1.铱金火花塞好还是铂金火花塞好?

2.三十年老司机的爱车保养经验

3.可林特双铱金火花塞怎么样

4.汽车出现这些问题可能是火花塞坏了

5.双铂金和双铱金火花塞哪个好

6.双铱金火花塞哪个牌子好

铱金火花塞好还是铂金火花塞好?

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铱金火花塞好还是铂金火花塞好?

火花塞的区别不仅仅是外形尺寸和自身发热量的不同,更重要的是它们电极材料的不同,同样大小、适用于同一发动机的火花塞也有不同的品质,使用的材料,对于电极,常见的是铜镍合金,最好的是铂金材质,有单铂金和双铂金。

最好的是铱金材质,也有单铱金和双铱金之分,单双是指火花塞,两个电极电极是否单独含有贵金属或两者兼有,当然,也有更好的材料,但基本都是定制产品,专用于超豪华车型或赛车,普通民用车基本用不上,关键是不能用,也没有必要。

火花塞电极材料包括镍铜、铂、铱、稀有铑电极,以及世界上唯一的纯银电极,一般来说,常见的民用火花塞一共有:铜镍、铂金、双铂金、铱金、双铱金,铂的熔点高于镍、铜,而铱的熔点高于铂,熔点越高,电极的寿命越长。

目前最好的双铱,由于铱金的熔点比铂金高,所以可以做得更薄,点火力更强,需要的点火电压更低,失火率降低,性能也比火花塞好,铂金点火器,当然比普通的镍铜火花塞要好很多,火花塞工作环境恶劣。

每次给发动机加油喷油时,都有一个火花塞来控制点火,稀有金属火花塞最适合汽车电控打火,冷热值优于普通镍、铂金,根据该合金,该合金成分有利于电极导热,无论严寒酷暑,都能满足不同汽车路况的需求。

一辆汽车的使用寿命在10年以上,这些火花塞基本上可以终身更换,不会损坏,还有其他面孔,原因是方便,不易损坏,铱的熔点达到2454℃,远高于此,铂金在1773.5℃,因此,在高温工作环境下,铱金火花塞的点火效果优于铂金火花塞。

另外,铱的硬度比铂金高,所以它的寿命比铂金火花塞长,虽然铂金的熔点和硬度低于铱,但只要不出意外,铂金火花塞也具有稳定的点火性能,使用寿命可达10万公里,很多车主都会有这样的感觉:夏天开空调,油耗会更高。

这是因为火花塞需要的功率不够大,不会造成偶尔的失火,即使不开电器,超高速行驶的油耗也会高于经济车速,这是因为火花塞的功率达不到失火,功率越大,火花塞失火率越高,油耗也越高。

同样,需要少量点火功率的火花塞将具有较低的失火率并且最不浪费燃料,相反,需要少量点火功率的火花塞最省油,也就是说,铱金火花塞应该比普通火花塞更省油,铂金火花塞具有很高的耐腐蚀性能,可以长时间保持火花隙不变。

使发动机运转平稳,减少电极的吸热和熄火效果,提高火花能量,薄电极扩大了间隙周围的空间,增加了混合物的可及性,以实现更完全的燃烧和更低的排放,适用于冷启动,由于铂金塞为尖端放电,点火更容易,低速发动机性能大大提高。

车况不是很好,如果车子用了4-5年左右,车主平时的驾驶风格不是很激烈,一对铂金火花塞就够用了,如果车况不错,车主的经济条件也比较能接受,那么可以买双铱金火花塞。

火花塞是车辆点火系统的重要组成部分,市场上的火花塞种类繁多,应用最广泛的是铱金和铂金两种材料的火花塞,这两种材质的火花塞性能都比较好。

三十年老司机的爱车保养经验

三十年老司机的爱车保养经验

一、需要做什么项目

一般做给车子保养之前,要首先搞清楚自己的车需要什么?而不是等去了听人忽悠。要根据车子购买时间和跑的里程,来决定车子需要哪种类型的保养,常规保养、大保养,还是只是换个玻璃水、检查一下胎压、轮胎等问题。如果只是常规保养的话,只需要更换机油、机滤即可,一般来说可以自己动手。所以一般去外面的汽车修理厂就可以解决,价格也就三四百左右。其实这个和4S店相差不多,因为常规保养也就是换个机油什么的,本来也没多少节省的空间。

如果有换玻璃水或检查胎压等问题,就不用在外面花钱了,可以买两桶玻璃水自己加。 步骤也很简单,但一般一桶玻璃水是装不满的。 所以建议多买几桶,价格也不贵。

一般一桶的价格只要三五块钱,网上买的话可能会更便宜。 不建议去超市买,价格贵还得自己拎回家,划不来。当然玻璃水也是可以自己配的,几乎不要钱。配方也搞清楚了,就是2升自来水,500毫升医用酒精,再加点洗洁精。

