1.张尧浠老师，中东只要一打仗油价就升，为什么？

2.2022年在打仗金价油价上涨,零钱通的钱利率也在上涨吗

3.中国石油开采后的钱哪去了 中国石油日产400多万桶原油 国际油价100$/桶 减去2$/桶(中石油在伊拉克算法.1.4

4.辽宁号航母一次性加满油要多少钱呢？

5.地球上哪个国家的汽油 柴油最便宜、最贵 价格是多少

6.九涨一跌！国际油价降了一半，我国油价为什么却一直在涨？

张尧浠老师，中东只要一打仗油价就升，为什么？

战争油价会涨还是跌_打仗前油价多少人民币

全世界的包子师傅不做包子，都开始互相干起来了，包子供应不足，生产减少，你觉得包子是卖的更便宜还是更贵呢？

同样，中东地区是世界重要的战略地位和战略资源区，牵动着许多国家的利益，也是原油主要的生产集合地，中东原油属于三大原油之一，中东地区爆发战争，那么自身或者国际石油输出国组织（OPEC）为了打击对手，就会宣布石油禁运，暂停出口，造成油价上涨。引发的石油危机漫延全球！油价上涨也是理所当然的。

2022年在打仗金价油价上涨,零钱通的钱利率也在上涨吗

2022年，国内成品油市场“一级”零售价格调整分别上调345元和330元，平均每升上调0.27-0.30元。汽油（50升）价格将上涨15元左右。油价在过去一年中涨幅最大。现在油箱费15块钱即使在7元时代，油价也继续上涨。 1995年油价接近8元。与去年油价涨幅最大的同一水平，今年的涨幅可以说是比去年最快的。从昨天开始，50升汽油的价格将从13.5元上涨至16.5元，平均每桶15元。

中国石油开采后的钱哪去了 中国石油日产400多万桶原油 国际油价100$/桶 减去2$/桶(中石油在伊拉克算法.1.4

1. 中石油 中海油和中石化是资源类央企，以前给国家上交红利10%，2011年调整到上交15%。

2 其实在国内石油资源这块很多都是进行招标开发，就拿国内来说，早已经不只是3大油企垄断开发了，已经有很多外资企业，比如壳牌，美孚都有很多中标项目，比如2010年壳牌在四川地区中标的气田开发。对民营资本来说，中国从来都不禁止个人从事石油相关的买卖和生产。楼主不是石油行业的人吧，中国的私企石油公司实际上是非常多的，个人感觉做的最好的，比如北京的安东石油。而且2010中国的石油储备权，中标的6家油企，有3家是民营，而央企只有中石油和中石化，所以已经很大程度放开了~~为什么这些私企石油公司没有什么话语权呢，是因为它们没有足够的资本。石油行业是需要大量的钱的，随便一个油田的勘探开发至少都是上千亿人民币的投入，这对民营资本来说很天价~！

3，中石油中石化所谓的亏损这种说法是很无稽之谈的，原因是，首先要明白，国内一年消耗石油差不多4亿多吨，而中石油中石化等企业自己生产的只有2亿吨不到，也就是说，超过一半是靠进口，而现在国内有石油进口权的只有3家(虽说其实有进口权的一共有20多家，但只有这3家可以自由支配进口石油，其他全部要通过中石油和中石化排产炼化，不能自己支配），中石油中石化，还有中国兵器集团下面一家叫振华石油的石油公司。所以国际油价影响很大（这是国内几大石油商他们自己要涨价说法的依据），而中石油在国际原油市场一直是买涨弃跌的垃圾做法（原因不细说），再加上几大石油商要给国家很大比例的税费，最后还加上中国这种石油企业保赚不赔的成品油定价机制，就造就了高油价

4，这个问题，你的意思是指进口原油这块业务剥离么，上面我已经说很清楚了，不大可能剥离的，一是从供应上，二是从现在的资源和生产能力的布局上，三就是从中国的政治结构体制上

