油价最新调整青岛_青岛油价上涨

1.袜子属于什么行业

2.原油价格涨幅与什么有关

3.汽油调整时间确定！猪价预警，玉米小麦跌势反扑，蛋价上涨没商量

4.哪家加油站的油价最低?

5.青岛普惠医保2021年叫什么

6.通货膨胀的影响

7.汽油价格不断上涨，网约车还能赚到钱吗？

袜子属于什么行业

问题一：袜子包括 *** 棉袜，属于什么行业及产品类目？ 应该属于针织品，如果是淘宝上的类目，是属于男女士内衣类。

问题二：袜子行业的五行属行 足为木五行袜子是为了保护脚的所以要取其湿土（未土绝大多数人都把未土作燥土论）为袜子行业的五行同时未土正好是木五行的库那正好又是脚被袜子套住的事实依据

问题三：儿童袜属于服装还是服饰行业 这话问的。。。关键是服装，就属于服饰范围里

你说袜子属于哪？

服饰。今泛指身上穿的各种衣裳服装及饰品搭配，统称服饰。

其中服饰包括：包括服装、鞋、帽、袜子。。。

问题四：工商营业执照里面,袜子属于什么类 是属于销售服装，薇静世纪提供办理营业执照，公司注销

问题五：袜子属于哪个行业？ 纺织业

问题六：有谁是从事袜子行业的吗？我想做这个行业？ 是成品销售还是制造？

问题七：袜子维修属于什么专业 袜子好像不用维修吧？你说的是织袜机器维修吧？机器维修目前还没有专门的培训机构，都是师傅言传身教的

问题八：质检员属于什么行业 质检员属于物资行业！

质检员的直接上级是对质检科科长负责，负责对象是物资、产品、设备的质量检查；质检员的工作目标；负责公司所有物资、产品、设备的质量检查工作。质检员上岗需要培训和考证，需要通过质检员资格考试，携带质检员资格证书上岗。

质检员岗位主要职责：

1、服从分配，听从指挥，并严格遵守公司的各项规章制度和有关规定；

2、负责公司产品出售前的质量检查工作；

3、负责对公司产品合格数的统计工作；

4、负责产品率的分析工作；

5、协助做好产品质量保证体系的标准；

6、协助做好公司iso9000质量管理标准；

7、对所承担的工作全面负责。

行业新分类：

一、机构组织：

*** 机构，各国驻华行政机构，贸易公司，经济组织，协会，其他机构

二、农林牧渔：

农业:粮食，豆类，蔬菜及制品，水果及制品，坚果，杂果，干果，咖啡，可可及制品，棉类，麻类，含油子仁，果仁，籽，食用菌，烟草，花木，竹木，藤苇，干草，木炭，植物提取物，动物提取物，动植物油，动植物种苗，家禽，牲畜，养殖动物，蚕茧，蚕丝，羽毛，羽绒，羊绒，生皮，毛皮，动物毛鬃，肠衣，禽蛋，饲料，饲料添加剂，肥料，农药，园艺用具，农用品，农用机械，林业设备及用具，畜牧养殖业设备及用具，渔业设备及用具，粮油加工机械，饲料加工机械，屠宰及肉类初加工设备，农副产品加工，木材加工，家具制造机械，其他

三、医药卫生：

保健用品，减肥增重产品，个人保养，药材，中药饮片，康复产品，制药设备，医疗器械制造设备，计生用品，其他

四、建筑建材：

房地产，市政工程:市政道路建设，市政公用设施建设，自来水输水工程，集中供暖、供热、供气工程，文教、卫生、体育、音乐等公益设施建设，纪念性建筑设施建设，各类建筑工程，木材板材，石材石料，水泥及制品，石灰，石膏，混凝土及制品，建筑玻璃，陶瓷，搪瓷及制品，塑料建材，金属建材，防水，防潮材料，耐火，防火材料，隔热，吸声材料，绝缘材料，特种建材，施工材料，砖，瓦及砌块，墙体材料，天花板，地板，门窗，壁纸，锁具，建筑装饰五金，管件管材，厨房设施，卫浴设施，涂料，胶粘剂，作业保护，活动房，堆垛搬运机械，建筑及相关设备，陶瓷，木工机械设备，搪瓷生产加工机械，工程承包，建筑装潢设计，其他

五、冶金矿产：

金属矿产，有色金属，有色金属制品，有色金属合金，有色金属合金制品，稀土及稀土制品，黑色金属及制品，铁合金及制品，钢铁及制品，铸锻件，金属丝网，粉末冶金，磁性材料，废金属，非金属矿产，非金属矿物制品，石墨及碳素产品，矿业设备 ，冶金设备，金属线，管、板制造设备，冶炼加工，其他

六、石油化工：

1、石油及制品，煤矿，天然气，煤气矿业设备，其他石油专用机械设备;

2、化工:无机化工原料，有机化工原料，树脂，其他聚合物，化学纤维，食品添加剂，饲料添加剂，化学试剂，催化剂及化学助剂，日用化学品，香料，香精，染料，颜料，涂料，胶粘剂，火工产品，油墨，塑料及制品，橡胶及制品，玻璃及制品，实验室用品，仪器，仪表，塑料生产加工机械，橡胶生产加工机械，玻璃生产加工机械，化工设备，化工废料，化工产品设计加工，其他。

七、水利水电

水利、火力发电设备，水利、防洪工程及用品，河道疏浚工程，大坝、水库、闸门、泻洪工程，农田水利工程，江河、湖泊治理工程，电力工程，电力、太阳能及再生能源，其他水利水电设备，其他水利水电设施。

八、交通运输

1、轮胎，汽车:轿车，越野汽车，吉普车，卡车，载客汽车，旅行面包车，公共汽车地，微型客车，其......>>

问题九：针对袜子这个行业，怎么样做好新产品开发和设计 2008年中国袜业在经历了前几年持续快速的发展之后，受人民币升值、原材料价格上涨、劳动力成本攀升、出口退税调整、油价飙升等因素的影响，以制造见长的中国袜业企业面临前所未有的严峻形势。特别是对于中国袜业企业中一些缺少品牌知名度、缺乏核心竞争力的中小企业更是遭遇了“寒流”，全行业的的发展速度出现了放缓状态。

