威驰油价调整时间_威驰油耗多少真实油耗多少

1.丰田威驰跌至6.48万，配置低但省油，每公里3毛钱，国六比飞度强

2.威驰油耗极速上涨，求救！

3.威驰FS价格持续走低，1.3L车型不足6万，家用代步首选

丰田威驰跌至6.48万，配置低但省油，每公里3毛钱，国六比飞度强

导语：丰田的品质大家都不陌生，可靠省心，经济耐用是一款丰田车应该具备的条件。“开不坏的丰田”，是业界对丰田的夸赞，大到陆巡、霸道，小到威驰、致炫，都是让大家放心的车型。今天，笔者要说的这款车型是小型轿车——威驰。

近日，笔者查询到，威驰这款车型在部分地区已经拥有了1.3万的优惠幅度，终端售价5.58-9.88万，其中国六车型优惠之后的起步价为6.48万元，价格在日系合资车型里面，还算适中。

既然定位很低，优惠之后价格也不算高，那么配置方面就不能提供太多了。低配车型只提供了2个安全气囊、ESP、上坡辅助、遥控钥匙、后排杯架、手动空调等最基础的配置，高配车型则多了两个侧气囊、定速巡航、天窗、无钥匙启动/进入、LED日间行车灯等，即使是高配，威驰的配置依然很低，远远达不到令人舒适操作的地步。

动力部分，1.5L?国六发动机能够输出的最大功率为110马力，最大扭矩为138牛米，相比起目前只有国五的飞度来说，威驰的适用性显然更广。19款共有6款车型，2款5MT手动变速箱，4款CVT变速箱，要追求动力的话就算了。不过省油倒是一把好手，5.1-5.2L/100km的油耗，车主油耗在5.9-6.1L/100km，按照当前油价，折算下来每公里也就3.4毛左右，不愧是一台经济性小车。

阿川评车

虽说在如今消费升级的趋势下，许多人并不会考虑一台入门级的小型轿车，车子小，配置低，动力还不好，唯一优势就是车小省油了，对于丰田威驰来说，当然还有耐用省心。虽说威驰的综合产品力已经比不过许多自主品牌车型了，但还是有许多人选择威驰作为简单的代步，看中的就是丰田品质。威驰就是这样一款车——能够满足一部分人的需求，又不存在过剩的情况，简单又实在。

（文/Shen）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

威驰油耗极速上涨，求救！

油价升了，路况不一样。还有，清洗节气门不用去匹配的，匹配是骗人的说法，断个电就好，如果不是很脏时清洗，断电都不用，就启动怠速个20来分钟，再开十来公里什么事就没，这个我自行清洗后亲测，后来去到了4S那里，叫他们免费帮我匹配了一次（主要是确认

威驰FS价格持续走低，1.3L车型不足6万，家用代步首选

如今的汽车市场竞争激烈，尤其是在疫情过后，多数4S店长达2个月没有满负荷运转了，导致库存压力巨大的，在巨大库存以及现金流的重压之下，多数4S店选址了挥泪甩卖，尤其是走量的合资品牌车型价格优惠最为明显，毕竟现在提升销量清除库存，增加现金流才是最重要的，只能舍弃部分利润了。

比如我们今天的主角丰田威驰FS目前价格就非常便宜，已北京地区报价为例目前最低配的1.3L手动锋行版价格仅为5.68万元，优惠幅度万元以上。除了受疫情影响外，威驰FS日常优惠就比较大，毕竟是一款老车型，即将被TNGA架构新款车型替代，再加上同级别竞争压力也比较大，不优惠很难卖过POLO和飞度。不过这个价格比很多国产车还划算，同级别与吉利、长安的轿车相比也不算贵，而且比飞度的实用性高一些。

在如此价位下威驰FS性价比显得尤为突出，毕竟同价位里除了捷达、瑞纳、焕驰外几乎就找不到其它的合资车型了，而且它还是丰田在国内售价最便宜的车型。也是目前飞度最好的替代车型，毕竟飞度的优惠幅度较小，加上没有国六排放车型也是大问题。如此看来想买台代步车的话威驰FS简直是在合适不过了。

外观上威驰FS采用了丰田家族式的设计风格，虽然是老平台车型，但是在外观上采用了和现款凯美瑞相同的造型，大嘴中网造型夸张，上方为飞翼式进气格栅车标镶嵌在飞翼中网上，造型比较激进，但是运动感很强，不过大灯造型比较简单，而且没有透镜和LED光源，这一点我认为不够厚道，但是整体来说对于该级别该价位的小型车还是非常不错的。

侧面造型则比较普通，属于简洁大方的风格，腰线圆润从头延续到了车尾，整体比飞度要居家，此外熏黑的D柱也营造出了悬浮式车顶的感觉。尺寸方面为4140*1700*1495mm轴距为2550mm，在同级别的小型车中属于正常水平，和飞度一样也是小身材大空间的典范。尾部造型圆润饱满，但是略显单薄，尾灯造型犀利且辨识度高，整体上在小型车领域颜值算中上水平。

内饰方面威驰FS主打居家风格，中控台层次分明但是略显单调简陋，追求的是实用性，中控台虽然采用了仿皮材质，但是都是硬塑料件，摸上去还是略显廉价，中控台按键分布合理，操作方便，仪表盘为传统的机械式仪表，字体清晰读取方便。配置只能说是中规中矩，但是基础安全配置扎实，刹车辅助、牵引力控制、博世ESP车身稳定控制功能都有装备，而且ESP即便是丐版车型也没用简配。这一点也比本田的飞度实在多了。

作为一台合资车型，它的配置简陋但优势是三大件成熟，威驰FS搭载了丰田的1.3L自吸及1.5L自吸发动机，其中1.3L只提供国五排放标准，最大马力99Ps，最大扭矩123N·m，账面数据比较弱但是开起来得益于油门的响应及时，所以在市区也不算拖后腿。1.5L发动机大马力107Ps，最大扭矩140N·m，有国五排放也有国六排放，在威驰上不能说动力充沛，但是也足够使用了。而且油耗非常低，1.3L发动机油耗在5L多一点的水平，按照现在的油价计算一公里也就是3毛钱左右，相当划算。变速箱方面匹配5MT或CVT变速箱。

总结：作为丰田最入门的车型，威驰FS是一款居家代步工具，对于消费者来说是在有限的经费里能买到了一台稳定性保值率都很高的车型。但是它的缺点同样比较突出，那就是配置奇低、动力弱，再加上同价位它的空间表现远不如国产车型，所以注重空间和配置的消费者建议考虑后再购买。

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！

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