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1.百公里综合油耗5.3L 高原试驾广汽丰田赛那

2.法国航空公司电话法国航空公司电话客服

3.兰州到敦煌旅游指南

4.2021大美新疆旅行笔记——NO12南疆初印象

百公里综合油耗5.3L 高原试驾广汽丰田赛那

易车原创 对于注重用车成本的消费者来说，在油价高企的当下，又不想忍受电动车续航里程焦虑，那么选购一台混动车型便不失为个好选择。

作为混动市场的先驱者，广汽丰田双擎便是目前卖得最好的合资混动车型，今年上半年更是取得了销量145307辆的好成绩。其在国内已经收获了很多车主的认可，销量口碑兼具，也具有很高的市场保有量。

为何广汽丰田双擎混动车型会如此受欢迎呢？为此我来到了广汽丰田“双擎五极挑战赛”新疆站现场一探究竟。

广汽丰田双擎车型节能挑战

这次行程我们将从阿克苏出发，途径阿和沙漠公路、和田、喀什及盘龙古道，最终抵达塔什库尔干，全长将近1700km。

广汽丰田旗下所有双擎车型均有到场，包括雷凌、凯美瑞、CH-R、威兰达、威飒、汉兰达及赛那。体验者通过抽签来确定试驾车辆，而我们则抽到了赛那。

需要提及的是，本次活动是基于勒芒耐力赛设计的 “人歇车不歇”极限挑战展开。从起点出发开始，即便是在午饭及休息期间，车辆也不会熄火。很明显，这并不是传统的节油赛，反而更贴合真实的用车场景。

足够省油的MPV车型？

对于赛那这款现象级MPV车型，想必大家都不陌生了。其可谓出道即巅峰，曾经一车难求，甚至出现了“加价提车”的乱象。好在如今其市场秩序已经恢复了正常，感兴趣的朋友可以多了解下。

动力方面，赛那全系搭载了第四代增强版THS Ⅱ丰田混合动力系统，它由2.5L阿特金森自然吸气发动机+电动机组成，传动部分匹配的是混动车型专用的E-CVT变速箱。

这款2.5L发动机最大功率为141kW/6000rpm，最大扭矩为238N·m/4200-4600rpm；电机最大功率为134kW，最大扭矩为270 N·m，系统综合功率为183kW。

有了混动系统加持，赛那在油耗方面有非常出色的表现。其工信部综合工况油耗为5.3L/100km，比起同级别MPV要省油不少。

在这三天的试驾体验行程中，也确实让我们感受到赛那这样一台重2.1吨的中大型MPV，也可以做到很省油。

Day1 穿越塔克拉玛干沙漠

第一天我们将从阿克苏出发，沿阿和沙漠公路穿越塔克拉玛干沙漠，最终抵达和田迎宾馆。

发车前，我们将赛那加满油至跳枪，并对加油口进行了封贴处理。此外，也清零了行车电脑小计里程及油耗数据等。

介于新疆早晚温差较大，早上较凉快的时候我们并没有开启空调，待室外温度升高后我们才将车内空调保持在25℃，两档风量。

这次试驾我们全程采用的都是ECO模式，并且车上只有分别重70kg左右的两个人以及少量行李。

沿着省道S207公路行驶了约200km后，我们首先抵达了位于阿拉尔市的沙漠之门。午饭休息调整后，便驶入著名的阿和沙漠公路，全长424km，从北往南穿越国内面积最大的塔克拉玛干沙漠。