辽宁号航母一次性加满油要多少钱呢？

辽宁号是常规动力航母，使用380标号燃料油，这也是船舶通用的重油。现在市价约3380元/吨，而辽宁号可以加注约8000吨燃料油，加满预计耗资2700万元。

燃料油（Fuel oil）是从原油中提炼出柴油和汽油后剩余的液态残留物。其特点是分子量大，粘度高，比重一般在0.82~0.95之间，热值在10000~11000kcal/kg左右，其主要成分是碳氢化合物，还有少量的硫黄和无机化合物。主要是中大型船舶和大型蒸汽轮机用的燃料油，其热值大，燃烧温度也高。二战时期美国曾用燃料油制造。辽宁号的核心动力来源于4台乌克兰TB-12蒸汽轮机，总功率高达14.9万千瓦。

此外辽宁号还搭载了8个锅炉，专门用来生产高压高温蒸汽，冲击汽轮叶片。汽轮叶片再通过传统装置带动螺旋桨叶片。常规动力航母使用燃料油烧出蒸汽，而核动力航母则利用核裂变。辽宁号使用燃油的另一个原因是便宜，燃料油的价格还不到柴油的一半。燃料油是常规动力航母的“血液”，在伊拉克战争中，英、美波斯湾等海域集结了6个航母战斗群，搭载了约4万人和400多架飞机。在作战状态下，航母每天消耗燃油约400~500吨，平均3~4天就需要补充一次。

而美国航母是核动力航母，不存在自身东西加油的因素，这也是辽宁号需要面临更多的挑战。打仗就是打钱，当辽宁号以18节速度巡航时，一昼夜可以跑777公里，耗油388吨，百公里耗油50吨。从中就可以看出，没有绝对的经济实力是撑不下一场战争的。

地球上哪个国家的汽油 柴油最便宜、最贵 价格是多少

最便宜的是产油国，比如利比亚汽油0.66元/升，现在你知道美帝为什么一天到晚打仗了吧。

从绝对油价来说美国不是最便宜的，大概要到将近1美元1升（6人民币左右），但是相对油价可能是美国最便宜（油价除以人均收入），美国一个家庭的月收入一般在5000美元以上。

基本上来说，在美国消费掉100美元和在中国消费掉100人民币，对个人承受能力来说，是差不多的概念。

所以美国人爱开大排量的车，特别是大排量的皮卡。美国人开的捷达都是2.5L的，丰田产的5.7L的皮卡“坦途”也主要是卖在美国,2011年美国销量第一的一款车是福特产的一款大排量的皮卡。

绝对油价最贵的国家忘了哪个，大概10.5人民币1L，相对油价最贵的不用问，中国了。

九涨一跌！国际油价降了一半，我国油价为什么却一直在涨？

九涨一跌！国际油价降了一半，我国油价为什么却一直在涨

国内油价上涨在目前来看无法避免，对于用车来说需要自己想办法了！从整个市场的角度来说，无论是国际油价的形势，还是国内成品油的定价机制基本上都没有办法避免国内油价上涨的趋势，未来油价上涨和高位运行将会是必然的结果。

这是因为国际的石油供应依然处于紧张的状态，无论是俄罗斯的石油出口，还是欧佩克国家的石油供应都难以满足市场的需要。与此同时，进入夏季之后，欧美等主要发达经济体都会进入油价的高需求状态，这种需求只会增长不会下降，这必然会导致石油需求量的进一步提高，石油供给和需求将会进入进一步失衡的状态。

除非国际油价达到了天花板价格，否则国内油价的上涨可能还会继续。对于我们来说，更需要的是想方设法提升自己的出行效率，降低私家车的出行次数，从而降低自己的用车成本。

不过，对于当前的新能源汽车来说，高油价反而是新能源汽车的良机。其次这个是由调价机制和成本决定的。国内油价每10个工作日调整一次，所以有时间差。国内油价只是以国际油价为基础，还需要考虑生产成本、利润、税费等多方面的因素。所以即便是国际油价降了，国内的相关成本、各项费用不减，那么自然也就降不了多少。

我国的油价并不敏感，与国际市场的油价是脱节的。国际油价下跌，我国的油价未必会下跌，但国际油价上涨，我国油价大概率会上涨。高价采购进来的油，一定会高价卖出去，低价采取的油，却不一定卖低价。跟中国股市跟跌不跟涨相反，中国油价跟涨不跟跌。