美国保时捷美金价格_保时捷cayman美国售价

1.入局NFT全新领域 保时捷诠释独到的创新精神

2.保时捷918中国有几辆，保时捷918购买条件有哪些

3.请问野马，大黄蜂，蝰蛇，保时捷谁更贵啊

4.B14王子的敞篷拉法，全球仅1台，有3个地方很特别

5.世界上最贵的车多少钱？

6.为什么保时捷在美国卖的比欧洲便宜很多？

7.移民美国后怎样合理规划子女的教育

入局NFT全新领域 保时捷诠释独到的创新精神

易车讯 2021年10月8日，首次“保时捷艺术客厅”于成都成功举办，现场汇集了艺术家、收藏家、艺术机构创始人、资深媒体人等众嘉宾汇，从不同视角探讨了先锋艺术形式、保时捷与艺术的联结与表达等多维度艺术相关议题。

众所周知，保时捷作为率先尝试NFT的汽车品牌，8月初，保时捷将独家设计草图作为非同质代币（NFT）进行拍卖，这幅独特画作的特别之处在于，既是数字资产，又是实体资产。

我们也有幸对保时捷中国总裁及首席执行官严博禹博士，保时捷中国传媒公关副总裁唐凤靓女士和保时捷中国高级创新经理曾念怡女士进行了一次简短采访。

NFT是什么？NFT的未来又会有怎样的发展？

从左至右：唐凤靓女士,曾念怡女士,夏冰女士

那么，我们就有了解一下NFT，全称为Non-Fungible Token，指非同质化代币。换而言之，和日常生活的同质化资产交换不同，NFT意味着完全独特且唯一，并且不能分割、彼此之间不能自由交换，是基于区块链背景的非同质化数字资产。

NFT可以是任何数字化的东西：声音、图像、一段文字、一件游戏里的道具等等，其应用范围取决于人们的想象力，而应用最广泛的还是艺术领域。毕竟越来越多的艺术品不在拘泥于实体笔墨，而是由电子设备创造，NFT使得购买者拥有虚拟艺术品的所有权，从而避免了无限复制的过去，当然艺术家也会在后期的每次转手中获得一定比例的收入。

严博禹博士

对此，严博禹博士表示，有关NFT项目是由保时捷外观设计总监Peter Varga把他的草图放到NFT的市场上做尝试，以便了解这个新兴市场的业态和特点，保时捷作为一家超跑品牌，始终是为车主提供独一无二的产品，这一点和NFT所打造的业态有些相似。而此番设计手稿的NFT拍卖，拍得了9万美金，为社会企业责任的回馈，保时捷已将款项捐给了Viva con Agua机构。

当然对于中国市场的情况，我们已经风投了iMaker万像科技，保时捷也将根据相关法规的情况持续关注。

作为一款新兴事物，截止目前，已经有不少艺术家将自己的艺术作品（画作、音频、视频等）上传到NFT拍卖市场来创建NFT，而买家可以通过加密货币来购买。当然，老牌拍行佳士得也将前沿艺术家Beeple创作的JPG文件《Everydays： The First 5000 Days》，派出了6900万美金高价。

谈及NFT市场表现出的高溢价，严博禹博士表示，如大家所见，互联网的虚拟世界已然会成为物理世界之外的新领域，未来的趋势也会更加重要，大家今天看到的ART艺术客厅活动，是保时捷的产品和艺术和NFT在中国做的有机尝试，意在听取各位相关人士的建议与心声。

如同保时捷推出Taycan一样，对于NFT的探索，再次展示了保时捷公司典型的开拓精神——勇于涉足新领域，保时捷从未停止尝试新鲜事物的脚步，NFT会成为保时捷在未来区块链的数字化资产方面的重要桥梁。

而保时捷一直站在区块链相关的集成的前沿和中心，早在2018保时捷成为第一家正式实施并在汽车上直接测试区块链技术的汽车制造商，致力于整合区块链，提供更好的驾驶体验，利用区块链技术远程锁定和解锁汽车、对汽车进行充电以及停车等使用情景。