首日行驶的路况以城区道路及国道为主，路面比较平整并不难走，对于赛那来说，应付起来还是相当轻松的。

起步时赛那采用的是纯电模式，有电机协助让起步足够轻快，即便是在城区行驶时也不会有在开大车的感觉。

赛那的动力满足日常使用完全也绰绰有余，并且油门也很跟脚，能够非常线性地带来速度的提升。

赛那的E-CVT变速箱采用电动连续调整速比设定，让换挡更为平顺和高效，更为平顺的驾驶体验也是赛那相比同级别MPV车型的优势之一。

当天我们开的比较佛系，在沙漠公路的大部分时间基本保持在限速100km/h的速度内巡航前行。

最终我们行驶了669.3km后到达目的地，全程开了将近12个小时，平均车速为57km/h，此时表显油耗数据为4.7L/100km。

Day2 高速行驶时赛那油耗攀升？

第二天我们将从和田前往喀什，全程550多公里，其中80%为高速路况。考虑到我们剩下的油不足以跑完全程，我们也在和田市区内将赛那补满油。

此时我们总共已经跑了724.4km，加满油至跳枪加注了31.29L的汽油。换算过来实际百公里油耗只需4.3L，比表显的数据还要低，确实出乎我们的意料。

以当前新疆92号汽油每升8.55元来计算，赛那每公里油费只需3.7毛钱，确实相当省钱。

不过考虑到我们加油的地方跟出发的加油站不同，并且我们昨天主要以比较经济的方式在驾驶，这样的油耗数据跟实际情况确实存在一定的偏差，仅供参考。

加油完毕，我们继续沿着吐和高速前往喀什。为了更快到达目的地，今天我们也不再过度追求低油耗，基本卡着限速120km/h前行。

在高速行驶时，赛那的整体表现还是不错的，足够舒适安逸。底盘足够扎实沉稳，开起来不会有晃晃悠悠的感觉，开着坐着都能很舒服。

遇到需要高速超车的情况，大脚地板油下去，赛那也能够跟上驾驶者的节奏。电机会迅速给出回应，紧接着发动机会介入工作，与电机一起驱动车辆行驶，带来更明显的加速感。

不过随着发动机转速的拉高，发动机噪音会越来越明显，继而打破车内的静谧性环境，并且高速行驶时传进车内的风噪声也是比较明显的。

跑高速明显不是赛那最经济的用车环境，在此期间赛那的油耗也缓慢上涨。在行驶了500多公里高速后我们到达了喀什，全程用时9个小时，平均时

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法国航空公司上海办事处标签：打折机票|机票售票点|机票预定更多［编辑］预定机票|航空公司x请添加标签x地址：南京西路128号电话：021-63606688[简介]法国航空公司（AirFrance通常简称:法航，是一家法国的国际航空公司，总部位于巴黎夏尔·戴高乐国际机场。法国航空公司成立于1933年。法航是法国国营航空公司，隶属法国航空－荷兰皇家航空集团（AirFrance-KLMGroup。法国航空公司在2004年5月收购荷兰皇家航空公司，并因此组成了法国航空-荷兰皇家航空集团（AirFrance-KLM。AirFrance-KLM在法国的法律之下成立，而总部则设于巴黎戴高乐国际机场。法国航空－荷兰皇家航空集团是欧洲最大的航空公司，及世界上最大的航空公司之一。AirFrance-KLM是“天合联盟”的成员。法国航空公司是“天合联盟”的创始成员之一。法航采用大众策略，成本为先，集中于客运和货运。法航的销售策略是致力于完善现有的运营网络，服务于大众乘客。依靠严格的成本控制来保证盈利。法国航空公司面对航空业的不景气和油价的攀升，法航通过更新飞机，降低油耗；开展了石油期货交易，减轻了高油价的冲击。利用航空枢纽港，为法航及其合作伙伴的班机提供快捷中转，以吸引更多乘客；根据客流变化，适时调整航班，使其载客量实现均匀化；根据不同航程的乘客的不同需求，提供相应的服务。法航在远程航班在机舱服务方面使乘客更加舒适，在中程航班则采用低成本经营模式，以价格吸引客源。法国航空公司被Skytrax评为2007年度四星级航空公司。企业品牌在世界品牌实验室(WorldBrandLab编制的2006年度《世界品牌500强》排行榜中名列第二百六十七。