受美国次贷危机影响，外贸企业出口出现了下滑态势；外贸转内销的企业迅速在全行业展开，原本竞争激烈国内市场，也出现了平缓发展的态势。

回顾2008年的中国袜业，可以用“行业平缓稳定发展，行业调整迅速加剧，企业危机逐步凸显，加强内功刻不容缓”来概述。

发展平缓稳定

国内市场方面，相比过去三年快速、火爆的市场繁荣景象，2008年的中国袜业行业显得异常的平缓与稳定。这既是行业发展的一个规律，在原来曾经不被人重视的产品市场被激活以后，低门槛的进入条件，吸引其他行业的资金迅速跟进，造成了市场繁荣的现象。

当参与投资市场竞争者超过一定规模的临界点之后，行业自然进入了一个平缓的局面。

在第一批的行业市场开拓者的带动下，跟进者通过产品、价格等简单的竞争手段，迅速进入了原有的市场通路，但跟进者并没有进行新的营销模式、新的营销手段和新的销售通路的开拓与突破，导致产品销售都在挤原来以市场流通加初级销售终端的“华山一条道”，销售状况一直无法突破，当全球性的经济危机来临时，所有潜伏的问题开始一一凸显，行业发展出现了滞缓局面。

据某营销策划机构，长期对国内市场前十位的品牌销售状况监测数据显示，单一品牌在国内市场的销售业绩一直无法突破4亿的关口，与中国13亿人口的消费市场形成巨大的反差。品牌宣传乏力，营销模式简单，销售通路狭窄，营销手段单一等，是困惑国内市场的几个关键问题。

在外销市场上，受到国际贸易的压力，美元贬值、原材料涨价、以及自年初以来的美国次贷危机等多重因素的影响，与往年相比，销售明显下滑。

洗牌调整迅速加剧

在经济危机造成的出口受阻，能源涨价、新劳动法颁布等带来的生产成本的提升，低门槛进入导致的激烈市场，并由此带来的利润削薄，品牌营销手段缺乏创新等种种不利因素的影响下，2008年的中国袜业与其他已经提前进入微利行业的日化、保健品、家电等行业一样，正在迎来一个洗牌调整期。

在这个洗牌调整的初期，将又是一次行业产业链的再分工与定位，是市场占有的再分化与整合。不断提高的材料、生产、人力、品牌、营销成本，直接导致一批小企业将逐步退出市场或被成为生产的基地。从全国袜业市场来看，2007年受到行业冲击最大的还是出口型袜业企业，面对严峻的国际形势和高成本的运作挑战，不少出口型袜业企业在进行有梯度转移的同时，已经开始转变经营策略，从外销的经营模式转战国内市场。这样势必导致国内袜业行业的竞争将日趋激烈，催生新一轮的行业洗牌。

管理内功提升刻不容缓

对市场蛋糕的争夺会愈演愈烈，只有重视企业自身的修炼，才能在竞争中保持优势。袜业企业正面临着从过去的以“抓住机会为中心”的高速发展阶段，转变到以“企业内部管理为中心”的持续发展阶段。由高速发展阶段到持续发展阶段，关键问题是以人才为中心的企业管理的制度化、规范化，如何在以利益平衡为基础，在企业与员工之间，品牌与经销商之间，形成“双赢互动”的机制，并使之形成制度化，这是实现企业持续发展过程中的基本内涵。在企业发展的初级阶段，企业的抓哟任务是如何面对的满足市场对产品和品牌的需求，企业拥有优质的产品或响亮的品牌就能领先对手，实现企业的高速发展。而在......>>

问题十：袜子品牌排行是怎样的？袜子有哪些品牌？ 袜子品牌 袜子是不可缺少的，那你知道我们每天穿的袜子也有袜子品牌排行吗?质量好的袜子穿起来会使人更加舒适，而品牌是衡量袜子质量的主要标准之一。袜子的品牌都有哪些呢?下面，跟我一起来看袜子品牌排行榜吧! 品牌排行NO.1 浪莎 (世界上规模最大的袜子生产企业,中国驰名商标,中国名牌,浪莎集团) 品牌排行NO.2 梦娜 (中国驰名商标,中国名牌,中国行业标志性品牌,梦娜控股集团) 袜子品牌排行NO.3 耐尔 (十大袜子品牌,浙江海宁市耐尔集团,浙江省著名商标,浙江海宁市耐尔集团) 品牌排行NO.4 振汉 (中国男袜第一品牌,袜子十大品牌,影响力品牌,浙江振汉袜业有限公司) 品牌排行NO.5 情怡 (中国名牌产品,中国驰名商标,十大袜子品牌,浙江情怡袜业有限公司) 袜子品牌排行NO.6 丹吉娅 (中国驰名商标,中国名牌产品,高新技术企业,浙江袜业有限公司) 品牌排行NO.7 宝娜斯 (中国驰名商标,十大袜子品牌,浙江省著名商标,浙江宝娜斯袜业有限公司) 品牌排行NO.8 步人 (中国驰名商标,中国名牌,十大袜子品牌,浙江省著名商标,浙江步人袜业有限公司) 品牌排行NO.9 即发 (中国驰名商标,500强企业,国家大型企业,青岛即发集团股份有限公司) 袜子品牌排行NO.10芬莉-芬那丝 (中国名牌,浙江名牌,质量信得过企业,国际环境标志,浙江芬莉集团有限公司) 查看原帖>>

原油价格涨幅与什么有关

上半年受环保及相关行业政策等因素的影响，柴油需求不容乐观。进入7月下旬，北方高温天气、南方台风多雨天气拖累，柴油价格上涨受到一定限制，介于原料成本高企，以及部分政策的连带支撑，价格较历史同期偏高。

图1、2016-2018年柴油批发价格走势图

数据来源：隆众资讯

据隆众数据分析：2018年上半年，中国主营柴油价格呈先抑后扬走势，2018年柴油半年度均价为6523元/吨，较2017年半年均价5528元/吨，上涨995元/吨，涨幅为18%。上涨的原因，主要是2018年原油涨幅较大，一度突破70美元大关，2018年6月底WTI涨至74.15美元，而2017年6月底同期仅为44.74美元，上涨幅度高达30美元，导致炼厂加工成本提高，价格一路上行。