作为保时捷中国高级创新经理的曾念怡女士表示，现在基于NFT的项目，保时捷完成了首次草图的拍卖之外，有关部门如今正着手人工智能与NFT的尝试，通过更多的空间与场景让用户展现并利用NFT，如基于车辆内的显示屏展示车主专属的数字艺术品，从而提供更加丰富的车辆体验。

严博禹博士则补充，我认为每个人都在追求一种互相连接的状态，艺术、虚拟和现实都在某种程度上走到一起，是一个整合的过程，保时捷的产品也将成为追求驾驶乐趣的艺术载体。

通过NFT，保时捷不仅在满足现有客户的需求，同时也将客户群体扩大到了那些对数字趋势高度关注的、新的年轻的群体。作为追求高度个性化的产品品牌，本来ART艺术客厅上，由保时捷独家定制部门 Porsche Exclusive Manufaktur 打造的三台特别定制的保时捷 911更是备受关注。

严博禹博士解释道，虽然本次ART艺术客厅是保时捷为了和大家探讨保时捷的产品、艺术与NFT的结合，但保时捷作为追求个性化与定制化的超跑品牌，为车主朋友提供定制化的爱车，就如同独一无二的设计草图一般，对于爱车，我们提供了广泛的个性化选择，不仅是颜色，还可以选择各种不同类型的配置，只要客户有想法、有愿望，我们都尽力帮他们实现。

保时捷918中国有几辆，保时捷918购买条件有哪些

保时捷918是保时捷旗下首款插电混动动力超跑，和法拉利LaFerrar、迈凯伦P1一起被人们称为超跑界的三大神车，全球限量918台。据悉香港配额只有4辆，澳门3辆，偌大的中国也就分配到100台左右，不过真正能上牌上路的基本不超过50辆。

保时捷918在国外的起售价为84.5万美金，而在国内的官方售价则高达1338.8万元，落地价至少也要1500万左右。不过这款车在2014年末就已经被抢购一空了，即使你有钱也只能去买一辆二手车，但考虑到它限量的收藏价值，二手车的价值并不比全新的便宜。

针对网友们提问的“保时捷918的购买条件有哪些”，我们查询了相关网站，并没有发现保时捷918的购买限定条件，要实在说有的话，那就是购买者先要有购买渠道，毕竟数量有限，不是全国各地的经销商都有货；同时，还要有足够的钱，最后，就看自己能否在一堆亿万富豪脱颖而出了。

不过也不排除保时捷官方隐含了相关消息，同为三大神车之一的法拉利LaFerrar在购买条件上就有明文规定：第一，是法拉利传统的老客户；第二，手里面最少得有2款法拉利限量版车型；第三，有资金，至少2500w起。同样是限量，法拉利的格调显然比保时捷高了不少。

不过保时捷918在硬实力方面可不是盖的，官方给出的0-100km/h的加速时间仅为2.6秒，0-200km/h的加速时间为7.2秒，可以在19.9秒内从0加速至300km/h，最高时速则达到了345km/h，如此强悍的动力完全能面对售价3000万的法拉利LaFerrar也是一点不虚的。

此外，为了追求极致的轻量化及保持车身的整体刚性，保时捷918除了车舱结构之外，大量使用了轻量化材料，包括车身质量的轻量化，碳纤维单体壳车身、复合材料车身覆盖件、铝镁合金和钛合金等，这样就能将整备质量控制在1700kg。

另外，根据用户需要，官方特别提供的一个名为Weissach package的轻量化选装包还可以进一步将车重减轻50kg，也就是1650kg，更富竞争力的车重确保新车能够在操控表现上发挥轻量化的最大优势。不够为了减轻这50Kg， 你就要多花买一辆保时捷911卡雷拉的钱。(有钱人的世界)