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法航客服电话是:4008—95103324小时人工服务全国联网订票.改签.退票.业务人工服务咨询中心,您的满意是我们最大的追求。长期提供国内外、单程/联程/往返打折机票、特价机票，团体更优惠所有机票2-8折、北京、广州、深圳、上海、杭州、南京、温州、宁波、无锡、长沙、武汉、昆明、西昌、攀枝花、西安、贵阳、济南、青岛、郑州、三亚、海口、沈阳、哈尔滨、乌鲁木齐、南昌、大连、桂林、长春、福州、呼和浩特、厦门、长治、石家庄、包头、晋江、兰州、丽江、南宁、齐齐哈尔、汕头、天津、太原、西宁、烟台、银川、珠海、康定、北海、柳州、迪庆、黄岩、台州、香格里拉、北海、常州、景洪、西双版纳、九寨沟、拉萨、林芝、昌都、临沂、济宁、洛阳、南通、徐州、宜昌、运城、湛江、张家界、库尔勒、阿克苏、香港、曼谷、新加坡、马尼拉、墨尔本、首尔、澳门、吉隆坡、旧金山、暹粒、台北、普吉、大阪、巴厘岛、伦敦、东京、胡志明市、纽约、高雄、釜山、洛杉矶、悉尼、苏梅岛、济州岛、温哥华、清迈、加德满都、雅加达、金边、迪拜、...等等国内外各大城市。我们将竭诚为您服务!我们的服务宗旨是，重承诺！守信用！享受最完善的服务！“安全第一，旅客至上，诚信为本”的经营理念，竭诚为顾客提供“放心、顺心、舒心、动心”的服务，您的满意就是我们的追求！祝愿您和您的家人平安顺利、吉祥安康！旅途愉快！一．什么是正价票与特价票？1．正价票指旅客购买的是航空公司正常票价，允许进行签转和更改，一年有效。此类价格高于特价票。2．特价票指旅客购买的是航空公司特殊优惠票价，不允许签转，有很多限制条件，有效期各异，但较便宜。二．航空公司的票价等级是如何划分的？航空公司票价一般分为头等舱、公务舱和经济舱三种等级。每种等级又按照正常票价和多种不同特殊优惠票价划分为不同的舱位代号。头等舱代号一般为F，A；公务舱代号一般为C，D等等。经济舱的代号，如：有的航线经济舱划分为Y、M、L、K、T五种代号，代表不同的票价，分别拥有不同的座位数量，世界上各个航空公司一般均自行定义使用那些字母作为舱位代号，在舱位代号上无统一的规定。旅客只要预订上了规定的舱位，就可使用规定的价格。三．什么是单程票与往返票？单程票：指点到点去程票。往返票：指点到点来回程票。机票改期：是指将目前机票上的航班更改成其他日期或时间的航班，更改时可以更改航班号，但是不能变更航空公司，如变更航空公司就属于签转。改期时要求机票折扣相同才可更改。机票签转：是指购买机票后，更改乘坐的航空公司，比如票上是海航的航班，客人要改到国航，就属于签转，一般国内机票只有不打折机票可以签转，签转时需要先去当前承运航空公司理签转签章，然后再去新承运航空公司办理手续。四．什么是OPEN票？往返票回程不定日期为OPEN票，回程机票上标记为OPEN字样。客人在国外订好日期后到航空公司贴更改日期条。此种机票虽然较自由，购买时回程在有效期内可以不定日期，但风险较大，可能会遇到希望预订的日期订不上机位或订不上同机票上舱位等级一致的机位的情况，特别是在航线旺季时经常整月订不到机位。一旦发生上述情况，旅客往往或滞留境外或补交差价购买高舱位机票或另购其它航空公司的机票返回，经济上损失较大。因此在您选择OPEN机票时，请慎重考虑。...客人如想购买此种机票，应向机票代理处事先声明，并问清是否免费改期，因为大多数优惠机票是不允许回程OPEN的，改期往往也要收费。五．什么是机票的最短、最长停留期限？很多特惠国际机票均要求客人的旅行日期满足最短、最长停留期限的限制，这是指：最短停留期：客人必须在目的地停留的最短天数。最长停留期：客人可以在目的地停留的最长天数。除此以外，有的票价还对出发、往返是周中还是有周末有要求。六．什么是’’’’不可签转、不可改期、不可退票’’’’？很多特惠国际机票有一些限制条件，常见有：可签转：指出票后不能更改航空公司。可改期：指出票后不能更改出发或回程日期。（具体依照航空公司规定可退票：指出票后不能退回程票或全部机票。（具体依照航空公司规定七．什么是最后出票时限？对于旅客所预订的机位，航空公司规定了一定的出票时限，超过规定的时限,座位将被航空公司取消。注意出票时限遇上周末/节假日时，出票时限须提前到周末/节假日之前。对于这一时限，不同的航空公司有各自的规定,有要求预订后多少天内必须完成付款出票的、有起飞前14天必须完成付款出票的、还有“随订随售”的（即要求订妥座位后立即完成付款出票，如不出票，航空公司不保留座位。八．什么是机票的再确认手续？按照国际航空惯例，对于往返和联程机票，如果在某地停留时间超过72小时，无论是否已订妥后续航班机位，客人均需要提前至少72小时在该地办理后续航班的机位再确认手续。一般方法是：打电话给航空公司告知是否按时乘坐后面航班继续旅行。否则，航空公司有权取消机位。九．什么是国际机票的机场税？国际机票的机场税是国外机场收取的税费，要求旅客在购票时一起付清。具体的税项及金额打印在机票上做为凭据。旅客最好在询价时问明报价是否含机场税并要求书面确认报价。十、什么是中转联程机票中转联程机票是指始发地到目的地之间经另一个或几个机场中转，含有两个（及以上乘机联、使用两个（及以上不同航班号的航班抵达目的地的机票。如：从成都到哈尔滨，中间从上海中转。购买的成都到武汉、武汉再到广州的机票就是联程机票。如：您需要去西安和北京两个城市办事，那么您可以选择成都-西安-北京的中转联程机票，价格会非常实惠，但是要注意中转停留站的停留时间，您要事先选择而不能更改。由于中转联程的价格比正常直达票价低很多,所以倍受旅客的青睐,是自费商旅的首选。购买中转联程机票应注意以下几点：1、在中转地的停留时间。不要把中转停留的时间安排得太紧，以免赶不上下一班飞机，大多数航空公司规定至少要停留90分钟，但也不能超过72小时。2、机场建设费与燃油税的问题。在所停留的每一个机场都要交机场建设费、燃油税。如：成都直飞北京机场建设费加燃油税是50。但若是成都—西安—北京，总共机场建设费加燃油税则是100元。十一、为什么机场提前30分钟停办乘机手续？在办完乘机手续后到飞机滑行到跑道头的30分钟内，民航工作人员要进行三个方面的工作：一、值机人员要结算旅客人数，行李数件、重量、货物件数、重量、邮件等，并根据以上数据进行载重平衡的结算（载重平衡结算要画平衡图，计算重心位置，然后做好舱单，送上飞机交机组，飞机方可放行，这些工作大约需要10分钟左右；二、在进行上述工作的同时，广播室通知旅客开始登机，服务员要核对登机牌，清点人数。旅客上了飞机后，乘务员要再次清点人数，防止有人漏乘，然后进行飞机起飞前的准备工作，给旅客讲解有关注意事项和机上设备使用方法，检查行李架上的行李是否放好，旅客的安全带是否系好等工作。搬运队还要往机舱内装行李、货物、邮件，以上工作虽是同步进行，但全布完成需要10分钟；三、剩下10分钟是飞机关好舱门滑行到跑道起始点所需的时间。所以飞机离开地面30分钟应停办乘机手续，否则航班就会延误。十二、什么是电子机票？电子机票如何办理乘机手续？Q：什么是电子机票，如何使用？A：电子机票是普通纸质机票的一种电子映象，是一种电子号码，简称电子机票。目前，它作为世界上最先进的客票形式，依托现代信息技术，实现无纸化、电子化的订票、结算和办理乘机手续等全过程，给旅客带来诸多便利并为航空公司降低成本。对于旅客来讲，它的使用与传统纸质机票并无差别。Q：电子机票如何办理乘机手续？A：购买电子客票的旅客必须凭购票时使用的有效身份证件原件到所属航空公司指定的理乘机手续。若旅客身份证件信息与订票系统信息不相符将被拒绝登机。旅客身份得到确认后，工作人员将为旅客发登机牌及行李牌，旅客必须凭登机牌才能通过安检。机票都是有哪些等级机票的等级分为特价仓位经济舱公务舱和头等舱！每个仓位的不同享受的待遇也不一样的！特价舱和经济舱享受的待遇是一样的都是正常座位！公务舱享受的是半躺式座位而头等舱的待遇最高价格也是最高的是正常经济舱价格的20倍左右！什么是机票的退改签？（退：机票的退指的是机票的退票，机票的退票分为几类，全价机票可以无条件退票，特价，打折机票要看具体的条件，（改：机票的改是指机票可以更改时间，一般全价机票可以免费更改，折扣机票按具体规定更改，特价不得更改（签：指的是机票可否更到别的航空公司，比如中国国际航空公司的机票签到南方航空公司等情况****电子客票全国联网订票.改签.退票.业务人工服务咨询中心,您的满意是我们最大的追求。