国家出台“蓝天保卫战”的三年行动，部分不合规的柴油遭遇打压，汽柴价格或将维持高位。

国内柴油价格高企，是需求带动还是有价无市？我们通过各省市的需求情况来一探究竟：

图2、国内柴油消费量需求占比

单位：元/吨

数据来源：隆众资讯

从上图2国内柴油消费量需求占比图中可以看出，2017年我国成品油消费总量在1200万吨以上的省市共有12个，柴油消费量在500万吨以上的十省市中，有六省市位于沿海，华东占了四个：山东、江苏、上海、浙江，再就是辽宁、广东。

图3、国内柴油消费量需求占比

数据来源：隆众资讯

见上图3，国内各省市的需求情况参差不齐，青岛主营本月量已全部完成，泰安中油因为油库整改，发油量受到影响，完成率仅为不足3成。江苏中石化量完成率仍存缺口，在7-9成左右，江苏中油削减了任务量，苏南超额完成，苏北仍存欠量。而浙江主营省公司总任务已基本追平。主营月度量的完成进度高低不一。那么柴油零售是否存在可观的利润？

图4、柴油零售利润走势图

单位：元/吨

数据来源：隆众资讯

从柴油零售利润图中可以看出，2018年7月，中国加油站综合利润，柴油平均零售利润1361元/吨，环比下降3.16%。月内零售价兑现下调，但批发价接连上涨，柴油批零价差缩小，导致利润走跌。

零售利润下降，那么柴油进出口利润是否存在套利空间？见下图4，柴油进出口套利分析：

图5、柴油进出口套利走势图单位：元/吨

数据来源：隆众资讯

7月份，我国进口新加坡柴油平均每吨亏损13.83元，较2018年6月份亏损下降56.7元/吨，我国华南口岸柴油出口至新加坡平均每吨亏损287.58元，较2018年6月份亏损增加13.5元/吨。

进口方面，新加坡柴油价格上调，而国内柴油价格同步上涨，使得进口利润亏损收窄。出口方面，国内柴油批发价格上涨，而新加坡地区柴油价格同步上调，使出口收入亏损增加。

整体来看，国内过剩问题依旧突出，主要表现为炼油产能仍在扩张，而新能源等替代能源的上马，导致柴油需求增长呈继续放缓的趋势。

汽油调整时间确定！猪价预警，玉米小麦跌势反扑，蛋价上涨没商量

随着时间的推移，新一轮油价调整时间已经确认，预计下调或者搁浅。

农产品行情方面，猪价在经历了几天的上调后再次回落，玉米也随着上市量的增加而下调，小麦整体下调0.5分。

虽然当前处于年内鸡蛋消费淡季，但是鸡蛋价格还是逆势上涨。

汽油降价时间确定

根据规定，我国新一轮油价调整窗口将会在11月21日24时打开，目前能确定的是汽油价格的调整时间，具体的调整状态暂时还无法确定，上调的状态基本是不会出现了，会出现的是搁浅和下调。

据机构统计，随着近期国际原油价格的显著下降，现在国际原油价格已经跌至11月以来的最低水平，截止到发稿前，布伦特原油价格为93.29美元/桶，WTI美国原油价格为86.25美元/桶。

受国际油价变化的影响，国内油价预计下调20元/吨。

而根据我国油价调整的相关规定，20元并未达到50元的调整标准，因此油价有可能在11月21日调整时变为搁浅。

当然，目前还不能完全排除下调的可能，毕竟美国公布CPI数据涨幅7.7%是低于市场预期的，这很有可能维持美联储大幅加息的可能，进而利空国际油价。

另外，国际原油供应情况，虽然OPEC+主要产油国同意从11月开始日均减产200万桶石油，但OPEC在11月国际石油市场月度报告中上调了拉丁美洲和欧洲的石油供应预测值，加上美国石油公司页岩油产量持续增长，综合来看，原油供应紧张压力有所缓解。

具体11月21日，国内汽油价格是下调还是搁浅还需要看接下来几个工作日国际原油价格的变化情况。

猪价连涨终止，开启下调模式

11月12日猪价降至最近一个半月以来的最低水平，随即开启上涨模式，并连涨了三天，但是在11月15日后猪价的连涨终止，开启下调模式。

猪价的这波由涨转跌的逻辑主要有这么几个：

1、养殖户对后期猪价信心不足，猪价回升后，猪场加速出猪。

2、近期大肥出栏增多，冲击大肥价格，进而波及标猪价格。

3、猪肉消费依然处于低谷，对高猪价的支撑力有限。

4、屠企压价意愿较强，对高价生猪接受度有限。

随着温度的下降，腌腊利好和节日利好的相继到来，猪价虽有利好支撑，但依然是易跌难涨，建议养殖端把握好出栏节奏，合理出栏切莫盲目看好后市。

粮食跌势反扑，玉米南北分化，小麦回落

随着近期交通运输的恢复，山东深加工企业玉米到货量有所增加，企业下调收购价格，东北玉米价格依然窄幅上调，呈南北分化之势。

东北玉米价格的上涨主要是因为东北多地中储粮直属库以高于市场行情的价格收粮，点燃了市场看涨情绪，企业只能上调价格紧随粮库的步伐。

短期玉米受交通不畅的影响，上市量难有大幅度提升，预计价格将继续震荡运行。

中期玉米主要看华北和黄淮地区基层玉米的售粮进度，交通运输的恢复情况，以及疫情情况，很有可能会随着上量而出现一波下跌。

长期则要看，深加工企业需求的恢复，以及生猪、蛋鸡、肉鸡等行情的变动带动的饲料方面玉米需求的变化情况。

近期，小麦价格触顶回落，山东、河北等地区小麦价格普遍下调0.5分，虽然河南和安徽的个别企业有上调收购价格的操作，但小麦价格依然窄幅回落。

小麦价格的回落，一是因为价格上升后，市场上量明显，小麦价格触顶回落。

二是因为旺季对小麦价格的影响越来越弱，今年因为疫情，面粉需求迟迟未见好转。

三是失去饲用需求，面粉需求对麦价的支撑力有限。

四是根据市场规律，价格大幅度上涨后势必会迎来一波降价调整。

后续小麦价格是会“一飞冲天”还是“触顶回落”，就看接下来小麦需求旺季对小麦价格的带动情况了，如果12月小麦价格没办法全面打开，那小麦上涨应该就到头了，大概率会进入下跌模式。

