协议书的有效期限为25年或15年,在一些特殊情况下,这种合同的有效期将会大大缩短。
石油与天然气投资的整体观。对于重大石油或天然气工程的投资规模需达数十亿美元。如此巨额的费用意味着只有那些资本最为雄厚的公司才可能拥有工程所需的技术与财政资源。即使这些公司拥有足够的资金,它们也常常会与其他公司合作,以求限制或分散风险。在石油工业中,只有投产后获得了以桶计或以吨计的石油和以立方米或英热单位计的天然气时,油气公司才能真正获利。
为了分担勘探钻井的风险和相关费用,目前多流行由多家合作者分担勘探土地的方式。负责钻井作业的公司称为作业者,其他一些参与该项目的公司则称为油田参与者。全世界各国对石油与天然气工业的掌控程度大相径庭,但基本都是由以下内容构成的:
开采权开采权可以被定为是从资产或每销售单元一种固定价格的物品衍生出来的总的或纯销售百分比,但还有其他类型补偿度量制。一种开采权的利息是收集未来的开采权费用数据的参照,它常常在石油工业和绝大多数工业中使用,用来描述对一个给定的租借期未来的生产与总收入所有权的百分比,它可以从资产的原始拥有者中剥离出来。:现金支付或为矿权所有者支付利润。许多分成合同(PSC)并不包括开采权。通常,利润的范围为4%~17%,而且可能会根据生产速度给出一个降低范围。
回收成本:绝大多数分成合同允许作业者回收勘探、开发以及总产量或总收入中的部分资金(在利润被瓜分并被征收捐税之前),然而,回收成本就是获得成本油,其构成费用为:(1)作业费用;(2)资本投入(支出费用);(3)财政支出费用;(4)在前些年中尚未被回收的成本。
石油成本=作业费用+资本投入+财政支出费用+尚未被回收的成本
在成本回收之后所剩余的收入就是在承包人和其合伙人、国家之间划分利润油(对此,精确的定义取决于PSC术语)。
利润=石油收入-石油成本
分包商常常与累计生产、返还率或石油退税政策累计税收与累计价格之比。有关。此举的目的为在油田生命周期的早期阶段,给予承包者高额的利润。有时,如果价格上升到某一水准,承包者的利润就会减少,此时就会出现价格上限。一定比例的进口石油必须以低于市场价在国内市场上出售(如印度尼西亚的情况)。作业者所占用的利润油可以成为国家一般性税收的一部分,在某些情况下,可以作为特殊的石油税(如石油收入税石油收入税(PRT)是一种在英国直接收取的税种。1975年,根据石油税收法案(Oil Taxation Act)实施此项政策,这是在Harold Wilson的工党政府重返政坛之后出台的法案,此后不久即爆发了1973年的能源危机。此后,英国大陆架的油气勘探开展,目的在于使“国家更加获利”,这也促进石油公司对资本投资进行“合适返还”。PRT是对英国本土和英国大陆架上“利润极大增加”的石油与天然气勘探的征税。经过特殊允许,PRT对石油开采所征收的税率已达50%。PRT的征税可以作为单个石油与天然气田税收的参照物,所以,与开发和运营一个油田相关的费用就不能与其他油田所产生的利润相区分开来。PRT于1993年3月16日被彻底废除,所有油公司和开发中的油田都赞成此举,但此后PRT依然为油田存在了下去。与此同时,PRT的比率从75%减到了50%,但是许多针对勘探与评价经费的PRT的税收都减免了。)。石油税收常常是十分特殊的。一些国家实施退还石油税率(ROR)返还率(ROR)或称投资返还率(ROI),或有时就称返还,是指相对于投资金额对一项投资所获得的与损失的资金之比。获得的或损失的资金量可以作为利息、利润/损失或净收入/损失来看待。投资的资金量可以作为资产、资本、原则或投资的成本基数。ROI常用百分比而不用小数表示。的政策。提速生产作为连续的ROR的起征点。这种措施能够引起政府的极高参与并获得极大的盈利,还能够导致在生产与价格的特定增长下的NPV下降。
“评估石油价格范围的最佳方式就是去观察将石油、天然气和石油产品送往市场的单位价格。”
分成合同及其运作政府与石油作业者(承包商)之间的合同,包括勘探、开发和运输的过程。。政府或国家的参与可以现金或现货石油的方式进行。许多税收的管理体制都是基于分成合同(PSC)产生的,据此,国家将会把石油和天然气的所有权收归国有。绝大多数分成合同也有一些浮动的条款,它们取决于生产率、石油价格、储集层的深度与形成时代。
“石油合同如何运作?”