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兰州到敦煌旅游指南

当前位置一个人从兰州到敦煌做一次往返旅行。

1.兰州到敦煌自由行攻略

行车路线：全程约1166.7公里。

起点：兰州市

1.兰州市驾驶方案

1)从起点向北，行驶20米，右转进入南滨河东路。

2)沿南滨河东路行驶820米，朝朝中川机场/G6/G22/G30方向行驶，稍微右转进入京杭线。

3)沿京拉线行驶6.7公里，在匝道右转。

4)沿匝道行驶380米，前方右转，进入连霍高速。

2.沿连霍高速行驶14.9公里，直行进入京藏高速。

3.沿京藏高速行驶20.3公里，右转进入舒坪枢纽往机场/武威方向行驶。

4.沿树坪枢纽行驶730米，直行进入连霍高速。

5.沿连霍高速行驶4.9公里，往武威/酒泉方向行驶，右转进入茅山枢纽。

6.沿茅山枢纽行驶810米，直行进入连霍高速公路。

7.沿连霍高速行驶992.6公里，在柳园/敦煌/G215出口右转走匝道。

8.沿着坡道行驶1.7公里，右转进入红格线。

9.沿红格线行驶121.6公里，左转进入沙洲北路。

10.沿沙洲北路行驶500米，右侧经过九阳健康饮食电器馆，右转进入天堂巷。

11.酒泉市行车方案

1)沿天堂巷行驶120米，左转进入北台巷。

2)沿北台巷行驶280米，右转。

3)行驶130米，到达终点(道路右侧)

终点：敦煌市

2.兰州到敦煌自由行攻略最新

2022查询兰州到敦煌的旅游列车时刻表，兰州到敦煌的高铁最新消息。

目前兰州没有直达敦煌的航线。推荐7条中转路线，分别是：K9667，K9667，K9667，K367，K367，T379然后K9667。可以根据自己的需求选择。

3.兰州到敦煌自由行攻略路线

敦煌。建议8-10月去。天气不是很热。大名鼎鼎的李光星也成熟了。

如果你有钱，你可以飞。所有进出敦煌的航班全年都是全价。K9667次兰州-敦煌列车和K591次西安安-敦煌比较便宜！

你可以好好休息。你下车后可以乘出租车。到市区需要20-30大洋。城市里有各种住宿，主要集中在阳关路及其延伸段。其中五星级酒店有沙洲宾馆和敦煌宾馆。在那条路的两端，中间都是三星级和四星级酒店。费用从100-800不等。

环境还不错，因为敦煌当地的旅游体系不是很发达，旅游公司也不是很完善，建议大家自行行动！敦煌是一个交通便利的小城市。市内有公交车和出租车，相对便宜。公交1元/人，出租车起步价在5元，一般敦煌市区起步价，想去哪就去哪。

4.兰州到敦煌自由行攻略图

公里：走连霍高速的话1100公里。

时间：不休息开车大概13个小时。

免费电话：385(不含ETC)

油：看你的车型，按高速每公里40美分计算，油价440。

它it’路上大约1500元，不包括吃喝。

5.兰州如何到敦煌

从兰州到敦煌，如果开车，选择方案一，共1097公里；

方案全长1146公里；

3方案总长度为1242km。

它从兰州到敦煌大约有1100辆汽车，其中兰州到瓜州是高速汽车，瓜州到敦煌是国道。

高速大巴多，重卡少。前半段有一些非常错误的隧道(很长，上面有非常科幻的提示。

音乐)，后半段基本上是戈壁上的直道。

如果开车的话，全程大概需要11个小时。

从兰州到敦煌的运输

正常行走6公里/小时，7天20小时50分钟

以20公里/小时的速度骑行2天8小时38分钟

游船28公里/小时(静水速度)1天16小时27分钟

骑摩托车50公里/小时，22小时39分钟

以80公里/小时的速度行驶14小时9分钟

坐火车150km/h，7小时33分钟。

坐250km/h的高铁，4小时31分钟。

坐飞机800公里/小时，1小时24分钟

6.兰州自驾到敦煌

兰州距离敦煌1500多公里。

兰州是甘肃的首都，莫高窟位于甘肃省中部的敦煌。如果想经兰州去敦煌莫高窟旅游，建议在中川机场坐飞机去敦煌机场，或者在兰州火车站坐火车去敦煌火车站。当然也可以自己开车，但是一般要跑10个小时左右。