蛋价逆势上涨

最近一周，鸡蛋价格先是稳定了4天时间，然后连降两天，今天逆势上涨，上涨调整后，河南红蛋纸箱大码价格来到了5.5-5.7元，山东红蛋散筐大码价格来到了5.45-5.7元之间（青岛红蛋散筐大码5.7-5.95元/斤），江苏红蛋散筐大码价格再5.55-5.8元之间。

当前本身就是鸡蛋的消费淡季，整体需求不理想，又遇到了疫情影响到了终端鸡蛋需求，可以说现在的鸡蛋需求已经降至“冰点”。

那为什么鸡蛋价格还能逆势上涨呢？

1、饲料价格的上涨，增强了养殖户挺价惜售的意愿。

2、受市场多方因素的影响，各级库存一直未得到有效补充，处于库存量相对偏低的状态。

3、虽然鸡蛋行情好转后，蛋鸡产能有所增加，且养殖端淘鸡的积极性也不高，但产能不足的状态始终未变。

4、贸易商上调市场价格，试图摸清市场情况。

市场并不存在蛋价持续上涨的基础，预计贸易商摸清市场情况后会再次压价。

不过考虑到饲养成本处于高位，养殖端挺价意愿较强，蛋价大幅下跌的可能性也不会很大，大概率会维持在5.5-6元之间窄幅徘徊。

哪家加油站的油价最低?

告诉你个网站，油客网，哪里的咨询比较全面，也比较新

当前价 油站名称 油站地址 所属公司 加油站类别 更新日期

7.08 中国化工加油站 山东省青岛市即墨市蓝鳌路与华山... 国企 无 06-11

7.1 德雷克石油加油站 山东省青岛市市北区南京路与敦化... 不详 无 06-10

7.25 正源石油加油站 山东省青岛市市北区福州北路东福... 社会民营 无 06-09

7.26 CSR四机物流公司加油站 山东省青岛市市北区兴隆路16号... 社会民营 无 06-11

7.28 青岛恒衍昌石化贸易有限公司加... 山东省青岛市黄岛区 青岛经济技... 社会民营 无 06-10

7.3 中石油山东青岛第18加油站 山东青岛市重庆南路203号，华... 中石油 无 06-11

7.3 中石油山东青岛第22加油站 山东青岛城阳区夏庄镇富昌路南端... 中石油 无 06-11

7.3 山东金盾发展总公司青岛第一加... 山东省青岛市崂山区株洲路与海尔... 国企 无 06-09

7.3 加油站(海峰路) 山东省威海市环翠区青岛中路和海... 不详 无 06-11

7.3 青岛路加油站 山东省日照市东港区220省道与... 不详 无 06-11

7.3 青岛宏兴荣加油站 山东省青岛市莱西市水集街道办事... 社会民营 无 06-11

7.3 中石化胶南第三百三十五加油站 山东省青岛市胶南市灵山路北，灵... 中石化 无 06-11

7.3 金盾石化加油站 山东省青岛市市北区银川西路12... 中石化 无 06-11

7.3 中石油青岛第九十二加油站 山东青岛即墨市环秀办事处后东城... 中石油 无 06-11

7.3 中石油青岛第九十三加油站 山东青岛即墨市鹤山路72号，泰... 中石油 无 06-11

青岛普惠医保2021年叫什么

琴岛e保。

2021年4月25日，青岛市医保局官方回应，“琴岛e保”是青岛市首款参与指导的普惠型商业健康保险，将于5月上旬推出。琴岛e保其实就是青岛市专属补充医疗险产品，只要是参加了青岛市城镇基本医保、城乡居民基本医保的参保人就能买。由商业保险公司承保，并且还有青岛市医保局、中国银保监委员会青岛监管局联合指导和监督。琴岛e保是市统一的保险项目，专为青岛市医保参保人定制，主要是为了提高参保人的医疗保障，避免因病返贫因病致贫的情况。

琴岛e保是一款惠民医疗险，其亮点在于投保要求宽松，没有年龄、职业、健康状况的限制，并且保障额度高，一年最高可报销300万医疗费。

通货膨胀的影响

它是指货币流通中出现的这样一种情况：投入流通中的货币，主要是纸币发行量过多，大大超过流通实际需要的数量，以致引起货币贬值。

通货膨胀对居民收入和居民消费的影响：

（1）实际收入水平下降

（2）价格上涨的收入效应和替代效应导致减少

（3）通货膨胀的收入分配效应：具体表现为：低收入者（拥有较少禀赋者）受损，高收入者（拥有较多禀赋者）却可以获益；以工资和租金、利息为收入者，在通货膨胀中会遭受损害；而以利润为主要收入者，却可能获利。

再分配效应

在现实经济中，产出和价格水平是一起变动的，通货膨胀常常伴随着有扩大的实际产出，只有在较少的一些场合中，通货膨胀的发生伴随着实际产出的收缩。为了独立的考察价格变动对收入分配的影响，定实际收入是固定的，然后去研究通货膨胀是如何影响分得收入的所有者实际得到收入的大小。

首先，通货膨胀不利于靠固定的货币收入维持生活的人。对于固定收入阶层来说，其收入是固定的货币数额，落后于上升的物价水平。其实际收入因通货膨胀而减少，他们接受每一元收入的购买随价格的上升而下降。而且，由于他们的货币收入没有变化，因而他们的生活水平必然相应地降低。

相反，那些靠变动收入维持生活的人，则会从通货膨胀中得益，这些人的货币收入会走在价格水平和生活费用上涨之前。

其次，通货膨胀对储蓄者不利。随着价格的实际上涨，存款的实际价格或购买力就会降低，那些口袋中有闲置货币和存款在银行的人受到严重的打击。同样，像养老金、保险金以及其他有价值的财产证券等，他们本来是作为防患未然和蓄资养老的，在通货膨胀中，其实际价值也会下降。 通货膨胀是资产阶级或统治阶级加强对基层劳动人民剥削和掠夺的重要手段。通货膨胀首先给工人和农民带来深重的灾难。它使得物价不断上涨，货币购买力不断下降，由此引起工人实际工资急剧下降，生活日益贫困。而农民等小生产者则因为物价上涨过程中，工农业产品“剪刀差”的扩大，不得不以高价购买资本主义工业生产的生活资料，低价出卖自己的农产品和手工产品，因而更加贫困。

