1.五一前油价最后一调，这次上调主要受什么影响？

2.节前油价上涨，国内油价上涨和出行量增大有关系吗？

五一前油价最后一调，这次上调主要受什么影响？

五一过后油价会不会涨_五一之后油价大跌吗

五一前油价最后一调，这次上调主要受持续上涨的原油价格带动，但随着油价的持续攀升，中下游购热情转淡，高价带动中游贸易商抛售前期低价柴油赚取高额利润，打压市场价格。且柴油市场需求不振，终端库存消化速度缓慢。

利空因素堆积，使得炼厂柴油库存升高，主营销售任务完成情况不佳，“五一”节前备货期到来，国内柴油价格低价走量销售。本轮计价期内汽油刚需较为平稳，库存低位，因此汽油价格走势跟随原油价格涨跌。

本次汽柴油价格上调对国内成品油市场的作用

本次汽柴油零售价格上调，对国内成品油市场呈现利好支撑。面对即将到来的“五一”期，提前备货已经进入高峰期，受即将落实的上调预期影响，大部分业者将选择在调价落实前完成备货，一定程度上将带动汽柴油出货的好转。汽油方面，车主也将更多的选择在28日调价落实前将“五一”出行的油箱加满。

以上内容参考?人民网-国内油价年内第六次上调 加满一箱油需多花约4元

节前油价上涨，国内油价上涨和出行量增大有关系吗？

我认为国内油价上涨和出行量增加没有关系。

首先，在去年疫情影响下，油价暴跌。原因在于：沙特在OPEC谈判失败之后，单方面宣布增大石油产量，同时为了争夺垄断石油市场，沙特降低石油报价。但是没想到疫情突然袭击，全球产业链和供应链断裂，造成石油大量过剩，全球石油价格大幅下降。

其次，国内石油次价格上涨会造成如此大的影响，是由于疫情下较低的石油价格给了人们一个比较底线。公众之所以会对油价上涨产生较大反应，是因为疫情影响，造成大家居家隔离时间太久，公众难免会有报复性消费欲望。但是疫情造成很多企业公司倒闭、大量工作人员失业，人们的储蓄减少，所以油价上升增加了消费者的出行负担，难免会引起公众不满。

然后，由于国内疫情得到控制，人们生活逐渐恢复正轨，所以出行量增加。由于国家出台相关政策拉动内需、促进国内经济内循环，公众消费水平提高，但储蓄在减少，会增加人们心中对价格敏感程度和生活消费压力。

最后，从环境保护角度来看，国内油价上涨一方面抑制了民众购车欲望和出行需要，另一方面减少了环境污染，减轻交通拥堵负担。

五一期前油价上涨增加了人们出行的负担，可能会抑制人们外出消费。但从经济学角度来分析，五一期却能够促进消费、拉动内需。其实二者并不矛盾。油价上涨从另一个角度反映出经济正在向上发展，让公众对国家经济发展水平充满信心。虽然会减少人们购买车辆和自驾游外出方面的消费，但是也在一定程度上增加了人们使用公交、高铁、飞机等交通工具出行的消费，也在一定程度上拉动了国内居民消费。