请问野马，大黄蜂，蝰蛇，保时捷谁更贵啊

保时捷！能和蝰蛇保时捷抗衡的只有蝰蛇！当然大黄蜂可以和保时捷博克亚特抗衡！

（注意这里只说明民用版的！赛道版.改装版和量产版的就不提了！）

保时捷是德国的！所以他的通病就是价格虚高~~！事实证明品牌占价格大多数！而蝰蛇和大黄蜂是美国的所有他们的通病就是油耗很高！

但是你买美国车虽然油耗高，但是你可以得到很不错的动力！德国车就没有了！你价钱花出去就买一个牌子，而别的都差不多！或许还不及蝰蛇！

要想和蝰蛇的话就要得承受8.4百公里的油耗！而你将得到百公里加速3.7秒 600MP 700牛米！ 售价才10W美金！

保时捷在同价位的有！但是根本无法和肌肉王相提并论！而能和蝰蛇相提并论的价格有高的要死！所以这是很矛盾的！

至于大黄蜂这里就不说他了！总之是对通用的一种讽刺，对美国V8发动机的讽刺！对大黄蜂的讽刺乃至是对美国传统肌肉车的讽刺！

不过说是讽刺，也不是别的什么车随便想超越的就能超越的！

B14王子的敞篷拉法，全球仅1台，有3个地方很特别

“B14”王子在社交网站上知名度很高，这和他所购买的超级跑车密不可分。帕加尼，科尼赛克，法拉利，保时捷，兰博基尼的顶级超跑应有尽有，所拥有的车或许用一两千平方的厂房都放不下。由于沙特的整治行动，B14出售了和拍卖了名下众多超跑，其中就包括了这台敞篷版法拉利拉法。它目前位于沙特利雅得，根据资料显示，这台拉法编号209，发动机号221046，只行驶了800公里，更特别的是这台车由法拉利的御用改装部门Tailor?Made操刀完成。

Tailor-made和法拉利有一个共同之处，那就是贵，特别贵。如果普通的法拉利车型使用Tailor-made，起步价格都要100万人民币甚至更多。Tailor-made可以完成你想要的各种个性化定制。B14王子的这台拉法颜色特别，全球仅1台，车子停在室内和阳光下完全就是两种不同的颜色。敞篷拉法全球限量209台，200万美金的价格对于B14来说不值一提，但车型的购买资格是很难的，必须有法拉利旗舰车型才能入选进客户名单，而B14拥有多台法拉利，其中就有法拉利恩佐和硬顶拉法。

外观颜色有一个专用名词：Bianco?Fuji。这个颜色有人觉得是意大利米黄，还有人觉得是珍珠白。敞篷拉法本身就已经是限量版车型了，一般很少有车主再去私人定制，但是王子就要与众不同，必须要私人定制。外观上最直接的就是颜色和轮毂了，一般拉法使用的轮毂都是黑色，而B14的是黄金色，四个轮毂的代价就不小了，当然车主也可以买回来了自己换轮毂，但是B14不会这样做，主要还是不差钱，一定用原厂的。

内饰使用的是黑白相间的皮革，还有金色的滚边，这也属于定制范畴的，并且在车子的踏板处还标明了Tailor?Made，也就是私人定制的意思。200多个拉法敞篷车主，真正用私人定制的寥寥无几，就是豪气。既然是私人定制，一定要有特别的地方，B14这台车上有3个地方很特别。如果你是法拉利车迷，一定知道拉法的方向盘上是可以定制名字的，可以选装加或不加。比如秦奋的拉法上就刻着KING，那B14会怎么选择呢？

方向盘上的铭牌签名是身份的体现，但是B14拉法的方向盘上并不是他（Badr?bin?Abdullah）的名字，而是英文“Juventina",这个单词代表了女性尤文图斯球迷，也就是说B14是意甲足球队尤文图斯的球迷，但是为什么不用意大利语尤文球迷的单数"Juventino"就不明白了。

另一个特别之处是中控台上的J标志，标志的上面是英文“Juventus”。这个位置一般是意大利的三色国旗的标志，也有车主会替换成所在国家的国旗，而B14就换成了和尤文图斯有关的标志，这个标志应该是经过了球队允许的，随便买一个来贴不可能。这就好比爱马仕版帕加尼，如果爱马仕不授权，是不可能让帕加尼使用其形象和LOGO的。