通货膨胀也严重影响一般公职人员和知识分子的生活，因为他们的薪金也不能按物价上涨的程度而相应增长。但是，通货膨胀却给垄断资产阶级带来极大利益。

他们不仅会通过订货和价格补贴等，把资产阶级国家用滥发纸币从劳动人民那里掠夺来的大部分收入转入自己的腰包，而且可以利用实际工资下降，或者用贬了值的货币偿还债务，以及利用物价飞涨乘机进行囤积居奇等等，获得巨额的利润。 在有通货膨胀的情况下，必将对社会经济生活产生影响。如果社会的通货膨胀率是稳定的，人们可以完全预期，那么通货膨胀率对社会经济生活的影响很小。因为在这种可预期的通货膨胀之下，各种名义变量（如名义工资、名义利息率等）都可以根据通货膨胀率进行调整，从而使实际变量（如实际工资、实际利息率等）不变。这时通货膨胀对社会经济生活的的唯一影响，是人们将减少他们所持有的现金量。但是，在通货膨胀率不能完全预期的情况下，通货膨胀将会影响社会收入分配及经济活动。因为这时人们无法准确地根据通货膨胀率来调整各种名义变量，以及他们应取的经济行为。

（一）在债务人与债权人之间，通货膨胀将有利于债务人而不利于债权人

在通常情况下，借贷的债务契约都是根据签约时的通货膨胀率来确定名义利息率，所以当发生了未预期的通货膨胀之后，债务契约无法更改，从而就使实际利息率下降，债务人受益，而债权人受损。其结果是对，特别是长期带来不利的影响，使债权人不愿意发放。的减少会影响投资，最后使投资减少。

（二）在雇主与工人之间，通货膨胀将有利于雇主而不利于工人

这是因为，在不可预期的通货膨胀之下，工资增长率不能迅速地根据通货膨胀率来调整，从而即使在名义工资不变或略有增长的情况下，使实际工资下降。实际工资下降会使利润增加。利润的增加有利于刺激投资，这正是一些经济学家主张以温和的通货膨胀来刺激经济发展的理由。

（三）在与公众之间，通货膨胀将有利于而不利于公众

由于在不可预期的通货膨胀之下，名义工资总会有所增加（尽管并不一定能保持原有的实际工资水平），随着名义工资的提高，达到纳税起征点的人增加了，有许多人进入了更高的纳税等级，这样就使得的税收增加。但公众纳税数额增加，实际收入却减少了。由这种通货膨胀中所得到的税收称为“通货膨胀税”。一些经济学家认为，这实际上是对公众的掠夺。这种通货膨胀税的存在，既不利于储蓄的增加，也影响了私人与企业投资的积极性。

改革开放以来，中国经历了三次比较严重的通货膨胀，分别发生在1980年，1988年和1994年。

痛苦指数

痛苦指数Misery index的概念

痛苦指数代表令人不快的经济状况，等于通货膨胀与失业率之总合。其公式为：痛苦指数=通货膨胀百分比 + 失业率百分比，表示一般大众对相同升幅的通货膨胀率与失业率感受到相同程度的不愉快。 新凯恩斯主义（neo-keynesian） 依新凯恩斯主义，通货膨胀有三种主要的形式，为robert j. gordon所说的“三角模型”的一部分：

需求拉动通胀（demand-pull inflation）——通货膨胀发生于因GDP所产生的高需求与低失业，又称菲利普斯曲线型通货膨胀。

成本推动通胀（cost-push inflation) ——今称“供给震荡型通货膨胀”（supply shock inflation），发生于油价突然提高时。

固有型通货膨胀（built-in inflation）—— 因合理预期所引起，通常与物价/薪资螺旋（price/wage spiral）有关。工人希望持续提高薪资，其费用传递至产品成本与价格，形成恶性循环。固有型通货膨胀反应已发生的，被视为残留型通货膨胀，又称“惯性通货膨胀”，甚至是“结构性通货膨胀”。

这三型的通货膨胀可随时合并解释现行的通货膨胀率。然而，大多时前两种型态的通货膨胀（及其实际的通货膨胀率）会影响固有型通货膨胀的大小：持续性的高（或低）通货膨胀带动提高（或降低）固有型通货膨胀。

三角模型中有两项基本元素：沿著菲利普斯曲线移动，如低失业率刺激升高通货膨胀；以及转移其曲线，如通货膨胀升高或降低对失业率的影响。 理论主要集中于货币供给：通货膨胀可由流通中的货币数量与经济供应力（其潜在输出）相关。

货币供给在程度温和的通货膨胀中也扮演主要角色，但其重要性有争议。货币主义经济学家相信其具强力连结；相反地，凯恩斯主义经济学者强调总体需求在其中的角色，而货币供给仅只是总体需求的决定性因素。

凯恩斯主义解释法的基本观念为通货膨胀与失业率之间的关系，称之为菲利普斯曲线模型。此模型在物价稳定度与失业率之间权衡（trade off）；故为将失业率降至最低，可允许一定程度的通货膨胀。

菲利普斯曲线模型极佳的描述出美国在1960年代的经历，但不足以诠释其于10年所遭遇到的通货膨胀升高与经济停滞结合。现今菲利普斯曲线用以关联薪资总额增长与一般性通货膨胀的关系而非失业率与通货膨胀率。 因为供给震荡与通货膨胀已成为经济活动的固定因素，当代整体经济使用‘位移’过的菲利普斯曲线（以及物价稳定度与失业率之间的取舍平衡）来描述通货膨胀。

供给震荡意指10年的油价震荡，而固有型的通货膨胀意指物价/薪资循环与通货膨胀预期，表示在正常经济情况下容忍通货膨胀。因此，菲利普斯曲线仅代表三角模式中的需求拉动通胀。

