2015年至2017油价_2015年油价下跌

1.油价大跌对俄罗斯影响有多严重

2.2015年世界各国的经济政策有哪些变化

3.全球油价最贵的十个地区和国

油价大跌对俄罗斯影响有多严重

谁能料及，就在俄罗斯外遭国际制裁打击、内受经济下行巨大压力的同时，国际油价自今年下半年以来接连暴跌三成，至每桶仅80美元。这，让惯于坐拥世界储油宝库的俄罗斯大亨顿时愕然，措手不及。 对于严重依赖原料出口的俄罗斯来说，国际油价的严重缩水等同于财路被掐断，在内忧外困的环境下，俄罗斯只能等待国际油价尽快企稳回调，一面努力设法应付制裁影响；一面积极力求摆脱经济困境。 国际油价对俄罗斯有多重要，摊开俄联邦预算就知道。油价预测是俄罗斯制定预算收支的最重要依据之一，预算草案根据最近几年平均油价得出基准价格。上个月获俄议会批准的2015年至2017年联邦预算草案预计，俄主要出口石油品牌—乌拉尔原油未来的出口均价未来3年为每桶100美元。另据俄经济发展部预测，乌拉尔原油价格2014年将达每桶104美元。 而目前，乌拉尔原油价格也与国际油价一道，从年中的每桶110美元上方滑落至每桶80多美元。可见，俄罗斯作出的油价预测或许只是官方的一厢情愿，一路走低的油价势必将拖累俄预算。 多年来，俄罗斯始终没有摆脱经济增长对原料出口的依赖，俄罗斯一半多的财政收入来自油气出口。俄财政部此前作过一个令人不安的预测：国际油价每下跌1美元，俄罗斯的财政收入就会减少700亿卢布（约合15亿美元）。这表明，国际油价的下跌直接削减俄罗斯预算收入，造成赤字增加、预算项目无法执行，进而加剧经济下行压力。综合来看，在俄罗斯当前通胀率高达8%的背景下，加之多重不利因素，国际油价持续走低，极有可能致使俄罗斯经济陷入持续滞涨状态之中。 为了降低乃至抵消国际油价下跌对俄经济带来的负面影响，俄罗斯不惜动用危险方式挽救预算，那就是放任卢布贬值。一年来，俄罗斯卢布贬值已近四成，成为全球贬值幅度最大的货币，俄罗斯国民经济运行和民众生活已遭受重大影响。然而，俄罗斯央行却在不久前宣布，结束卢布与一揽子货币的联系汇率机制，放弃对卢布汇率的自动干预。此举意味着俄央行允许卢布汇率自由浮动，可能进一步加大卢布下行的压力。 俄罗斯央行之所以这么做，是因为国际油价以美元计算，而俄罗斯统计财政收入使用卢布。因此，在以美元计价的国际原油价格下跌的同时，卢布也以相应幅度贬值。这样一来，俄罗斯石油出口所得的卢布收益就可在一定程度上保持稳定。 但是，用本币贬值对冲石油出口收入减少的做法风险极大。毋庸置疑，卢布贬值的最显著后果就是俄国内消费价格不断上涨，这将给俄民众生活带来更大负担，进而令执政者承受政治风险。不过，自乌克兰危机以来，俄罗斯总统的支持率一路飙升至85%以上，以这样的人气民意，他显然用不着担心其总统宝座与权力。正是如此，俄罗斯的决策者作出了“两害权衡取其轻”的无奈选择，用卢布作赌注，缓解国际油价下跌导致的不利影响。 诸多分析观点普遍认为，国际油价的大跌是西方对俄罗斯的隐性制裁。俄罗斯前财长库德林直截了当地说，美国正与原油输出国合谋压低油价，以此向俄罗斯施压，是美国的一个阴谋。但这在看来，尽管国际油价下跌的背后存在人为操纵的因素，但低油价也会给这些操纵者造成损失，因此国际油价当前局面不会长期存在。 在当前条件下，俄罗斯人应对国际油价下跌可用的手段不多。俄能源部长诺瓦克日前透露，政府正考虑以削减原油开采量以稳定油价，但尚未作出正式决定。 事实上，俄罗斯能在多大程度上左右其他主要石油输出国的意志还是个未知数，尽管世界石油输出国都在对油价持续下跌表示忧虑，但毕竟世界主要石油输出国的背后的巨贾仍是美国。现在，俄罗斯只能寄希望于市场调节，坐等国际油价企稳回升，以期尽量减少一些石油美元的损失。

