1.10号航空液压油

2.航空液压油系统中用什么样的液压阀,需要什么样的特性，最好给个厂家，要外国的!谢谢啦！

3.哈尔滨鑫奥航空10号液压油是可以信赖的最优质的好油吗？

10号航空液压油

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没有必要换，换了以后夏季咋办。应该针对机器工作状态与环境，设计制作专用加热器，你是什么设备？能不能改装一下，把你说的那些零碎换换位置或者加点替代零件。 再说，我看你介绍的系统压力并不是很高，又在露天工作，不应该是太精密的设备。改改液压系统，不要让他那么娇贵就行了。

航空液压油系统中用什么样的液压阀,需要什么样的特性，最好给个厂家，要外国的!谢谢啦！

在环境高温和低温时，航空液压油的粘度变化小，但标准粘度并不低，通常是10-12。这时并不需要特殊的液压阀，市面上常见的液压元件都可以使用。

如果液压介质的粘度在4厘斯以下，或者500以上，就要考虑油泵的泄漏量，或者自吸能力。市面上常见的齿轮泵，叶片泵，柱塞泵等等，不采用特殊方式就不能使用了。这时可以考虑使用特殊的进口泵。

您偏向使用低粘度介质的话，可以使用德国HAWE的径向柱塞泵，流量不大时也可使用气驱泵。

哈尔滨鑫奥航空10号液压油是可以信赖的最优质的好油吗？

还可以吧，在江苏的宣传力度还是蛮大的,主要一点是市场上现还没有假货,什么车用什么油要自己配准了，并不是级别越高的油越好,10万左右的用SJ的就蛮好了，如果是半合成的SJ能加到20万以下的车了，还有一点就是把保养周期控制在5000-6000公里。