这条路线上各个城市值得一去的景点：

始发站：兰州

中山桥中山桥是兰州最古老的古桥，也是黄河第一桥。它是德国人在1907年建造的。这座桥的所有建筑材料都来自德国，它已经有一百多年的历史了。中山桥，位于兰州北部白塔山脚下，金城关前，是兰州的标志性建筑之一。中山桥西2公里是黄河母亲雕像，东3公里是著名的《读者》杂志。读书的时候经常去中山桥看黄河，看白塔寺。一位教概率统计的高校老师说，他经常去中山桥思考话题，思考人生。

一.7月中旬至8月初

1.路线：敦煌~嘉峪关~酒泉市~张掖市临泽县~青海省祁连县~门源县~西宁市~同仁县~甘南省夏河县~合作市~卓尼~定西敏县~陇南市宕昌县~文县~碧口镇~陕西省青木川~甘肃省康县~成县~西和县~礼县~天水市

青海省同仁县唐卡

2.路线及沿途景点描述：

(1)沿312国道或连霍高速到达高台县吴彤泉时，转省道220到肃南县乐康草原和七彩丹霞、冰沟丹霞；

(2)走213省道进青海，转204省道到青海省祁连县，看一看祁连山下浩牧场和卓尔山。

祁连县卓二山

(3)沿204省道，经大东树垭山口进入祁连山最美的草原之一——默勒草原。到达默勒镇后，沿熊猫公路前行，进入祁连山最美草原之一的皇城滩草原，沿途欣赏门源县油菜花和祁连山风光。

门源油菜花景区

(4)在门源，沿227国道经101省道西宁市、贵德县、306省道同仁县进入甘南夏河县。一路上有Ta尔寺、坎布拉国家地质公园、李家峡水库、铜仁唐卡、甘南甘家草原、达日嘎高原牧场、八角城遗址、拉卜楞寺、桑克草原等景点。

拉卜楞寺

(5)夏河县沿省道312出发，经王二塘转入国道213，到达合作市，合作后沿省道306到达卓尼。沿途有大纵湖、海市蜃楼八佛阁、当州草原、左盖多玛湿地、禅寺、百年藏寨、大峪沟等景点。

(6)卓尼沿306省道出发，在岷县转入212国道，到达陇南宕昌县。主要景点有哈达铺红军长征纪念馆和关鹅沟。

卓尼

(7)继续沿212国道经陇南市万象洞、文县天池至文县碧口镇(铁楼白马藏)。碧口镇的川菜很正宗，夜景很美。

(8)从碧口镇出发，可经陕西青木川镇前往康县阳坝镇梅园沟景区，所以不不必绕道去康县的梅园沟。青川镇到阳坝镇的路是乡道，车辆很少。如果没有地质灾害，可以通过。沿途主要景点是青木川镇。

康养吧梅园苟县

(9)阳坝镇是一条通往康县的县道。从康县出发，经陕西略阳可以到辉县的三滩自然保护区和两当县的云平自然保护区。

(10)辉县有直达成县的高速公路。到达成县后，前往鸡峰山和西小松崖。从成县到西和县丘迟山，需要走省道218才能到达。西和县有日月潭景区。

成县西本

(11)西河郡去礼县，经过诸葛亮，离开齐国

(12)天水到宁夏中卫的最短路线是经过张家川(五龙山风景名胜区)、平凉华亭县、平凉市(崆峒山)、宁夏固原。固原的主要景点有火石寨、六盘山等。中卫主要景点有沙坡头、中卫寺、海原清真寺、通胡草原、腾格里沙漠、3D黄河玻璃栈道等。

中卫3D玻璃栈道

(13)银川、吴忠、石嘴山主要景点有青铜峡水库、西夏陵、贺兰山风景区、苏峪口国家森林公园、崔明湖国家湿地公园、胡莎湖、马栏山大草原、108宝塔、星海湖。

(14)从银川到敦煌，可以走兰州或者武威。武威的主要景点有雷台旅游区、武威博物馆、天梯山石窟、红崖山水库等。

(15)张掖市还有平山湖大峡谷、大佛寺、马蹄寺、山丹军马场等主要景点。

张掖平山湖大峡谷

7月中旬到8月中旬，可以走这条路线看祁连山大草原、门源油菜花、甘南大草原。陇南不是这个时期最美的季节，因为它的风景很美。陇南、天水、平凉最美的季节是10月中旬、11月初，层林尽染，美不胜收。但出行路线也需要大幅度调整。

二、秋季旅游路线

敦煌~兰州~张喜安(桂青山)~宕昌~陇南~文县~青木川~马洋梅园沟~略阳~辉县~两当~成县~西和~礼县~天水~张家川~平凉~固原~吴忠~银川~中卫~武威~张掖~酒泉~嘉峪关~敦煌

