大庆的油价_大庆油价和全国油价对比

1.国内油价暴涨，为什么我们不从俄罗斯大量购买低价石油？

2.在大庆生活是一种怎样的体验？

3.从哈尔滨到大庆打车需要多少钱？

4.以后中国的油价格会是什么价格？

国内油价暴涨，为什么我们不从俄罗斯大量购买低价石油？

并不是我们不想进口俄罗斯的石油，而是俄罗斯不想把石油都出口给我们。

谁说我们不在俄罗斯大量进口石油，俄罗斯和沙特两个国家一直都在争夺我国第一原油出口国的地位，有时候甚至一个月内，两个国家的位置就要换上一换，今天你第一，明天我第一，就是为了争相向中国出口石油，而我国为什么不在只是在俄罗斯进口石油，原因有这么几点。

第一，俄罗斯石油是便宜，那是对欧洲来说

看到这里的朋友可能有些不解，都说俄罗斯石油便宜，而且俄罗斯和我国关系友好，怎么可能卖给别人便宜，卖给我们贵呢。这是因为地理原因决定的。

首先，俄罗斯的油田主要分布在第二巴库和第三巴库。第二巴库是伏尔加-乌拉尔油气区的旧称，是仅次于西伯利亚的第二大石油工业区，有800处油田，500处气田，储油区绵延面积达到了70万平方公里。

目前该油田年产量为1.2到1.5亿吨之间，占俄罗斯全年产量的五分之一，同时该地区原油加工业和石油化工业特别发达，有大型炼油厂10多座，年加工原油的能力达到了1.5亿吨，输油管道在其内部纵横交错。

这么一个石油发达的地区，却主要位于欧洲平原，因为气候温暖且石油位置浅，开起来自然轻松便宜，所以供给欧洲石油和天然气的时候，价格也不高，但这里到我们中国太远，同时输油管道要穿过寒冷的西伯利亚需要加热，因此成本就上来了。

其次，俄罗斯供应给东亚石油的主要产地为第三巴库，也叫做秋明油田，它位于西西伯利亚中部和北部地区，远景石油储量估计为400亿吨，是俄罗斯最大的原油产地。

但我们听到西伯利亚就知道，这里气候寒冷，加上原油储量位置深，开成本高，因此价格并没有那么便宜。而且西伯利亚地处寒冷地区，冻土让我们无法修炼输油管道，而且漫长的官方运送原油还需要加热做保温，用来防止石油凝固，因此成本太高，多数都用游轮运输的方式。

以2020年为例，我国在俄罗斯共进口原油8357万吨，通过俄罗斯到我国大庆的输油管道，共输送了3000万吨，剩余的5375万吨的石油，主要通过火车和游轮的方式进行运输。

火车属于陆路运输的方式，一列火车能够运送4200吨原油，分为两个途径，其一是俄罗斯西伯利亚的伊尔库茨克到我国的满洲里，其二是哈萨克斯坦到我国阿拉山口。

轮船运输原油属于海运，需要经过白令海峡，这里常年海面冰封，大型运输船还需要让破冰船疏通航道，因此成本也高。

这么一看，石油不便宜，运送过来成本也不低，我国在俄罗斯购买石油其实并不是十分合适，但依然支持俄国石油，这也体现了两国友好关系。

?第二，蛋不能投在一个篮子里

我国自古就有典故，叫做良禽择木，形容遇到事情的时候，不要在一棵树上吊死。

俄罗斯虽然同我国关系友好，而且石油相对来说价格还算中肯，但石油属于战略储备，不可能全部交由一个国家进口，而且我国是世界第一大石油进口国，进口量大，仅从一个国家进口也不现实，加上还有这么两个原因，决定我国不能在一个国家进口。

原因之一就是俄罗斯的石油质量一般。衡量石油质量的指标是API和硫。API表示的是石油密度，密度越高说明含水量和含盐量就越低，原油的品质就越高，而硫对于金属是有腐蚀的，原油中硫含量高了，还需要经过除硫工艺，多浪费一到环节，自然成本也会高。俄罗斯的原油对于沙特来说，品质差一些，而且价格和沙特差不多，因此并不会只进口俄罗斯的。