下图是一个分成合同的典型实例,表示政府或国家的平均返还以及与公司或承包商或油田作业者的工作关系。
典型的分成合同
服务合同——在一些国家中,承包人接收每桶石油的固定费用,比如在尼日利亚,壳牌公司的利润约为2.5美元/桶,在阿布扎比酋长国,道达尔公司、英国石油公司、壳牌公司的利润固定为1美元/桶。
以合同为基础的成本与利润
什么是F&D成本?F&D成本就是发现与开发成本,包括所有资金和生产开始之前的总收入。发现与开发的成本一般分摊在每桶石油当量上。发现成本由勘探与评估工作构成;开发成本包括将石油与天然气输往销售点而建设和设备安装所投入的成本。两项成本的计算就是将花在增加储量方面的费用与实际储量增加进行比较。
当前,寻找油气已经比石油工业早期的科学性更强了,但依然不可能精确地确定石油在地下的所在地,对于哪些地方可能存在商业价值油气的了解就更少了。最有可能的情况是在七口井中只有一口井可以做出对未来生产的精确评价,当然,这种比率在极大程度上取决于当地的情况。
“勘探钻井的成本变数很大,它取决于地理条件(陆地或海域,交通便利的程度,困难或极其困难的地区等)以及所需钻井的深度。一些钻井的深度仅有几百米,几天之内就可完成,所需成本约一百万美元。然而,一些钻井的深度可达5000~7000米,完井作业至少需一年,其成本高达上千万美元。”
从发现石油到送达市场需要多长时间?对此,并无标准的答案,但一般规律是从决定勘探开始,到发现油气、测试、开发并从一个新油田将油气外输约需3~7年时间。所需时间取决于石油所在地,以及发现、测试和开采油气的难易程度。如位于深水海域的一个油田的发现与测试所需的时间就要长得多,因为海上油气勘探与开发所面临的技术挑战更多、更复杂。深水钻井困难且昂贵,勘探家们需要时间去获得更多的资金并研究更先进的技术。
勘探与开发循环中所需的费用种类从研究、勘探、发现、开发、生产、储运与油田替代开始。。所需的费用可分为四种类型,其中三种为广义的勘探与开发循环:(1)所需的土地面积(英亩);(2)在该区域的勘探;(3)任何成功的开发;(4)购买已有的油气储量。这些费用可以被视为在一个给定的时间范围内获得油气的成本。发现与开发的费用在1993年达到峰值以后就开始直线下降,这是因为钻取勘探井的技术已经被利用三维或四维地震勘探等更为先进的勘探技术所取代,钻井成功率明显提高,所钻的“干井”(失败的钻井)已大大减少。
勘探是风险最高的阶段这是石油开发循环中最为昂贵的阶段。资料来源:《欧佩克报告》《WER》,2008。。在所钻井中,仅有少数井可以见到石油或天然气。不能指望仅靠这几口井就确定油田的范围。只有五分之一的勘探井能够发现人们所需的油气。然而,石油公司依然认为,以此代价去发现新的油气田是非常值得的。若将勘探成本均摊一下,如果使用更为高级而有效的技术方法,则每桶石油所需的成本仅为0.80~1.60美元。
生产成本。通常人们将生产成本称之为采油或作业成本,由员工成本、当地的能源成本、所需的租金(钻井设备的租用等)、消费(如钻井液)、钻头费用等构成。当今,油气开采技术已经大幅度提高(水下钻井、海洋油田开发、FPSO等),而且开采权费用也降低了(有时此项还包括生产费用)。
1999年,一些大型跨国石油公司的生产费用已经降至3.63美元/桶油当量,这是近10年来它们的最低水平。油气的预测,勘探钻井的目标都是深埋于地下的。这些钻探的目的层大多深埋于2~4千米的深处,有时可深达6千米。欲达目的层,所钻井的直径仅为50厘米。