最后一个特别之处就是中控处的一句口号，“Fino?Alla?Fine”，中文的意思就是坚持到底，这也是尤文图斯的经典口号。如果你是尤文图斯的球迷，一定知道这句坚持到底的影响力有多大了。如果你是车迷，也会知道B14的关注度有多大了。B14所定制的拉法这三个地方最为特别，只可惜B14玩车没有像这句口号这样坚持到底。

曾经B14把车停在欧洲各地，保时捷918，帕加尼风神，法拉利拉法，每一台车所悬挂的车牌号都是14。现在，很多车都已经被卖被接手，还剩下这台敞篷拉法等待车主。根据海外的行情，二手敞篷拉法市价在650万-800万美金之间，而B14王子的是全球唯一的Tailor-made定制，外加名人效应，未来的价格不会低。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

世界上最贵的车多少钱？

世界上最贵的车

谁能说出世界上最贵的车是哪一辆？；劳斯莱斯 银魅，价值一亿英镑（13亿-15.5亿人民币，因汇率经常都在变化）；据它的主人说：“如果把他看成艺术品，它值一亿英镑或许更高，因为世界著名艺术大师的绘画作品有不少都在一亿美元左右，绘画作品只能看，我的劳斯莱斯不但能看而且能开动；但它绝非是世界上最好的汽车，如果把它看成一辆一般的汽车，它可能只值395镑，可能会还少一点”；

劳斯莱斯 银幽和德国大众的派克峰概念车，它们的价值都在2.7亿人民币左右，但银色幽灵是以英镑报价，派克峰是以欧元报价，英镑在高位时，银色幽灵价值会超过派克峰达3亿多，派克峰属概念车，价值含量中有极高的炒作成份，2.7亿人民币的价值有很大的夸大成份，但它真的的价值我就不好评说了，仁者见仁，智者风智！还有，劳斯莱斯 银云、银魂、美国加利福尼亚州伯班克市杰·奥尔伯格设计的世界上最长的汽车价值几何，能不能和在北京成交天价劳斯莱斯相比呢？；

布加迪威龙，在网上报价多种多样，有两千万欧元的，有70万英镑（按最近汇率，约值1034万人民币，不含关税），还有报价1150万欧元的，有直接打出来，值1.2亿人民币的，天价，我手头关于布加迪威龙的报价资料比较有限，但凭我这么多年对世界高中档车的研究，可以得出结论，布加迪威龙的最高报价不会高于180万美元，或许还要低一些。可以想一下，天下有没有人会花一个天价去买一张今年发行的非常好，发行量比较少但绝非孤品的邮票。

我在一个论谈上看到一个版主的介绍的汽车，全是高速跑车，也不乏有一两部概念车，价格可吓人啦，最低的也不少于120万美元，最高的达250万美元，也不知道这些价是谁定的，也不知道这些达官贵人纨绔子弟肯不肯按这位兄弟出的价买这些车。对汽车限量推出的也不是没有，但限量的汽车的价格最高不会高于当世最顶级汽车的价格的10倍，一般多为当世顶级汽车价格的2-3倍。最理性的消费规律，当世最顶级的汽车（内外设计很好很科学很人性化，发行量少，速度极快，提速也快，其它科技含量极高）的最高价为100-150万美元，可以得出结论，新车的最高价不会高于1500万美元，但试问天下有几人肯出1500万来买一辆新车，盖茨不会这么做的，阿布拉莫维奇会不会我就不得而知了，可天下有几个阿布拉莫维奇，阿布拉莫维奇这种人一百万人里可能才能找一个，汽车毕竟不是私人飞机！

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据许多资料显示,1931 布加迪 Royale Kellner(可能是布加迪威龙？)是交易成功的汽车中最贵的(1987年成交，870万美元),但今天它的收藏价值远不及劳斯莱斯银鬼,该车现属劳斯莱斯公司所有,并不是在哪个收藏家那里,估价超过1亿英镑.