目前由于4-6月错季，不宜前往上述地区。

7.兰州到敦煌旅游线路

年，如果从甘肃兰州到新疆旅游，最经典的路线就是自古以来最受欢迎的丝绸之路。从兰州出发，可以走天水、嘉峪关、敦煌、吐鲁番。可以南下库尔勒、阿克苏、喀什，也可以北上乌鲁木齐的天池、喀纳斯、伊犁。如果需要十天左右，建议5-7月服用伊利。

8.兰州到敦煌自驾游攻略

从兰州到敦煌，如果开车，选择方案一，共1097公里；

方案全长1146公里；

3方案总长度为1242km。

它从兰州到敦煌大约有1100辆汽车，其中兰州到瓜州是高速汽车，瓜州到敦煌是国道。高速大巴多，重卡少。前半段有一些非常错误的隧道(很长，表面上有非常科幻的提示音乐)，后半段基本都是戈壁上的直道。如果开车的话，全程大概需要11个小时。

从兰州到敦煌的运输

正常行走6公里/小时，7天20小时50分钟

以20公里/小时的速度骑行2天8小时38分钟

游船28公里/小时(静水速度)1天16小时27分钟

骑摩托车50公里/小时，22小时39分钟

以80公里/小时的速度行驶14小时9分钟

坐火车150km/h，7小时33分钟。

坐250km/h的高铁，4小时31分钟。

坐飞机800公里/小时，1小时24分钟

2021大美新疆旅行笔记——NO12南疆初印象

谢邀，人在小城，刚刚睡醒。

虽然基于新疆旅行的普遍认同——北疆玩自然，南疆玩人文，但是对于到底什么叫“人文旅行”，每个人有着每个人迥异的见解。

有说到当地博物馆就人文了，有说到当地人的夜市小吃街就人文了，有说到老城区深巷子里的土著居民家喝茶就人文了，都行，自己玩的开心就好。

我个人的理解是——到风景中去，就是玩风景，到人民中去，就是玩人文。

库车是有点被不公平待遇的。

就因为“独库公路”，先“独”再“库”，因此独山子更多地沾光美誉，库车除了让人在穿越独库公路尾声再掀起一点点水花儿的库车大峡谷之外，很多人都把这里当做吃饭睡觉停车加油的存在。

此时一定有人出来打抱不平——还有库车王府啦还有库车老城啦还有拥有美丽转角回廊的清真寺啦还有历史悠久的那个那个那个古渡老街和古渡巴扎啦……当然还有著名的库车大馕和库车大馕城啦。

是的，答对了，都有，但是几乎等于，都没有。至少我去的时候，几乎都没有。原因嘛——疫情当然是有影响的咯，再有就是……说了怕被夹地一声叹息咯。

库车王府是没有选择的选择，除非不想花费55元门票以及时间，那么这座有意思的小城可能真的只剩下羊弱船了。博物馆自然是了解一个地方的最佳选择之一，库车王府对于纯粹风光爱好者及来去匆匆者显得非常无聊，但是花时间走一圈还是收获满满。

但我在库车最大的收获依然来自味觉享受。

这是一款薄荷味道的饮料，在冰柜里挖掘当地冰棍时的战利品，味道独特，冰后的薄荷更是让你“晶晶亮透心凉”。

奶啤是身兼牛奶爱好者和啤酒爱好者双重身份的我的惊喜。

毕竟在内地，只能通过个别电商，搞到某某奶啤，还得苦等遥远的在途。这下倒好，在库车（并不限于库车，只是恰巧在库车）收了这么多种奶啤，如果不是害怕一次喝完变成酒驾嫌疑，那必须要第一时间来个横向测评。

鉴于现在众多平台变态的审核机制，商品名字已全都去掉了。个人之前喝的是左手第二种，天某奶啤。但一轮五种喝下来，右一的某某奶啤奶味更足，甚至有些“齁得慌”，不过我喜欢这种浓郁的乳香回甘。

骑着小蓝游古城至少可以规避一些酷暑的折磨，打卡了非常有意义的“龟兹古国”唯一遗址——皮浪墩——皮浪即大象，像大象一样的土堆。龟兹古国，qiu一声，ci二声，不要像我这样一开始各种“gui一声zi一声”地喊。

皮浪堆默默地守候着时间的流逝，诉说着女儿国国王无尽悠悠爱慕之情——是的，这里就是唐僧经过的女儿国……虽然史学争论颇多，但是玄奘讲经在这里是实锤的信息，“恰巧看到全国只有女人”而殊不知“全国的男人恰巧在河对岸干活”。

如果不是之前查阅并积累了一些“西域36国”的片段式知识（参见附录），库车以至于之后的喀什等南疆多数区域，或多或少的会遇到一些“不明觉厉所以然”的尴尬。

不过这些都不重要了，因为……某些原因，这些只是也仅仅只是存在而已，我想除了考古系学生之外，恐怕没人愿意太过驻足。

这个皮浪堆之所以能引起我的兴趣，也只是按照LP《新疆》里面设置的寻宝地图打卡而已，在一条宽阔马路的旁边，这个土堆见证了历史的沧桑，也还要继续见证车来车往，仅此而已，无人注视。

再唠叨两句“没意思”的——LP里隐含表达了对于古城拆建的无奈，在我这里又要再次+1。

即便作为最重要的库车王府前老街，也是冷清得吓人，只有路北一大大大片建筑工地偶尔传出个叮当响，街门面后身的巷道仅存一丝古意，准备进入照相，被一老汉摆手禁止，照人不行，照空旷的街巷也不行，多少有点无奈。