石油是有限的自然资源,虽然仍可开采许多年,但它最终会被耗尽。以2007年的开采速度,欧佩克所拥有的石油资源还可以开采81年,非欧佩克的石油资源还可以至少开采20年。全球的石油需求量正在增加,而欧佩克也将进一步增强自己在石油资源方面的重要作用,如果我们能很好地安排我们的资源,提高石油的利用率,开发新的油气田,就能让石油资源多为几代人使用。石油勘探的费用可达几亿甚至几十亿美元,而实际费用则取决于以下因素:可能的石油资源位置(陆地或深海区)、油田的面积、能获得详细的勘探资料以及地下岩石的构造类型。所以,勘探需要进行详细的制图以便确定合适的钻探位置(地质构造的类型)、深部地层勘探(二维和三维地震勘探技术)以及实验钻井。要确定这些作业的准确成本并非易事,在石油工业中,欧佩克的平均生产成本最低,其部分原因在于欧佩克成员拥有丰富的石油资源而且开采地点十分方便。
生产与炼油厂之间的运输成本的变化也很大,在很大程度上取决于从油田到炼油厂以及从天然气田到加工处理厂的距离。石油生产国通过炼制国产石油的方式来使本国生产的石油增值。然而,如果市场遥远,运输的费用就会非常昂贵,就会出现输送石油的费用高于原油价格的现象,其主要原因在于与原油罐相比,石油产品的罐相对较小。因此,石油生产国不得不做出提高自己炼油比例的战略决定。
对于不太好的或者极其昂贵的(9.50~15.40美元/桶)的价格来说,实际的生产成本要高于4.20~8.10美元/桶,对于一个条件良好的中东地区的油田而言,生产成本为2.30~5.90美元/桶,其成本会因生产井的产量或单元流量而发生极大的波动。然而,成本也取决于油田的生产利润以及油田能够连续生产的时间。油田的生产峰值可以延续一段时间,一般为一年到几十年。
储量石油储量是指在现有的经济与作业条件下能够开采出来的石油量。许多石油生产国并没有展示它们的油气藏工程数据,而仅仅提供一些关于石油储量的虚假报告。接替成本储量接替是上游工业另一种重要的评估标准。这一概念的定义为一家石油公司用新油田接替生产的能力,即用新增储量修订先前预测的(一个油田投产后)或者已经获得的储量。储量接替由石油公司提供的标准数据进行计算,而这些数据是由美国证券交易委员会(Securities and Exchange Commission,SEC)与财务会计准则委员会(Financial Accounting Standard Board,FASB)提供。虽然这两方面都有局限性,但它们是唯一能够在不同公司之间进行评估的两个标准。
油田生产的储量可以被以下因素所替代:(1)新油田的发现;(2)已有油田的面积扩大;(3)早期储量预算的修订;(4)从别处购买到的储量。一个100%的比率标志着一家石油公司在一个给定的时间段内已经将所有已开采的储量全部增补上了。由于一个典型的勘探与开发循环,大约为3~5年时间,这一时间比例的长短并无特殊意义。
中东地区一个品质良好油田的单元成本一个油田就是一个拥有从地下开采石油的大量油井的区域。石油储集层延伸的面积很大,可能会达几百平方千米,在整个油田区域内分布着大量的勘探与开发井。此外,可能会有一些探井打到了油田的边缘,用管线可以将石油从那里运至加工厂。由于油田可能会远离居民区,因此建成一个油田的物流供应网极为复杂。如工人们不得不工作数日或数年,并需要在油田安家落户。反之,居住与设备也需要电力和水,在严寒区的管线可能需要加热。如果无法利用,人们会将多余的天然气烧掉,这将需要大量炉具和排气管,还需管线将天然气从井口送达炉具处。
“在石油工业界,欧佩克的平均生产成本最低,其部分原因在于欧佩克成员拥有丰富而且易于开采的油气资源。”
储量接替是上游工业发展情况的另一个重要评价指标。储量预测也是一门科学,而且,随着新信息的不断获得,储量预算也将发生变化。各石油公司都会尽力管理自家的储量并不断修订(一般都会增加)。一家油气公司在一个给定的时间段内已经完成了自己所有的储量接替工作,而一旦发现储量有下降的趋势,油气公司就会对自己的账目进行审核。无论是勘探与开发成本还是储量接替率完全可以各自核算。显然,在一些极端情况下,那些大幅度削减勘探预算的石油公司将一无所获,并会因油田的枯竭而不复存在。而那些勘探投入巨资的公司将在未来获得较高的储量接替率和生产率。