另一个凯恩斯主义的观点为潜在产出（有时称为国内生产总值）——也就是达到最高生产力的状况下经济体之GDP水准——为习惯性且固有的限制。此种输出标准对应于nairu——固有失业率、自然失业率或全职性的失业率。在如此架构下，固有型通货膨胀率为内因性地取决于经济体内的劳动量：

GDP超出其潜在水准（且失业率低于nairu）时。该理论指出，在其他条件相等时，通货膨胀随着供应者提高价格而加剧，且固有型通货膨胀会更恶化。进一步将导致菲利普斯曲线朝着高通胀与高失业摆向滞胀。这种“加速型通货膨胀”曾见于1960年代的美国，当时越战的开销（由小额加税扺消）在数年间将失业率压低在百分之四以下。

GDP低于其潜在水准（且失业率高于nairu），而其他条件相等时，通货膨胀随著供应者企图降价，让市场消化超额数量，并低估固有型通货膨胀而减低；即阻止通货膨胀。将导致菲利普斯曲线朝著低通胀与低失业摆向期望的方向。阻止通货膨胀曾见于1980年代的美国，当时美联储保罗沃尔克的抗通胀措施带来数年的高失业率，其中两年曾高达百分之十。

GDP相等于其潜在水准（且失业率也等于nairu)时，只要没有供给震荡，通货膨胀率即不变。长期说来，大多数的新凯恩斯总体经济学者视菲利普斯曲线为垂直。也就是说，若通货膨胀率高到可以压过失业率的情况下，失业率为其前提，且等相于nairu。

然而，以该理论作为政策制订的标的存在缺陷。潜在产出（以及nairu）的数量通常为未知，且会随时间改变。另外，通货膨胀率的发生并不对称，上升的速度较下降为快；更糟的是还趋向随政策而变。例如说，在撒切尔首相主政时期，失业者发觉自己处于结构性失业，也就是无法在不列颠经济体内找到适才适所的就业机会，当时英国的高失业率可能提高了nairu（且潜力降低）。在一经济体避免跨越高通货膨胀的门坎时，结构性失业率的提高暗示着只有小量的人力可在nairu中找到就业机会。

若定nairu与潜在产出两者皆具独特性且迅速达成，则绝大多数的非凯恩斯主义的通货膨胀理论可理解为包含于新凯恩斯主义的观点中。

当“供给面”固定时，通货膨胀取决于总体需求（aggregate demand）。固定供给面也暗示著公私机构的开销定然相互冲突。故的赤字开支会对私营机构产生排挤效果，而对就业水准并无影响。也就是说，资金供给与金融政策为唯一可影响通货膨胀者。 供给面（Supply side）经济学说定通货膨胀一定由资金供给过剩与资金需求不足所引起。对这两个因素而言，资金数量纯粹只是标的物。

于是，欧洲于中世纪的黑死病流行期间所发生的通货膨胀，可视为因资金需求降低所引起；而10年代的通货膨胀可归因于美国脱离布雷顿森林体系所订定的金本位后所产生的资金供给过剩。供给学派定，资金供给与需求同时提高时，不会导致通货膨胀。 在经济学上，通货膨胀意指整体物价水平持续性上升。一般性通货膨胀为货币贬值或购买力下降，而货币贬值为两经济体间之币值相对性降低。后者用于形容全国性的币值，而前者用于形容国际市场上的附加价值。两者之相关性为经济学上的争议之一。

通货膨胀之反义为通货紧缩。无通货膨胀或极低度通货膨胀称之为稳定性物价。

在若干场合中，通货膨胀一词意为提高货币供给，此举有时会造成物价上涨。若干（奥地利学派）学者依旧使用通货膨胀一词形容此种情况，而非物价上涨本身。因之，若干观察家将美国1920年代的情况称之为“通货膨胀”，即使当时的物价完全没有上涨。以下所述，除非特别指明，否则“通货膨胀”一词意指一般性的物价上涨。

通货膨胀之反义可为“通货再膨胀”，即在通货紧缩的情况下物价上涨，或紧缩的程度降低。也就是说，一般物价水平虽然下降，但幅度缩小。相关词为“通货膨胀率减缓”，即通货膨胀上升速率减缓，但不足以造成通货紧缩。

部分学者认为，中文“通货膨胀”一词字面上容易给人通货本身价值增加的联想，建议改称“物价膨胀”，但并未广获使用。 对一个国家经济而言，有三个问题最为重要：其一经济增长；其二通货膨胀；其三失业率。经济增长是大国最关心的；而通货膨胀则伴随着许多发展中国家。本文主要讨论通货膨胀的本质问题。

马克思主义政治经济学认为通货膨胀产生的真正原因是资本对利润率平均化的要求。换句话说：相同单位的资本要求得到相等的投资回报，即资本无差别化。

然而现实中资本无差别化不可能存在，这往往受到资本进入行业或产业的难易程度影响。所以资本进入行业或产业的难易程度产生了利润平均化的级差，这种行业或产业之间客观存在的级差利润率可以在完全市场条件下取得某种均衡，这种均衡一旦被打破，就会拉大行业或产业之间的利润率比率，从而产生通货膨胀。资本进入行业或产业的难易程度受利率，分工，行业生产力，投资规模，科学技术的保密程度，人力，品牌，信誉，专利，标准，原材料的可获得性等因素的影响。

通货膨胀是市场经济的固有属性，在现实生活中，创新的推动，市场需求的波动，劳工的议价等会使资本利润率产生差异，进而价格被扭曲。之所以会这样，最重要的是科学技术的推动使投资者觉得投资有差异，利润率也应当有差异，因而通货膨胀通常发生在利息率降低，通货供应充足的情况下。在这时，那些充足的资金会迅速的从利润率低的行业流向利润率高的行业；即流动资金越多，对行业利润率平均化要求越迫切。

而在高利息率时期，资金紧缺，各行业对利润率平均化要求不高，因而行业间利润率差就高，但是如果各行业的相对利润率被充分扭曲时，高利息率下同样有发生通货膨胀的可能。CPI指数是个不太准确的概念，因为它不能包含全部商品，事实上未包含的商品往往具有更强的指导性。如创新的产品在进入市场时售价高而占GDP的比重小；而另一些将要被淘汰的产品价格偏低，占GDP的比重也偏低，统计指标常常将之忽略。