2015年世界各国的经济政策有哪些变化

2015年开年以来，全球经济形势复杂，油价继续暴跌，欧元区通缩风险日益加大，各国增长形势分化明显，金融市场担忧情绪持续蔓延。

2015年全球经济形势，与危机后几年有明显的不同，增长格局、政策格局、资金流向、汇率走势随之发生变化，对全球金融风险资产价格带来重大的影响。2015年，是变局之年，是变招之年。

世界银行在一份报告中称，继2014年估计增长2.6%之后，全球经济预计今年可增长3%，2016年增长3.3%，2017年增长3.2%。若采用2010年购买力平价计算则全 球增长2015年可达3.6%，2016年和2017年可达4.0%。发展中国家2014年增长4.4%，预计2015年小幅升至4.8%，2016年和 2017年分别升至5.3%和5.4%。

世界银行集团行长金墉表示，全球经济增长具有日益两极分化的趋势。在美国和英国，随着劳动力市场恢复和货币政策继续维持极度宽松，经济活动势头逐渐加快。但是在欧元区和日本，经济复苏始终乏力，金融危机阴魂不散。与此同时，中国正在经历精心管控的经济放缓，今年增速预计将放慢至7.1%但依旧强健（2014年增速为7.4%），2016年增速预计为7%，2017年增速预计为6.9%。而油价崩溃将会产生赢家与输家。

瑞信亚洲区首席经济分析师陶冬表示，未来全球经济将会有五个新变化：

1） 增长势头分歧

2008年金融海啸之后，全球增长举步维艰。尽管货币宽松政策、中国的财政刺激曾经对需求有所刺激，但是有效需求不足的问题始终未能解决，银行金融中介功能弱化，令央行所制造的流动性无法渗透到实体经济中，就业和消费裹足不前，企业投资意愿低下。

这种局面从2014年中开始，随着美国就业市场的复苏而被打 破，汽油价格下滑更增加了美国消费者的信心，企业投资明显加快，全球增长格局由万马齐喑转为美国一枝独秀。美国经济执世界之牛耳，其货币政策不仅影响美 国，更对全球流动性、资金流向带来深远的影响。

美国之外的经济，依然乏善可陈。欧洲、日本和中国不约而同地试图用进一步的货币宽松，来替代结构性调整，但是效果并不理想，有机的、可持续的增长尚未出 现。新兴市场经济，则受到资金外流、商品/能源价格下跌的冲击，估计联储加息会进一步收紧新兴市场的增长空间，增加系统性危机爆发的可能。

各国的经济周期不同步，过去并不出奇。但是在金融危机后，经济周期趋同，政策周期随之趋同。全球经济在共振中前行成为新常态，货币政策与财政政策向类似， 不同国家的金融市场、资产种类的升跌也呈现高度相关性。这种趋同性随着美国经济的脱颖而出而开始改变，股市趋异性比债市更大。

2） 通货膨胀低迷

各国央行肆意的QE，并没有带来明显的物价上升压力，全世界范围内出现了CPI不涨资产价格涨的现象。石油价格的暴挫，更降低了物价失控的近期风险。央行 的担心开始移向通缩，担心消费者持币待购，担心企业不愿投资。央行在通缩通胀问题上立场的变化，是近几个月全球经济中最大的变化。

各国所面临的通缩风险不尽相同。日本已经在通缩心理下生活了二十多年，欧洲CPI未见负值，但是心理上早已进入通缩状态。美国的核心通胀不高，但是工资上 升有提速的迹象，随时可能触发服务业成本的上扬。中国的通胀前景最纠结，制造业通缩和服务业通胀同样明显金融资产价格向好，但是政府担心泡沫。尽管通胀前 景不尽一致，各国央行将注意力由抗通胀转为抗通缩是不争的事实。

物价低迷，与金融资产价格高涨形成鲜明对照。各国央行大肆放水，物价上涨却不明显，其理由是银行的金融中介功能并未恢复，实体经济并未受惠于QE。相反在金融层面上流动性泛滥，其结果是金融资产的通货膨胀愈演愈烈。

3） 货币政策变招

增长分布的不均匀和通胀预期的改变，导致央行在货币政策的处理手法上分道扬镳。美国经济出现了势头较强的自主性增长，但是复苏根基并不牢靠，外围环境错综 复杂，在通胀环境并不明显的情况下，美国货币当局其实不愿意贸然加息，尤其在油价大跌的情况下。但是美国就业市场近期迅速改善，低端工资出现久违的上扬， 而且上涨幅度颇大。过往四十年美国通胀的最大拉动因素是工资，因为工资渗透到各行各业，联储自不敢怠慢。同时新一届国会监管联储的呼声甚高，货币环境正常 化对于耶伦更有政治压力。笔者认为，耶伦在加息上不会拖得太久，但是首次加息并卸掉政治包袱后，步伐可能较慢。