但还有一些资料显示,有一部上世纪50年代产的奔驰的交易价超过2100万美元,但交易时间上看,这车还算不上古董车,大约交易时间为上世纪六七十年代,可信度不高.

全球量产的最贵的11款车

布加迪威龙

1.布加迪EB16.4威龙--120万美元

最贵理由：1+1=1

两项打破当今世界汽车工业的纪录：最高车速405.7公里/时，比起历经10年未被打破的麦克拉伦车队在一级方程式大赛中创下的386.6公里 /时的纪录还快19公里/时，0～100km/h加速时间为2.9秒，比F1纪录快0.3秒，以及每辆售价(含税)约120万美元，相当于两辆法拉利。

法拉利ENZO

2.法拉利Enzo--65.2万美元

最贵理由：生死时速

Enzo，以它最独有的外貌和从一级方程式赛车处直接借鉴的空气动力学效应，忽略美学作用，被倾心塑造成只为一个目标而存在的汽车--那就是速度！法拉力力求不管在弯道还是在直道上都成为超越巅峰的典范。

保时捷Carrera GT

3.保时捷CarreraGT--44.3万美元

最贵理由：沉默加速度

当之无愧的第一眼美女。其流线型车身、赛车化引擎、澎湃的动力、无与伦比的操控性让每个狂热的车迷“想入非非”。最快时速330公里，0至 100公里的加速仅为3.9秒，特制的6挡手动变速箱可以使它在9.9秒内完成0至200公里/小时的加速动作。可以说，保时捷CarreraGT是当之无愧的“速度之王”。

4.SallenS7--43万美元

最贵理由：物以稀为贵

SallenS7产自一个总部设在加利福尼亚州的小公司。很多人可能没见过它,有幸驾驶过的更是凤毛麟角。S7是目前在美国能够买到的跑得最快的车。0至60英里/小时加速尽需2.9秒。它不仅是世界上0至60英里/小时加速时间最短的公路跑车，也是惟一一辆三秒以内从0加速到60英里/小时的公路跑车。装配575匹V8发动机的SallenS7并不是美国超级车市场的新生代，但绝对是这一市场的王者。

5.宾利Azure终极系列--38万美元

最贵理由：收藏价值

Azure绝对是一款高贵的汽车(当然也有高贵的价格)，但它正变得越来越稀有———仅仅只生产50辆终极系列。18英寸的车轮、 Mulliner徽章和全新的Mulliner手工打造的内饰(宝石绒运动座椅和黑漆装饰)都具有收藏价值的特点。同时，具有2.5吨重量的Azure还难能可贵的拥有稳定的轴承。

迈巴赫62

6.迈巴赫62--36.7万美元

最贵理由：前无古人

没有历史是Maybach被极力追捧的原因。确切说，Maybach曾在20世纪20年代制造过。但是，和劳斯莱斯或宾利不同的是，这个品牌几乎是匿名存在的。迈巴赫62是迈巴赫品牌中的旗舰轿车车型。超长车身的迈巴赫62的宽敞后排空间，让乘坐者感觉就像坐在飞机商务舱里。它还拥有冰箱、香槟槽和21声道扬声器等值得推崇的设计。这一切的一切都赋予了Maybach的完美。

7.Pagani Zonda跑车--35万美元

最贵理由：后无来者

全球只发售40辆，而且全部现金交易。即使销量有限，Zonda（双门版）也不是一部“小”汽车。它由帮助法拉利制造赛车的Modena设计工作室制造，使用了最先进的跑车技术如碳纤维底盘骨架和梅塞德斯的555匹马力V12引擎。

蓝博基尼Murcielago

8.蓝博基尼Murcielago--32.8万美元

最贵理由：安全极速

拥有208迈最高时速的Murcielago在405.7（公里/小时）最高时速的布加迪面前是否已无立足之地了呢？当然不是！ Murcielago拥有一颗571匹马力6.2升V12的心脏，6级变速箱和完美的操纵性、强劲的加速感受、放心的安全性都将使你血液沸腾，即使是在高速公路上敞篷的情况下。