原因之二就是我国对于石油需求量太大，每年要进口大量的石油，如果单独从某一个国家或者某几个国家进口，一旦运送石油的线路发生故障，那么短时间会很快造成石油储备量危机，从安全的角度来说，从多个途径进口石油是分担危机的重要手段。

目前我国在沙特，俄罗斯，伊拉克，巴西，安哥拉，阿曼，阿联酋，科威特，美国，挪威都有进口石油，上面这个排序是根据进口石油量多少而排序的，可见我国“蛋并不放在一个篮子里”。

2020年，我国全国石油消费总量为7.02亿吨，而我国石油产量只有2亿吨左右，其余5亿吨都需要进口，缺口很大，单从一个方面进口原油也不切实际，所以要“四面撒网”才对。

?第三，想大量进口石油，俄罗斯也不同意

看到这里是不是有些人认为俄罗斯不可能不想多卖我们石油？但实际上，俄罗斯也需要分担风险，并不能把能源出口只依赖我们一个国家，作为俄经济命脉，一旦石油出口出现问题，经济肯定受阻。

因此，在我国提出“安大线”的时候，俄罗斯宁愿绕远路，也要把石油管线修建到“泰纳线”上。安大线是一条从俄罗斯安热罗苏真斯克到我国大庆的输油管线，但在俄罗斯泰舍特地区就改道去了纳霍德卡，运送到这里以后，石油不仅可以出口到我国，还可以出口日本和韩国。

?总结

综上所述，不管是我们进口石油，还是石油出口国，都在谋求一个多元化的方针，多家进口，多家出口，才能保证竞争力！

在大庆生活是一种怎样的体验？

我是一名铁路退休工人，在大庆住了几十年了，从年来到大庆市，在当时叫让胡路车站工作，那时到处是荒野，草比人高，没有几间房子，房子也是干打磊到如今到处是高楼大厦，交通纵横，发展的不比那一个城市差，因为大庆市面积大，很多地方都叫不出名子，它的变化太大了，大庆以为国家茸献了大量极缺的石油。经过多年开油量下降，就这样GDp还是占全省第二名。最近大庆又发现了页岩油国家己经通报过12亿多吨为大庆今后发展增添了后劲，可喜可贺。去奋斗吧！

大庆，我生活的第三个城市，简单谈一下我的感受：

1、空气质量好，环境不错，多年前就被评为卫生城市，市中心到处是湖泊，森林覆盖率高，夏天一点都不热，空调基本用不上，但是冬天外面真的很冷，不过房子里都有暖气，还有就是大庆的风特别多，特别大，刚来的时候听人说过，大庆一年两次风，一次刮半年。

2、大庆道路宽敞，交通方便，在大庆开车除过学校路段，很少有堵车的时候，市区限速80，这个在全国都很少有，在大庆开车习惯了，去别的城市没办法开车。

3，生活方面，物价还可以接受，水果，蔬菜特别多，特别一到夏天，路面各种集市，蔬菜更是便宜，而且物美价优，而且许多好东西，让你买的欣喜若狂。

4，教育方面，大庆市对教育的投入是相当大，重视程度也是全国罕有，大庆实验中学，铁人中学，大庆一中，每年往庆北输送近百人，占据了黑龙江省的一半，目前各大商场，基本被各种补习班占领，周末不是给孩子补课，就是在给孩子补课的路上，这是真实写照

5，工作方面，大庆除过央企就是公务员，基本没有别的工作，剩下的就是饭店和补习班班了，上班的节奏不是特别快，每天按时上下班，加班的也不是很多，工作再忙，只要家里有事，领导都能同意请，生活气息还是很好，下午一般4点多都能回家。

6、待遇方面，可以说大不如从前，特别是油田最近几年，油价下跌，经营压力大，成本年年压缩，待遇，连基本都快发不起了，以前过节发东西，啥的发的日子一去不复返了，石油工人也是很辛苦的，工作已近快10年没有动了，10年前猪肉价格12元，现在27元，一般职工到手也就3000元左右吧。公务员待遇还是不错的，每月到手能到7000左右。现在油田职工由于待遇问题，媳妇都不好找了。

7、商业方面，由于大庆特殊的产业结构，只要油价不好，油田整体形势不好，大庆的经济就不好，这两年做生意的走得太多了，都在感叹大庆的钱不好挣了，也是油田不给职工发钱了，职工也就不敢花钱了，生意越来越惨淡