一路上遇到拿着手机挂着步行导航走得烦躁疲惫的人，在冷清的几个小商贩包围下的大门紧闭的清真大寺门口失望而归，我们依然也是+1的行列。

最后再说一个有意思的吧——到了库车，终于迎来了南疆旅行最大的困难——语言不通。

作为普通话标准发源地的承德人，基本到这里就是“出国”一样，餐厅里街头上，都是你听不懂的语言，商贩能和你简单对话，再多询问，双方只能尴尬笑笑。

窗口单位还算可以，不过当时被两个电话问及行程，真的是和日语N1听力难度不相上下。好在一路走来已经大风大浪了，三句话即可让对方安心——我做核酸了，我住某某旅馆了，我明天就走。

睡醒一觉突然想起一个鼎力推荐的地方—— 乌恰夜市 。如果你在库车只有一天的休整时间，一定把库车的夜送给乌恰夜市。当地维吾尔族朋友自家的夜市，好吃那是一定的，关键是特别有民族风情，至少……一句也听不懂，扫码付款就是了，超赞。（请不要和我提什么大馕城和啥啥啥太古里夜市，如果去太古里还不如飞去成都哈哈哈）

是的，这就是，有说被称为东方摩洛哥的，库车。

******来点刺激的分割线******

嗨起来！

还记得前面游记中，我再三叮嘱，如果你已经规划了温宿大峡谷，那么库车大峡谷和天山大峡谷都可以忽略不计。

温宿大峡谷，是一直纠结的存在。它最大的魅力里，大自然鬼斧神工的杰作值得浏览，但这只是温宿大峡谷迷人原因的一半。

温宿大峡谷是允许自驾车驰骋沙漠的顶级体验，除了网络上各种关于陷车的传说，还有售票处签订责任书按手印等一系列复杂程序，然后就是景区区间车给你来个下马威——超大马力超高离地间距，这些柴油吞噬者无时无刻不在提醒你——非大马力四驱车禁止自驾。

在一众陆巡途乐汉兰达帕杰罗的身影中，检票小哥给与了我的维特拉肯定的目光，并点头支持我们说——肯定没问题。是的，即便有问题，随时可以拨打的救援电话赫然在心，不就是450块救援费嘛。

事实证明，硬派越野家族基因给了维特拉强大的越野通过性，全程沙漠模式不挂锁，畅行无阻，即便在纯沙海地带，各种漂移沙冲不亦乐乎，只是有几次还是因为底盘低了一些，听到沙子在底盘装甲磨出沙沙声，有点揪心。

大峡谷天气多变，一旦有雨马上关闭景色最好的几条线路。我们在太阳高照下抵达三号线路，登顶时乌云四起，回来准备进入四号线路，迎面一个高大的越野皮卡上，黝黑的安全员给与我们立即回撤的手势，吓得我赶紧桃之夭夭。

五六七号线路受天气影响小，但也逊色不少，不过来回心提到嗓子眼儿的自驾，还是非常令人兴奋的。没有无人机，大概也拍不到沙漠里扬起一路沙尘的我。真的是太刺激了，如果你也恰巧路过温宿去喀什，也是四驱车，可以在这里撒点野。

******逛巴扎的分割线******

巴扎就是市场。或者说就是北方的大集。不同地方的巴扎有着各自不同的“正日子”，也就是巴扎日。当然像乌鲁木齐国际大巴扎，已经异化为商场一样的存在，所以也不存在所谓的巴扎日了，但是南疆的巴扎可没那么好伺候。非巴扎日只是寥寥数人，到了巴扎日那真是宋丹丹嘴里说的“那真是人山人海……”

除了刚刚提到的乌鲁木齐国际大巴扎，新疆还有另外几个著名的大巴扎（现学现卖）——

色力布亚镇乡村巴扎，周四巴扎日 （已验证） 。

和田玉石巴扎，周五巴扎日，也有说周日也是巴扎日。

于田先拜吃巴扎，周六巴扎日。

喀什荒地乡牛羊巴扎，周日巴扎日 （已验证） 。

喀什东巴扎，周日巴扎日 （已验证） 。

和田艾提卡大巴扎，周日巴扎日，据说已关闭，有待核实。

所以如果有长线南疆计划，恰巧又想规划好所有巴扎，还是有难度的，这里推荐分享一下：

1、从库车出发，经过温宿大峡谷，可以到巴楚县吃烤鱼，然后晃到色力布亚镇周四巴扎，再向喀什出发，这一趟，至少两天。

2、喀什两个巴扎一个周日搞定。牛羊巴扎上午去，9点开始，据说中午是高峰，但我因为要赶另外的东巴扎，所以十点半就撤了，这个稍后喀什攻略细说。

3、和田玉石巴扎周五晃一圈，周六开到于田赶吃巴扎，周日要么不死心的再去晃一圈玉石巴扎要么直接沙漠公路回库车——这条线路只是我的规划，未成行。

具体说一下线路1吧。

我们本来是这样规划的，但是因为有些工作的临时打乱，实际上我们从温宿大峡谷出来，到巴楚匆匆吃了一顿烤鱼，然后就直奔喀什拿边防证去了中巴公路。（上图不是巴楚县的烤鱼，但是大同小异。点餐时候的小姑娘说我们两个人吃不了一条鱼，我心里早有准备，打算猛吃加打包当夜宵，但是烤鱼上来后人已傻掉，如果不计后果地猛吃，一条烤鱼四个人吃绝对管饱）