劳斯莱斯幻影

9.劳斯莱斯幻影7--32万美元

最贵理由：经典+科技

现在劳斯莱斯品牌由宝马经营，使这个老牌的汽车制造商正迅速地从传统的手工作坊生产向高科挤⒄埂；糜?拥有强劲的453匹马力的12汽缸引擎，只需5.7秒就能将这个近20英尺的庞然大物提速到60迈。

奔驰SLR

10.奔驰SLR--30万美元

最贵理由：公路上的F1

成功将F1赛车的设计元素移植到公路跑车上。箭头式的车身设计和修长的发动机舱，令人联想起麦克拉伦车手们的坐骑。F1车队麦克拉伦在SLR的碳纤维底盘，陶瓷片刹车和557匹马力的超动力8汽缸引擎上发挥了巨大的协助作用(梅塞德斯则在个人设计，如内饰方面发挥卓绝)。

11.Asto Martin征服--25.5万美元

最贵理由：007的惟一选择。

**中的AstoMartin和邦德从来都是最佳搭档。这辆车拥有完美的12汽缸引擎和6级手动传动，造就了惊人的动力和加速度：从0到60迈只需要4.5秒，还有200迈的极速。通过指端控制的一级方程式指尖操纵式换挡杆，换挡在250毫秒内飞速完成，比一眨眼的时间还短。还有低挡时引擎深沉的咆哮让所有人都为之尖叫。

为什么保时捷在美国卖的比欧洲便宜很多？

在北美通用、福特、丰田、本田四分天下的格局已定，所以经济状况一般的美国人买车一般会买上述四种车中的一种、两种、三种甚至四种。但有钱的美国人就不一样了，他们要的是面子，他们认为德系车中只有奔驰、宝马、保时捷是好车，大众，奥迪都不算。再加上劳斯莱斯、宾利、法拉利、玛莎拉蒂、林肯等名车的加入，他们这些有钱人很难做出选择，如果保时捷想分得一杯羹的话，保时捷必定会以价格和保修期限作为诱饵来吸引顾客的，因为上述各种车的名气和技术含量差不多，都半斤八两，虽然保时捷的水平对置发动机要比其他的车型略胜一筹。所以就造成了北美的保时捷售价比欧洲的保时捷售价低。还有在各个地区销售的保时捷都不一样，在中国销售的保时捷称为中规车，欧洲销售的保时捷叫做欧规车，保时捷公司为适应各个地方的路况，气候等因素都对保时捷的底盘悬架系统以及进气系统做了改进，或许真是这种改进使得在北美销售的保时捷比欧洲地区销售的保时捷便宜。

还有我想说的是，现代的SONATA御翔在北美的售价折合人民币不到10万，保修历程10万英里。而在国内的卖20多万啊！什么概念啊？！我就不知道国人为什么还拼命的买现代的车？！或许那些韩国人在家里睡觉时都会笑醒！哎……

移民美国后怎样合理规划子女的教育

篇一移民美国后怎样合理规划子女的教育

　对于为孩子教育考虑美国移民的家庭来说，在孩子多大时移民比较合适是很多家长最为关注的问题。如何在美国教育与中国教育方面取得平衡是很重要的一门课题，中国文化博大精深，国内的教育虽然屡被吐槽，但也有可圈可点之处。

　让孩子在16岁左右去美国读书，因为16岁是最合适的年纪，让孩子在国内读几年小学和中学，掌握一定的中文知识，受到中国传统文化教育之后在去美国留学，这样的话既有中文基础，与此同时也可以在的年纪学习西方的教育，有利于国内子女的成长。如果在孩子年纪过晚时再去美国读书，在适应美国教育或者学习语言时的难度会加大。

　当然，中国家庭可以为孩子早做规划，不要等到子女已经超过17、18岁之后再办理美国投资移民，因为美国移民局规定只有21周岁以下的子女才能跟随父母一起移民美国，因此，如果要办理美国移民，在孩子年龄在12、13岁办理最为合适。