与美国相反，日本与欧洲先后推行进一步的量宽措施，试图通过抑制汇率走出通缩。两地经济均有些微反弹，但是增长未见进入可持续轨道，通缩情绪亦未见实质性 改善。预计日欧会有进一步的宽松措施出台，不过QE需要变招。欧洲央行的美式QE，处处受到德国的制肘，同时希腊、乌克兰两大火药库随时可能带来市场震撼，欧洲除了在货币数量上扩张外，可能走负利率政策。

日本央行持续两年扩张基础货币，政府国债多已进入日本央行库房，再想QE也许另辟途径。或是购买海外 资产，或是将政策杠杆瞄向利率而非货币发行量。中国人民银行在经历一年的政策收缩后，重回宽松之途（尽管仍强调中性政策），不过相对于降息央行似乎更愿意 定向宽松。欧日中三大经济体，仍在宽松政策基调下，不过政策工具均开始偏离QE，这意味着今年全球范围内货币政策的透明度下降，不确定性明显上升。

4） 汇率竞争激化

除了2008年危机初期，在战后数十年中从未见到过这么多的央行因为汇率原因而调整货币政策的。究其原因，一是全球范围内内在增长动力不足，二是美元升值 太快太猛，三是博弈之下一国贬值他国必须跟随。 这种以邻为壑的作法，长远来讲无可持久，但是汇率战争目前的确在蔓延。央行将政策重点从国内信贷周期移向汇率竞争，在通胀压力不大时问题不大，但是隐含风 险也不容忽视。同时汇率被舞高弄低，无可避免地造成资金流向上的乱波，对金融市场和实体经济带来不确定性。

全球油价最贵的十个地区和国

在买车的时候，比起购车预算其实养车成本也一样重要，前者决定你买不买得起心仪车型，后者决定你用不用得起车。

坊间常说“买得起养不起”，其实说的就是用车成本问题，比如过路过桥费、维修保养、以及必不可少的油费。而影响油费的，除了汽车的燃油经济性就是汽油价格，这两点不同的地方就在于，前者可以自己选择，后者就只能被动接受。

你那里现在92#或者95#汽油多少钱了？感觉原油价格暴跌还在眼前，跌破6元一升还仿佛是昨天发生的事，现如今汽油价格又涨回来了，92#汽油已经奔着7元走了，而95#汽油早就破七了。不少人都吐槽，国内加油太贵了，好多车不是买不起，而是买了养不起！比如福特F-150。

其实凡事都需要对比，和这十个国家和地区对比一下，你就会发现其实我们还是很幸福的！

汽油价格最贵的十个地区和国家分别是黎巴嫩、中国香港、荷兰、中非共和国、以色列、摩纳哥、巴巴多斯、芬兰、希腊、挪威。

其中黎巴嫩的价格近乎倍超排名第二的中国香港地区，这个排名和榜单是出乎不少人意料的，毕竟以前在很多人印象里油价最贵的应该就是中国香港。在2017年中国香港的油价平均是13元/升，现如今已经涨到了2.515美元/升，折合成人民币相当于16.3元。

而黎巴嫩已经涨到了4.247美元/升，折合成人民币相当于27.5元，而排名第十的挪威平均每升约为12.8元，黎巴嫩是它的两倍还多。目前国内汽油价格约为1.14美元左右，和国内的油价相比，国内油价只相当于是黎巴嫩的零头……

香港的油价贵主要是因为附加税贵，这些资源类的东西在香港都不便宜，再加上为了倡导公共交通，避免交通拥挤的情况，只能通过这种形式控制私人用车，提倡公共交通出行。

但黎巴嫩显然不是常年油价高昂的国家，它是中东地区的国家，但因为没有油气资源也没有提炼的能力，所以成品油一样需要进口。近水楼台没有先得月，国内的成品油资源短缺，加油站排长队。供不应求，价格就必然上涨。

为了缓解这种局面，黎巴嫩政府决定将汽油价格上调66%，根据GlobalPetrolPrice的数据，一升汽油的平均价格为 4.25 美元（人民币27.5元），而一升柴油的平均价格为 3.27 美元（人民币21.2元）。这一调，就让黎巴嫩一跃成为了全世界油价最高的地区。这仅仅是个开始，上调可能还会继续，并且部分加油站已经开始限制售出汽油的数量。

油价上涨，影响的就是人们的日常出行，别说养车养不起，就连公交车也坐不起了，很多民众都表示一半的工资都用于出行代步，形式非常严峻，人们的日常生活受到严重影响。