在最有利的情况下(良好的中东地区油田),采油的利润将可达成本的6~15倍,这远高于其他工业的利润。这种巨大的利润使得石油工业在全球的工业界独领风骚。
石油储量与石油峰值。常规石油储量包括用现有的技术手段一次、二次或三次采油技术从井孔内采出的石油量。但并不包括从固体或气体中抽取获得的(如沥青砂、油页岩、天然气液化处理或者煤的液化处理)液体。石油储量可以分为探明(proven)储量、预测(probable)储量和可采(possible)储量。探明储量是指总量中至少90%~95%的资源,预测储量可达总资源量的50%,而可采储量则仅为总资源量的10%~50%。目前的技术手段可以从绝大多数井中采出约40%的石油。一些推测认为,未来的技术将可以采出更多的石油。但迄今为止,人们在计算探明储量和预测储量时都已将未来的技术能力考虑进去了。在许多重要产油国中,大量的储量报告并未被外部的审计核实确认。绝大多数容易开采的石油资源都已被发现了。
油价的增长促使人们在那些投资更高的地方进行油气勘探,如超深钻井、超低温条件下钻井,以及环境敏感区域或需要用高科技开采石油的区域。每次勘探的低发现率必将造成钻采工具短缺、钢材涨价,在这种复杂的背景下,石油勘探的总成本势必增加。全球油田发现的高峰值出现在1965年,其主要原因在于世界人口的增加速度快于石油的生产速度,人均生产的峰值出现在1979年(1973—1979年期间,为上升后的稳定水平阶段)。20世纪60年代,每年的石油发现量也达到了峰值,约为550亿桶。从那以后,这一数值就持续下降(2004—2005年间仅为120亿桶/年)。1980年储量出现峰值,当时的石油生产首次超过了新的发现量,虽然用一些创新的方法对储量进行了重新估算,但仍然难以精确地估计储量。
夸大的储量。全球的油气储量是混乱不清的,而实际上是言过其实的。许多所谓的储量实际上是资源。它们并未被确定,既没有得到,也无法开采,而仅仅是一种估算,在全球12000亿桶(1900亿立方米)的探明储量中,约3000亿桶应该被修订为探明资源量。在石油峰值数据的预测中,一个困难就是对那些探明储量进行评估时因定义模糊而出现的误差。近年来,人们已经注意到关于“探明储量”被耗尽的许多错误信息。对此,一个最好的实例就是2004年壳牌公司20%的储量突然不翼而飞的丑闻。在绝大多数情况下,探明储量是由石油公司宣布的,也可由石油的生产国和消费者们宣布。这三方都有夸大他们探明储量的理由:(1)石油公司可能会以此提高自己潜在的价值;(2)石油生产国欲以此进一步强化自己的国际地位;(3)消费国的政府可能会寻求自己经济体系内和消费者之间的安全与稳定。2007年能源观察组织(Energy Watch Group,缩写EWG)的报告表明,全球的探明储量加预测储量为8540亿?12550亿桶(若按目前不再增长的需求量计算,可供全球使用30~40年)。对欧佩克报道数据进行详细的分析就可发现巨大的差异,这些国家夸大自己的储量很可能出于政治原因(特别是在没有实质性发现的时期)。有70多个国家也跟风,纷纷夸大自己可用于开采的储量。因此,最高预测就是12550亿桶。分析家认为,欧佩克成员的经济刺激着它们夸大自己的储量,因为欧佩克的配额系统允许那些拥有较多储量的国家增加自己的产量。如科威特在2006年1月向《石油情报周刊》(Petroleum Intelligence Weekly)提供的报告称,该国的储量480亿桶中仅有240亿桶为“探明储量”。然而,这一报道是基于科威特的“秘密文件泄密”情报而做出的,而且也未被科威特官方否认。此外,以前所报道过的第一次海湾战争中被伊拉克军人烧掉的15亿桶储量也没在科威特的石油储量中得以反映。另一方面,官方调查分析家们认为,石油公司一直希望造成一种假象,以便提高油价。2003年,一些分析家指出,石油生产国是了解它们自己储量的,目的就在于抬高油价。
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