　在子女教育方面，很多家长也在留学与移民之间纠结。与国内留学生相比，拥有移民身份的子女无论是从学费、奖学金、毕业后的竞争力与就业机会等方面来说，都比国内留学生有优越性。美国一些院校出于对本土学生的保护，对于一些优势专业通常不会向海外国际学生开放，而且随着留学人数的增多，美国私立优质院校的名额和奖学金屈指可数、美国公立院校不招收国际学生，可以想象竞争力有多大。但是，持有美国绿卡的移民子女可以享受与美国本土学生一样的教育福利，可以免费就读美国公立高中。

　但是如果国内家庭办理美国投资移民之后，子女持有美国绿卡身份在美国高中升入大学，可以以当地人身份进行申请，大大增加了美国录取率。

　子女在高中阶段就读美国学校，不仅可以快速提高自己的英语能力，还可以尽早的熟悉美国教育环境，通过一段时间的美国校园生活体验，可以让孩子结识更多的友人，树立更明确的目标。而且在美国高中毕业以后，子女从高中升入大学更加顺利，未来子女毕业之后也可以在美国当地进行工作。

　在移民方面，无论是子女年龄、美国教育优势、为了教育，都不能不加以区别来看待。需要根据每个家庭的不同情况、子女自身的性格特点、发展潜力、个人兴趣等多方面进行综合考虑。然而，家长一旦确定办理美国投资移民，在目前美国投资移民排期、变政的背景下一定要尽快做好移民计划。

　

篇二扩展阅读：美国移民的生活花费

　移民美国的生活费用主要体现在物价房价方面，柴米油盐有可能决定了你的大部分花费，大家可能都知道美国衣服价格要比国内便宜很多，比如在国内买条Levis牛仔裤400元，美国只需20美元左右，9.9美元的Crocs鞋，39.9美元的Levis牛仔裤。

　房价：T市的消费比较低。T市的房价真的很便宜，目前房价还在下跌，楼主目前的房子已经跌了1万美金了，在T市基本上带前后花园，三房一厅两卫生间，一个阳光房两个车库的户型，价位在8-15万美金之间。当然，在T市上百万美金的房子也不少，富人哪里都有，而且超级豪华；看过一个房子，才不到30万美金，还包含很大的养马场和一排大概7-8个马棚，相当物美价廉。

　话费：两个人每个月的手机电视网费（这里的账单是手机，电视和网费在同一张账单上的）大约是300-400美金不等，终于知道这里的人为啥老爱换手机了，签约手机便宜得很，要不免费要不都低于100块美金，三星最新款，在国内是5000块左右，这里是99美金，但是每个月固定支出的花费至少100美金，而且签约后必须要用一年。

　水电汽费：电费每个月大概是100-150美金，冬天和夏天家里的中央空调一天24小时工作，所以电费在这两个季度会偏高；气费是一个月50-60美金；水费是30美金左右；

　车费：汽车的油费和保险每个月大概是150这样吧，每个月只需要加两次油这样，车子基本上只用于上下班。美国的汽车真的很便宜，宝马奔驰等4万美金就可以买一部了，保时捷6万美金就可以买到了，还有奥迪什么的，真的比国内便宜很多，一般的日系车本田，尼桑，丰田是1.8-2.5万美金之间，可以买到本田雅阁，丰田凯美瑞等。

　吃的方面：说实话，在美国的肉类真的比较便宜，但蔬菜不便宜，我们在吃的费用上比较高，因为我们很少吃肉，但是每天都要现做水果蔬菜汁，每个月不包含上馆子花费500美金这样；T市的中餐馆比较难吃，价格倒是很便宜，自助餐有7块美金一顿的，而且可以不用在餐馆吃可以打包带走，给的盒子还很大。基本上两个人在外边吃比较好的话，一顿饭含税大概30-50美金不等；当然也有比较贵的。