打破平衡往往是由成本，需求，创新这三者的易变性决定的，这三者在大多数情况下并不由企业决定，比如成本中：原料，人力资本由外部决定；需求由顾客决定。在经济扩张与衰退期需求波动较大；创新往往改变生产率，所以创新由行业与产业之间的创新成果的相对性决定，且偶然性大。

从企业或行业的角度：企业投资都有一个长期目标，进而决定其资产配置，如固定资产投资，这就决定了企业在作利润决策时，追求利润最大化；行业是由许多企业组成的，国家又由众多行业组成，所以企业并不会以利润率平均化为决策组织生产，这是另一个原因。

投资直接改变了行业，企业之间的利润率，因为投资毕竟是个体（单位）行为，由于投资受到决策主体，环境，与心理预期的影响，资本的差别化始终存在，有时还很大。因而行业与企业的利润率被扭曲也是客观存在的，而通货膨胀及资本利润率平均化的要求是自然调节这一不公平现象的有效方式，这也适合经济周期中的调节，如经济扩张期，利润率被严重扭曲；在衰退期，利润率趋于平均化。

然而投资也可以符合资本无差别化原则。如的财政政策，货币政策。财政政策除了通过财政支出实现资本利润平均化外，还可以通过价格控制各行业利润率；而货币政策就体现在利息率与汇率调控上，如提高银行准备金，从这可以看出通货膨胀与利息率存在关系。

如企业保持合适的利润率，而适当增加劳动力支出（工资），保持合适的消费支出，无疑科技创新带来的生产率的提高或可生产产品的增加，将使资本经济快速增长，个人可支配的财富更多，但这只能是理想；正如前面所说，企业并非以社会利益来决定利润率（积累），而是追求自我的最大化，这就决定了资本要压低劳动力价值（工资）的本性，因而资本经济增长缓慢，经济周期明显。要解决这一矛盾，必须从系统的角度，以资本无差别化为引导，本着平衡消费与积累的关系，以科技创新发展经济为目的，制定适合各行业，企业的利润率政策与监管，才可能化解资本经济的各种缺陷。

现实中各行业的利润率是有明显差别的，这种自然差别能够自动取得某种均衡的比率，即前面提到的利润平均化的级差。比如石油/IT=4/5；工业/农业=4/3等，这种比率可以自动形成一种商业习惯性利润率的合理比率，从而在企业，行业，顾客，社会中形成所谓的合理利润率。这种均衡可以称其为自然状态下的资本级差化均衡。即行业间的自然平均化。然而这种均衡在资本主义经济条件下只能是一种短暂的均衡，其根本原因有：

（1）金融体系的发达推动着投资打破原来的经济结构。

（2）科学技术带来生产力的提高，让人们有了更多可以自由支配的时间，购买不再由必需所左右，消费者更富有想象力，通过心理活动改变购买行为变得更加容易，由于冲动，非理性购买客观存在，从而使得购买有强烈的潮流性。使某些行业提供的产品短时间膨胀或收缩强烈。

（3）科学技术创新的非程序化，对市场结构的冲击像波浪一样影响经济。

（4）由于各行业本身利润率的不同，成本结构不同，市场规模不一样，从而使得利润积累的速度与数量，资产补充的速度与方式，市场的存在与替换的速度都不同。这往往会对新投资的时间，规模，速度产生重大影响。

单个行业的利润平均化级差有个度，这个“度”取决于：①行业内理想的投资回报率，如A行业7%。②社会平均利润率的比率，如A行业利润率为7%，社会平均利润率为10%，A行业与社会平均利润率的比率在[0.6,1]之间波动。更常见的情况表现为供不应求或供过于求。

例如2007年国内猪肉价格普遍上涨，表面上是由于猪肉供应量减少，其实质原因是：一、价格上涨使猪肉成本上升。二、猪肉利润减小，不少养猪户都不是批量饲养，所以得不到规模优势，既而不养猪而做其他收入更高的工作。当猪肉价格上涨时，鸡，牛，羊肉也纷纷上涨，因为它们都不同程度的低于“社会平均”利润率。

通货膨胀是调节利润率分布不均的重要方式，也是调节投资分配不合理的自然手段；因为信息不对称，投资的主观化，汇率，投入，产出，需求等在经济环境中总存在适应性调整。

利息率的影响。企业投资者是根据相对性成本来筹资的，如果货币政策以降息来促进投资，那么投资中用于技术创新的部分就会明显不足，这是因为存在可比利润的影响，例如原有产业的利润率普遍较低，货币政策可以使决策者认为在原有产业继续投资导致整个产业利润率下降乃可弥补利息成本，且由于规模经济的“陷阱”使决策者过于乐观，从而使得产业利润率进一步降低，在这种情况下创新不如在原有条件下复制性投资，这使得通货膨胀上升，失业率下降。

当利息率上升时，投资同样进行，这时企业决策者明白，利息率高必须以更高的利润率来补偿，在原有产业，设备等条件下投资只能加重原来产业的竞争与降低整体利润率，除非企业投资促进垄断形成，这时可以加快企业购并速度，促进规模经济与垄断行业的形成；另一种情况是创新进一步深化，因为创新成果能带来丰厚的利润，足以弥补利息率的上升，这就导致了产业的升级与新兴行业的产生，这种变革使得经济增长的同时通货膨胀率低；在不能促进创新时失业率高，这是由于各行业内购并重组辞退了多余的工人；如果促进了创新，这又使得失业率下降。当然上面两种情况并不是绝对的。利率下降或低利率对消费者来说更有利，因而促进了内需，但是促进程度值得研究，因为如果发生了高通货膨胀或投资收益率普遍较高时反而不利于促进内需，消费代价反而高。利息率上升或高利息率不利于消费，这时投资适合出口增长带动经济。

当然单纯从利息率的升降并不能说明问题，必须结合相关相对性与连续性才有意义。国家在使用利息率调控经济时，要考虑到是坚持创新还是在原有产业中深挖掘经济增长潜力，降息并保持较低利息率类似于发展中国家调控经济；而升息并保持较高利息率利于发达国家。