大庆生活啥体验？

五十年前是荒甸：

破烂村庄萨尔图：

半个世纪大庆变！

怀念铁人王进喜！为国家的建设献出了他毕生精力，好好学习他的铁人精神，由其是当今的年轻一代，在大庆生活，牢记铁人，振奋人心！

石油城市石油味道！

在大庆生活，概括起来说，就是一种幸福指数比较高的体验。在黑龙江省，大庆就是一个普通的地级市，是一个五线、六线城市。但是，由于她的石油背景强大，是因石油而兴起的城市，依托石油产业而兴建的城市，大格局丶大投入丶展的战略布署，使她在省内十几个地级市中脱颖而出，起到领跑的作用。大庆的自然环境与众不同，她的自然地理范围很大，大得叫人叹为观止。市内的公交线路，有好多条线路从起点到终点都在四五十里之间，有的线路距离几乎接近百里。比如快一线，从始发站到终点站超过八九十里，单程运行要两三个小时。大庆千里沃野，地下蕴藏着丰富的石油丶天然气，地表散布着大大小小百十多个天然湖泡，湖泡面积很广阔，这些天然湖泡在市区内就分布着十几处，现在大部分都投入巨资修成休闲场所，供市民游览。在市区内还分布着几处野生芦苇地，大面积的芦苇拌着＂沼泽＂，形成一景。大庆的绿化非常好，大小公园星罗棋布，坐落在市区各个地方，市民不出市区可以游玩的地方多的玩不过来。更有东城近郊的龙凤湿地，面积广大，水系发达，野鸭子多得数不胜数，万亩荷塘年年六七月盛开时吸引广大市民来观赏。在大庆生活，一个字：美！

大庆地广人稀，交通便利。大庆是国家的文明卫生城市，市内卫生好，小区广场绿化好，特别是最近一些年，随处可见绿树成荫，繁花似锦。大庆竞争不激烈，生存压力也不大，慢节奏，生活还是挺舒适的。大庆是中国工业的一面旗帜，铁人的故乡，当地人饱受爱国主义精神教育，高风亮节展现在言谈举止之中，践行于细微之处！

没啥体验，在哪儿生活都一样，有钱哪里都好，没钱在首都活着也是累

我2000年春节在大庆过的，别的印象不深，但是大庆的冷让我终生难忘，对于吉林长大的我居然给冻得差点哭了！现在想想都还发抖……

大庆是个有许多鲜明特点的大城市，我是2003年来到大庆的，十多年了可以谈谈自己的看法。

第一，大庆非常的大，城市建设的很空旷，市区间相隔都远，新村到让胡路有两十多公里，楼和楼间距也比较远。

第二，大庆的物价高，和黑龙江省内别的城市比较吧，工资也比较高，但也没有高太多。

第三是重点了，大庆泡之比较多，都是死水，钓鱼有的是地方，但蚊子年年都特别多，怕蚊子的就别来了。

从哈尔滨到大庆打车需要多少钱？

不知道你几个人.打车太不合算了.因为大庆的过桥费太高.

原来是350-400不包过桥费.按出租车油价每公里4毛.来回油得140左右.加上一天的营运费50.过桥费来回120知道了.这本就得300.

你还不得450到500能下来呀.

你可去公路大桥那.那总有回大庆带客的.但得碰.

为什么不坐火车和客车了.大庆的车那么方便.二三十分钟就一个班次.

如果你是想些过不了安检的东西.你可以下午在大桥等.下午回大庆的车都是大庆本地个人运营的空调车.上午不行上行是龙运集团的.

