1.天气冷后汽车需要更换冬天发动机油吗？

2.汽油同样价格的情况下，冬天加油比夏天加油成本更低吗？

天气冷后汽车需要更换冬天发动机油吗？

天气太冷油价太贵怎么办_天气太冷油价太贵怎么办呢

冬天天气冷了，汽车需要换机油吗？温度对机油有什么影响？要解决这个问题，我们的首要任务就是学习机油的标签。一般我们买的机油油桶基本都是贴有标签的，比如5W30；0W40等等W代表冬天。W前面的值越小，低温粘度越低，其低温流动性越好，意味着可供使用的机油环境温度越低。例如，0W、5W和10W分别表示最低工作温度为-35、-30和-25。w后面的数值表示高温粘度等级。该值越高，粘度越高，适用的环境温度越高，高温流动性越好。机油的粘度越低，机油就越稀。在润滑充分的情况下，各部件的运行阻力越低，越省油。w后面是20；30;40等等。随着温度的升高，机油的粘度变稀，太稀的机油导致机油泵供油压力降低，机油在摩擦表面形成润滑油膜的能力也降低。当然，机油W前面的数字越小越好，W后面的数字越大越好。如SN级0W40机油。目前大部分汽车机油分为普通机油、半合成机油和全合成、超级合成机油。机油质量等级往往是SJ、SL、SM、SN，等级越高价格越贵。比如0W和5W发动机的油价比前一年贵了一点，也是四季用机油。如果平时保养用的是高级机油，冬天一定不要换。全年都可以用。所以冬天要不要换机油，我们需要搞清楚温度对机油的影响。机油最重要的特性之一是它的运动粘度。冬季温度跨度大，冷启动时间长，自然要使用低温流动性好的机油，也就是w之前的小号机油，这样可以在最短的时间内达到机器的所有润滑表层。这可以防止发动机内部磨损加速。当然，我们在冬季更换机油时，要根据当地的环境温度，选择W之前编号较低的机油。冬季油标分别为0W、5W、10W、15W、20W、25W。大部分大型柴油车，由于发动机工况和长途运输，冬季基本都要换机油。

汽油同样价格的情况下，冬天加油比夏天加油成本更低吗？

大家都知道，我们国家成品油的价格，是由发改委来统一定制的。每隔10个工作日，国家发改委都会公布一次成品油的零售价。也就说，油价，一个月要变动两次。

这是因为原油价格波动剧烈，导致从原油中提炼出的副产品，比如汽油、柴油的价格，也不稳定。这种价格波动，以吨为单位看，会比较明显。而我们日常加油都是以升为单位，所谓感受不是很强烈，价格通常都已分为单位上下浮动。

我们国内的成品油价格，挂靠的就是国际市场的原油价格。发改委会根据国际原油价格的涨跌，来设定国内成品油的涨跌。但是，从能源政策角度考虑，国内成品油的价格涨跌，参照的只是国际原油价格在130美元每桶至40美元每桶的这个区间。

也就是说，原油价格超过130美元每桶，成品油价格不提升或少提升；原油价格低于40美元每桶，成品油的价格不作调整。

但是，生活经验告诉我们，不同地区、不同品牌的加油站，它的油价在同一个调整周期内是不一样的。有的地方贵，有的地方便宜？这是为啥呢？

大家一定要明白一点，成品油是一种商品，它有固定的价值，也就有围绕价值上下浮动的价格曲线。而加油站作为经销成品油的场所，自然要面临市场竞争，确保它的定价能够盈利。

而国家发改委的成品油价格，其实只是一个最高限制。在这个限制下，加油站可以自己确定每升油的价格。加油站综合考虑运营成本、成品油批发成本、地理位置等因素，只要价格不高于发改委最高价格，不低于成本价造成亏损，就可以设立自己的价格。

所以，你有可能看到相邻不远的两个加油站，即便是同一个品牌，油价却有明显的差别，尤其是大货车加的柴油，差距每升能到几毛钱之多。这并不是说其中油价便宜的加油站油品就不行，而是它可能因为地理位置不够优越，面临较大的竞争，需要促销。

另外，由于中国的加油站鱼龙混杂，除中石油、中石化、中海油这“三桶油”外，还有很多地方品牌加油站，以及合资、外资加油站。更进一步说，还有一些山寨的私人加油站。

不同的加油站之间相互竞争，也会导致同一种类型的成品油价格存在差异。还有一个非常重要的原因，就是成品油的批发成本不同。

有些比较小众的加油站，油价特别低，中石油、中石化6块多，它这里只要5块多。这是因为这种加油站的成本比较低，但是油品质量自然不如三桶油。

在国内，只有中石油、中石化、中海油和陕西延长石油具备原油勘探和开资质。所以，只要原油是从国内买的，那么就只能从这四家企业手里买。如果原油是进口的，也只能从掰着指头都能数过来的几家拥有进口配额的企业手里买。

其实，无论是国内还是进口，大部分都是从中石油、中石化手里购。所以，从原油角度来说，国内众多品牌的加油站的差异不会特别明显。

真正体现差异化的，是炼油的过程。在这个环节，由于全国存在很多地方和私人炼油厂，所以最终成品油的质量层次不齐。我们国家对于成品油只有一个宽泛的最低标准，而且是更侧重于环保而非性能，所以你在很多“野鸡”加油站加的油，虽便宜但不耐烧，而且清洁性和抗爆性都打了折扣，或者与宣传存在出入。

涡轮哥建议，除非迫不得已，不要去中石油、中石化以外的加油站加油，包括那些山寨加油站、包括中海油，以及壳牌石油等。这些加油站的油虽然比中石油、中石化便宜，但是是论原油的品质和炼油的技术，都要次一些。

有些车主慕名以为壳牌石油的油很好，毕竟是国际大牌。实际上，壳牌的加油站在国内只是成品油的经销连锁而已，壳牌在国内只有惠州的中海壳牌一家合资工厂负责炼油，而炼油厂的运输半径是1000公里，这一家炼油厂不可能供给全国的壳牌加油站。

所以，壳牌的成品油都是从地方炼油厂购的。但是为了保持竞争力，壳牌在成品油中加入了添加剂以提升油品。

壳牌石油和中海油，虽然价格便宜，但是油并不耐烧，因为这两家油品的能量密度比较低。作为一家主营原油买卖的石油公司，中海油在不断开拓成品油市场，因此降低价格以换取市场。但是一分钱一分货，价格低，也就意味着成本。

从根本上说，中海油作为石油勘探和开企业，之前没有下游业务的，比如原油提炼和成品油销售等。最近几年，中海油效仿两桶油的一体化业务模式，开始往下游布局。但是炼油厂的数量并不多，也不擅长这块业务。

因此，中海油的成品油，其实有相当一部分也是从地方炼油厂批发来的。这些地方炼油厂，有些是被中海油收购了，名义上是大型央企出品的油，但实际上品质与中石油和中石化有差距。