　美国的教育费用，感觉也和国内差不多，就是一个字-贵。当然小学到高中是免费的，但是学校采取就近入学，所以好的学校附近的房子就相对比较贵；大多数重视教育的家庭会选择送孩子去私立学校，那个真的是贵啊，一年3-4万美金很正常，不过私立学校的各种奖学金等等也多，有些孩子在某些方面有特长的话，学校会提供很高的奖学金，有时候相当于免费进去念了，在T市，很多家长会培养孩子在运动方面的特长，一部分原因也是以便将来可以进私立高中和大学就读；再者，大学的费用也分州外和州内，私立和公立，一般州内的公立大学对本地生比较便宜，3000-5000美金一年，要就读州外大学那就比较贵了，感觉和国际生就读公立大学是一个价格，私立大学的话，不管你是州内还是州外，本地的还是国际生，都是一个字-贵，价格也应该是一样。

　

篇三扩展阅读：美国移民入境后的准备

　一、银行开户办卡

　许多朋友初来美国时会选择携带旅游支票和现金，但这在美国用起来并不方便。所以下了飞机后，您需要到银行开账户把钱存进去，并办理银行卡用于日常消费。西雅图有许多大银行都有讲中文的工作人员，他们会根据您的不同需求帮助您办理银行账户。

　一定要办理一张信用卡，因为美国是信用社会，在租房、找工作、贷款、买保险很多环节中都需要查看您的信用记录，您需要从一开始就累积您的信用额度。但办理信用卡需要提供工作信息和信用信息，有的朋友暂时无法提供，您可以自己存钱进去以累计自己的信用额度，一段时间后，您便可以申请正式的信用卡。这在刚开始不失为一种好办法。

　二、开通电话

　到美国之后如果仍使用中国电话卡接打电话，代价未免太大。这时，您需要办理一张美国电话卡用于美国国内联系。如果您要打电话回中国，可以选择购买国际长途电话卡，但目前比较流行的是使用网络电话Skype软件，您只要下载Skype软件、在网上预付费后便可拨打中国国内电话，便宜快捷。同时，目前手机上QQ、微信的普及让美国与中国的联通变得越来越方便简单。

　三、考驾照

　如果您拥有中国签发的有效驾照，您可以持中国驾照原件，在华盛顿州开车。一旦开车上路，您都需要购买车辆保险，以避免可能出现的问题。各州法律没有明确要求驾照必须有英文翻译或者公证，但建议您保持一份英文翻译为好。同时，您需要尽快向所在州申请驾照。

　四、买车

　美国被称为车轮上的国家，由于公共交通不发达在这里没有车简直寸步难行。到了美国之后您还应该考虑买车。在美国买车与中国相似但有不同，如果您买新车，新车价格有以下几部分组成：*车价格、税、上牌费用和人工费，如果您希望砍价的话可以从*车价格部分入手，因为税和上牌费都是固定的。如果您买二手车，您需要查看里程数、查看事故、水淹、翻修记录，避免购买有过这些记录或有问题的旧车，当心上当。

　五、购买医疗保险

　到美国一定要尽快购买医疗保险，以防万一。申请了医疗保险的人会拿到一张医疗保险卡，医院根据这张卡及号码向相关的保险公司结账。当投保人因生病或受伤寻求治疗时，必须尽快通知保险公司，并索要保险支付申请表。

　六、申请社会安全号码

　社会安全号码，就是社会安全卡上面的9位数字。您可以登录社会安全号码管理局网站查看申请社会安全号码及社会安全卡所需的资料及申请办理步骤。

　美国的社会安全号是个人信用记录的基础，通过这个号码，调查者可以看到每个人的收入、纳税、银行开户、股票买卖、贷款、买车、工作变动、家庭住址更改以及犯罪等各类信息。社会安全号的记录内容，也就直接影响到个人申请信用卡、手机号以及申请工作的成败。信用卡是如此之重要，一定要保管好，不要随便泄露给别人。

　七、了解美国社会，积极参加社区活动

　完成这几项生活的必要环节后，接下来您可以长舒一口气。不过您仍有许多需要适应的地方。作为新移民您需要了解这个国家，他的文化和政府体制。您要了解您的权利、责任及义务，您要了解联邦、州、和地方政府的运作方式，学习美国历史。