所以我们实际行程中的色力布亚镇巴扎，是其后的某天单独从喀什出发往返色力布亚镇。但是这条线路规划我基本已经跑过所有路段，时间分配上没有问题。完全可以安心参考，重要的，一定赶上周四巴扎日。

色力布亚镇的乡村巴扎，不枉费喀什往复400公里的消耗。虽然肉眼可见的受到疫情严重影响，但是其规模以及乡土气息之重——放眼整个巴扎算上我们也就不超过10个旅行者——值回油价。

语言依然是最大的障碍，但是微笑是永远的通行证。很多东西只局限于价格的表达以及刷码支付成功的回馈，倘若问上名称或者进阶了解，南疆人民会热情的给你讲解一番，但是我们只能尬笑收场。例如上图，卖烟丝的老汉非要给我卷一根土烟，我说了戒了很久，他就很配合地高兴地让我照相，大概就是语言不通地神仙交流吧。

牛羊巴扎第一次见，很震撼，轰天牛鸣，买家卖家在激烈讨价还价，反正像我这样一个字都听不懂的就当他们在吵架吧。

其实喀什的荒地乡牛羊大巴扎和这里类似，不过只要你亲身逛过两个牛羊大巴扎，马上还是能体会到二者不同之处。比如……把羊绑成一排一排还是一圈一圈哈哈哈，这个在别处是看不到的，必须到人民中去，到当地人民中去。

多提一嘴，这里的人们是多么喜欢糖呢？一盆白糖加冰雪泥，一盆红糖加冰雪泥，在这里，不随身携带二甲双胍，对于血糖薄弱患者简直寸步难行。

南疆风景的确比北疆玩得少很多，但是有“人”啊！继续西行，那句“不到喀什不算到新疆”就要破功了，突然间非常激动和兴奋起来，多少年前关于喀什古城的各种计划清单，马上就要一一划掉。

喀什，我来啦！虽然真实情况是三过古城而不入。

未完待续

附录：西域三十六国via度娘

（一）乌孙----现新疆伊宁市附近及吉尔吉斯斯坦、哈萨克斯坦的部分地区。

（二）龟兹---- 现新疆库车、拜城一带。

（三）焉耆 ---- 现新疆焉耆回族自治县一带。

（四）于田 ---- 现新疆和田一带。

（五）若羌 ---- 现新疆若羌东南，罗布泊西北，离古阳关最近。

（六）楼兰 ---- 现新疆在巴音郭楞蒙古自治州罗布泊旁沙漠中。后改国名，为鄯善。现存有楼兰遗迹。

（七）且末 ---- 现新疆且末县西南，现有周围二十里古城兀立，墙垣断续。唐玄奘取经，在此停留过。

（八）小宛 ---- 现新疆且末臣河南，有人口只有一千五百多人，国家最小。

（九）戎卢 ---- 现新疆于田县南。

（十）弥 ---- 现新疆南疆策勒县东。

（十一）渠勒 ---- 现新疆策勒县南。（以上四个小国，全在现和田东部一带，均已被塔克拉玛干沙漠湮没）。

（十二）皮山 ---- 现新疆皮山县东南，藏桂附近，尚有汉皮山国城墟，当地人叫破城子。

（十三）西夜 ---- 现新疆皮山西南。

（十四）蒲犁 ---- 现新疆叶城东一带地方。

（十五）依耐 ---- 现新疆英吉沙东南东勒库尔依耐和蒲犁两国虽小，但是汉唐以来东西交通要道。唐玄奘从天竺（现印度）取经回国，取道于此。

（十六）莎车 ---- 现南疆莎车县，后被于田吞并。

（十七）疏勒 ---- 现新疆喀什市和疏勒县一带。

（十八）尉头 ---- 现新疆南疆乌什、巴楚地。

（十九）温宿 ---- 现新疆阿克苏和温宿一带。

（二十）尉犁 ---- 现新疆库尔勒、尉犁地方。后被焉耆吞并。

（二十一）姑墨 ---- 现新疆南疆拜城一带。

（二十二）卑陆 ---- 现新疆阜康县以北

（二十三）乌贪訾----现新疆离现玛纳斯北和昌吉附近。

（二十四）卑陆后国--现新疆阜康县东。

（二十五）单桓 ---- 现新疆玛纳斯东北。

（二十六）蒲类 ---- 现新疆巴里坤哈萨克自治县西北。

（二十七）蒲类后国--现新疆巴里坤哈萨克自治县西北。

（二十八）西且弥 ---现新疆乌苏县东南。

（二十九）东且弥 ---现新疆昌吉县以西。

（三十）劫国 ---- 现新疆呼图壁东北。

（三十一）狐胡 ---- 现新疆吐鲁番以北。

（三十二）山国 ---- 现新疆南疆尉犁县东。

（三十三）车师前国--现新疆吐鲁番交河城。

（三十四）车师后国--现新疆乌鲁木齐及附近地方。

（三十五）师车尉都国 现新疆吐鲁番东南。

（三十六）车师后城国 现新疆奇台周围。