既然通货膨胀是利润率平均化的反应，那么通货膨胀越低，利润率平均化就越高；通货膨胀越高，利润率平均化就越低。这就可以解释为什么通货膨胀经常发生在发展中国家。⑴发展中国家各行业投资速度不一，利润率相差较大。⑵对价格形成机制缺乏控制。像发达国家美国：1.制定较高的利率，减少盲目投资对各行业投资回报率的过分扭曲。2.市场机制发达，对价格影响传播快，企业可以根据自身的成本，利润目标灵活改变。

通货膨胀并非能消除，因为无论那类投资增加都会破坏利润率平均化。新投资不可能平均分配在各行业，如果投资在全新行业，新行业也会通过排挤原有行业的市场，而打破原来资本的平均化。另外由于意识形态的存在，偏好总是存在，资本自然流动不可能，信息不对称会阻止资本的流动。

投资带来经济增长从表面上看来，经济增长带动通货膨胀；但也有相反的情况，如制定较高的利息率政策，这使得投资要考虑更多的相关成本，同时消费也不太活跃，各行业投资利率也相对趋同化。而利息率一旦降低，投资者在作决策时选择空间大，因而可能会快速扰乱市场，使各行业利润率被扭曲更大，经济增长，通货也高。通常情况下，低利率下的通货膨胀高，有利于吸收更多人员就业，这是因为投资往往集中在原有行业或产品上；而高利息率下的经济增长则对人员就业增长难以判断，因为如果创新科技以少人化为目的，人员就业就不会提高（这表现为，第一第二产业），而创新科技不以少人化为目的（如第三产业）则会提高就业率。

在高利率顶端，大部分投资被抑制，生活必需品等一些传统产品的利润率稳定，而耐用品等非必需品及新兴产品的利润率下降。这有两种状态，要保住市场则必需降价，不降价则产品向市场供应减少，其中分摊到单位产品中的固定成本等分摊成本在产品成本中比值上升，其利润率同样下降，利润差缩小。

在低利率底端，资金充足，流动充分，生活必需品及传统产品涨价幅度小于耐用品等非必需品及新产品涨价幅度，从而拉大了行业利润率差，这时前类产品可能形成追赶后者产品的状态来平衡利差，直到利差缩小，这也是全面通货膨胀的起点。

汇率提升产生两方面效应：其一出口型企业能收到更多外汇，利润率降低，企业积累的资金更多。其二其它非出口行业或弱势行业的利润也减少，出口大于进口，汇率提高，国内货币供应增加，通货膨胀发生，汇率继续上升，同时外国对本国投资增加。由于汇率变化，使得国内各行业利润率比例发生明显偏差，出口行业由于能创造较多利润受到追捧，国内外投资资金被吸引，人才等也流向出口企业。

弱势行业即使在成本不增加的情况下，由于投资减少，产出明显不足；在消费充足的情况下，价格上涨，由于管制，进口受到严格审批，因而通货膨胀提升更快，失业率却很低；此时放开进口限制，汇率与通货膨胀同时降低。这也适合进口大于出口的经济分析。

汽油价格不断上涨，网约车还能赚到钱吗？

首先对于新能源车主来说，基本上没有什么影响。

在一些大城市，目前很多人跑网约车基本上都是以新能源汽车为主，这些新能源汽车主要靠充电提供动力，而目前很多地方的电价成本相对是比较稳定的。在低峰时期去充电，每度电大概是3毛到5毛钱之间，即便是在高峰时期去充电，每度电也只不过是1.2元左右。如果按照充满电需要耗费80度电计算，那么一次充电的成本大概在25元到96元之间。

这个成本即便跟油价处于6元时代相比，仍然有很大的优势。对这些新能源车主来说，不管油价怎么上涨，对他们基本上没有什么影响，能不能赚钱，关键要看平台给你分配的单量，如果单量多那自然能赚钱，如果单量不多，就算你充电的成本很低，你也未必能够赚到钱。

目前有很多人仍然开燃油车来跑网约车，对这些人来说，一旦油价上涨之后，对他们影响还是比较大的，比如在2020年初的时候，当时92号汽油一升才6.5元左右，而目前已经上涨到8元左右。而一个网约司机，一天能够跑200公里到300公里之间，如果按照市区百公里平均耗油8升计算，每天就需要耗费16升到24升之间的油。

如果按照每升油价格上涨一块钱计算，那么跟2020年相比，目前一天要多掏出的油费成本大概在16块钱到24块钱之间。这个油价上涨也并没有达到网约车完全不能承受的地步，16块钱到24块钱之间，只要多跑一单，基本上就能够把它抵消掉了。所以即便油价上涨了，对网约车整体影响估计也不会太大，最多是少了一包烟的钱。

现在跑网约车的人挺多的，在网约车刚开始出来的时候，很多网约车都能够赚到不少钱，有些人比较勤快的，一个月甚至能够赚上万块钱。但是最近几年随着网约车竞争越来越激烈，跑网约车的人越来越多，能够接到的单子自然就减少了。

比如之前曾有机构发布过2021年上半年青岛市网络预约出租汽车市场运行情况，数据显示，2021年上半年，青岛网约车单车日均完成订单13.46单，较2020年下半年减少17.12%；单车日均载客里程89.04公里，较2020年下半年下降14.61%；单车日均营运收入271.41元，较2020年下半年下降16.27%。

再加上目前平台的抽成也比较大，大部分网约平台抽成比例都达到20%~30%之间，另外平台补贴也比以前少了很多，所以目前跑网约车真正能够赚大钱的其实并不多。

如果一个网约车比较勤快，而且平台派的单也比较多，一天大概能跑20~30个单，如果按照平均每单18块钱计算，每天流水大概在360块钱到540块钱之间。扣除平台抽成之后，司机实际拿到手的钱大概在270元到400元之间。但是拿到手的钱并不是净赚的钱，还要扣除燃料成本以及维护维修成本，还有购车平摊成本等等。

在扣完这些成本之后，实际上大多数司机每个月真正能够拿到手，算是纯收入的钱基本上都只有3000块钱到6000块钱之间居多，这跟进入工厂里面打工的收入其实差不多的水平。所以目前大多数网约车都不怎么赚钱，真正赚钱的是平台，有些平台一年的收入就达几百亿，这都是众多司机给他们贡献的。