油价站上70美元关口后又滑落 走势将取决于三大因素_油价跌破70美元多少

1.若国际油价跌到40美元，国内油价会降多少？

2.美国救市案原因，过程，经过，结果

若国际油价跌到40美元，国内油价会降多少？

国际油价涨，国内的油价应该不会降。国际油价跌，两桶油表示，因为我们看不到，所以价格不动。搞不好，国内成品油还会继续上涨一波。好不容易油价三连跌，总共跌了5毛。结果一次上涨，就涨了将近一块。

这一对比，差距明显就出来了。虽然他们油价更高，但是对比他们的收入，微乎其微。另外，还有一部分国家，油价虽然也比较高。但是，他们的油钱里面包含了高速公路的过路费。开车走高速公路，没有收费站，全程都是免费的。如果我们的高速公路也是免费的，那油价再高一点，也没有多少人会反对。对比较工资收入，再对比油价，我们国家两桶油的价格，真的是很高了。

两桶油，几乎垄断着国内所有的成品油市场。但是中石油、中石化，只要发布自己的业绩报告，就是至少亏损数百亿。为何会亏损？专家给出的意见就是：国际油价上涨，国内成品油价格，没有上涨一定的比例，所以是亏损的。国际油价下跌，两桶油储备了大量的石油。本来是价值70美元一桶，现在只有40美元一桶，所以一桶就亏了30美元。没有赚到，就是亏本！按理说，一家公司如果出现巨亏，肯定会提出裁员，或者是出现员工大幅度主动离职。但是，两桶油没有出现，反而更多的人，都想进去上班。所以很多人才有疑问，两桶油亏损？这真的是离了大谱了。

很多人会说，油价上涨，会把一部分开车的人压垮！其实未必。油价从9元/升，涨价到10元/升，一个月也只不过多一两百块钱的开车花销而已。油价上涨，压垮的是普通人的经济。油价上涨，直接带来的影响就是货运成本的提高。尤其是在城市里面，几乎所有的物质，都是靠从外地运输过来。运输成本增加，必然会导致物价的上涨。开车的成本增加，这还是可以计算的有形成本。物价的上涨，才是难以计算的无形成本。油价上涨，压垮的不是燃油车，压垮的是普通人的经济。

美国救市案原因，过程，经过，结果

市场经济高度自由化的苦果，资本注意定期发作的老病，07年下半年开始出现的次贷危机是这场金融危机的导火线，由于没有给予高度关注和及时干预，从而导致经济迅速恶化，进而有引发全面经济危机的可能。2008年9月底，布什向国会提交了一套7000亿美元的救市，10月初该没能通过，又被提交给众议院，而此时金融危机已经开始扩散到全球，各国纷纷制定救市，在这种情况下美国国会最终通过了一项实际接近9000亿美元的救市，包括发行2000亿美元的国债。10月中旬受各国联合救市的影响，全球油价开始暴跌，10月下旬油价跌破每桶70美元大关，引起欧佩克的不满，并决定减少石油产量，这场危机还在继续。