以后中国的油价格会是什么价格？

（一）原油价格 经过多年改革，目前我国原油价格已经与国际市场基本接轨。国内油田生产的原油按品质不同，参照国际市场价格也不同。（国内原油分为轻质油、中质油Ｉ、中质油ＩＩ、重质油四种。国际相近品质参照油种为：轻质油参照塔皮斯原油，中质油Ｉ参照米纳斯原油，中质油ＩＩ参照辛塔原油，重质油参照杜里原油。这四种原油价格有的比纽约ＷＴＩ原油价格要低，例如辛塔原油；有的比纽约ＷＴＩ原油价格要高，例如塔皮斯原油；而米纳斯原油价格与纽约ＷＴＩ原油价格接近。）总体上看，国内原油价格水平与变化幅度与国际市场价格基本相同，例如，大庆原油８月下旬价格也接近６０美元／桶。 当然，也有专家认为，考虑到我国进口的原油中，从中东地区进口的占５０％左右，而中东地区原油品质相对较低，价格与ＷＴＩ原油价格有每桶８美元左右的差距，所以进口原油价格整体水平并不是特别高。据统计，我国主要原油进口企业７月份原油进口平均价格为５２．４３美元／桶，比纽约ＷＴＩ原油价格低６美元左右，比布伦特原油价格低５美元左右，比国内油田原油价格也略低一些。 综合国产原油和进口原油价格，国内原油平均价格水平应当比ＷＴＩ原油价格每桶低５美元左右。 （二）成品油价格 对于社会比较关注的成品油价格，经过多年的改革，其价格形成机制要点有以下两个方面，一是汽油、柴油出厂价和批发价，由企业自主制定，国家不再干预（供军队和铁道、交通等专项用油除外）；二是汽油、柴油零售价实行指导价。此外，国家从严控制国内成品油价格调整的条件，减少国内成品油调价频率；考虑国内市场消费结构，调整汽油、柴油比价，合理安排国内汽油、柴油价格；建立国内成品油价格的调控机制，设定国内成品油涨（降）价区间，相对稳定成品油价格。亚洲许多国家也有与我国类似的成品油价格管理体制。 因此，近三年来国内成品油价格变化幅度和调整频率要明显小于国际市场，国内汽柴油价格仅上涨了不到５０％，约为国际市场涨幅的三分之一。国内成品油价格也由过去高于国际市场价格变为远低于国际市场价格。例如，２００３年１月份，（新加坡、鹿特丹、纽约）三地市场９０号汽油进口到岸完税价格为２８９９元／吨，而国内出厂价格为３０２０元／吨，国内石化系统零售价为３５９２元／吨，分别比进口成品油价格高１２１元／吨和６９３元／吨。随着国际市场油价不断攀升，国内成品油价与国际市场相比越来越低，到２００４年１２月份，三地市场９０号汽油进口到岸完税价格为４９４２元／吨，而国内出厂价格为３７５０元／吨，国内石化系统零售价为４３１０元／吨，分别比进口成品油价格低１１９２元／吨和６３２元／吨。因此，我国东南延海地区走私成品油转变了风向，由进口走私转为出口走私。 国内油价与其它能源价格相比处在较高水平 近几年来，在石油价格大幅上涨的同时，国内其它能源价格也有较大幅度上涨，其中煤炭价格从２００２年２５０元／吨上涨到今年６月份最高的４２７元／吨，涨幅为７１％。但煤炭价格涨幅要低于原油价格涨幅约６０个百分点。而且与石油不同的是，自去年以来，由于高耗能行业投资受到控制、煤炭产量稳定增长，国内煤炭价格今年下半年以来已经开始出现回落的态势。根据监测，３６个大中城市煤炭价格７月份比６月份下降０．１２％，８月份比７月份又下降１．９６％。而石油价格却在持续上涨，７、８两个月，国内成品油中汽油零售价格环比涨幅分别为６．７５％、２．９１％。石油价格与其它能源价格走势开始背道而驰。 从各种能源之间的比价关系来看，国内油价也比其它能源价格水平高。按国际通用的按热值计算各能源的价格比，煤炭、石油、天然气的比价关系，大致为１：１．５：１．３５，而据测算，我国实际大致为１：４：３。再从煤、电、油三者价格的变化幅度进行比较，油价也是最高的。以１９９２年煤、电、油价格为１００，２００３年煤、电、油的价格指数分别为２６６．４７：３０３．４１：５５６．３９。总之，与其他能源价格相比，我国油价水平是最高的。这也是我国石油开行业利润水平远高其它能源行业的重要原因，根据国家统计局公布的数据，今年１－７月份，我国煤炭开和洗选业利润总额为２９９．９亿元，同比增长８１．５％；石油和天然气开业利润总额为１６０６．１７亿元，同比增长７４．６９％；电力、热力生产和供应业利润总额为４５７．０４亿元，同比下降１．４８％。