不过,需要注意的是,如果遇到特别冷的天气,或者北方的的朋友,一定要购买冰点为0℃或-30℃的玻璃水和冷却液,防止天气寒冷损害爱车。如果要做大保养,可以参考随车的说明书,会有具体的保养项目,按照厂家给出的保养项目即可。而其他的保养项目,就没有必要做了,即使如果有人推荐,但那都是可有可无的项目,没必要多花钱。

二、去哪里做

大保养主机搞不了,那去哪里做呢?如果有特别信得过的修理厂,那肯定是首选。其次是养车或连锁维修店,看当地的实际情况。

4S店人工费非常贵,去不得,在外面做就便宜得多。如果担心私人修理厂没保障,那么还是建议连锁店,图个安心,而且也比4S店便宜不少了。

三、怎样省钱

现在很多连锁维修店都会在这时候推出一些优惠政策,或者购买车险送保养,有需要的朋友可以关注一下。如果正好碰上你的汽车保险即将到期,在续保的同时还能免费做一些维护项目,简直是一举两得。

总而言之,保养的方式其实有很多种。 当然,首先还是要以车辆保养好为前提,其次才是省钱,如果能既能省钱又能做好保养,那就太妙了!

其实现在我们身边很多人,都是只会开车不会养车,毕竟大家考驾照都只学了驾驶,没有学保养。这就容易造成一个问题,汽车在驾驶的几年后,故障越来越多。下面附上一份汽车保养的常用十个项目和保养周期!

四、汽车保养十个项目和周期

1.小保养(一万公里左右)需要更换的:机油和三滤(机油滤芯,空调滤芯,空气滤芯)。

(1)机油。机油也叫润滑油,被誉为发动机的“血液”,能够对发动机起到润滑、降温、减震缓冲、降低磨损等作用。一般分为:全合成机油:一般10000-12000公里左右更换。半合成机油:8000到10000公里左右更换即可。矿物机油:5000公里左右就需要更换了。需要注意的是,即使不经常开机油也会老化,失去作用,一年左右也需要换掉。那么你的爱车该选择哪种类型的机油?一般来说按说明书的推荐购买就行,不需要买特别好的。通常大家使用最多的就是5W30的机油。

(2)三滤。三滤指的是机油滤芯、空气滤芯 和空调滤芯。机油滤芯起到滤清机油的作用,周期与机油一样,每次随机油一并换掉即可。空气滤芯保证发动机进气的清洁,一般2年或2万公里左右一换,每次小保养用吹一下。空调滤芯对室内空调进入的空气起到滤清作用,防止异味和粉尘。一般也是2年或者2万公里左右一换,空气不好的地方换勤一点。

2.大保养(4万公里左右)根据周期不一定全部更换,大概有需要更换的有:防冻液,火花塞,变速箱油,刹车油,转向助力油等等。

(1)防冻液。也叫冷却液,主要作用就是冬天防冷冻,夏天防沸腾,防水垢和腐蚀。防冻液容器符号有一个max(最多)和min(最少)。

虽然它装在水箱里,但它的主要成份并不是水。之所以水箱里面不能直接加水,是因为很多地方冬天气温都低于0度,水一旦凝结成冰就没法开车了。所以水箱里的冷却液对冰点要求更低,要求“防冻”。一般购买的冷却液上面都有使用期限,大都是4年6万公里左右。为什么会有绿色,红色,蓝色的的防冻液呢?主要是添加剂不同,起到一个区分作用。一般来说乙二醇是绿色,丙二醇是红色带点橘,丙三醇是蓝色的。现在的防冻液都是混合勾兑好了的可以直接使用。注意,颜色不同的,不要混加。

(2)刹车油。由于刹车油的固有特性,吸水。所以使用久了后,油水分离,沸点不同,性能就会降低,影响刹车效果。建议每次大保养更换刹车油。

(3)转向助力油。对助力系统起到传递转向力和缓冲作用,使得方向盘轻巧轻盈。防止变脏和变质,建议跟刹车油一样,大保养(4万公里)更换。

(4)汽油滤清器。汽油滤清器主要是起到滤清汽油中的杂质,避免杂质进入损坏电喷系统。如果太脏或者堵塞一般表现为加速无力,启动困难。现在一般都是内置滤芯8万公里左右更换,如果是外置滤芯建议2万公里左右更换。

(5)蓄电池。蓄电池也叫电瓶,正常驾驶的话,一般蓄电池能用4年左右。如果感觉到打火没力,说明电池需要更换了,以免打不着火,影响行程。尽量不要在熄火之后长时间的听收音机或者听音乐,或者开着大灯,这都是伤害蓄电池的行为。

(6)火花塞。火花塞点火引燃气缸内可燃混合气体,处于进气,压缩,点火,排气的第三位置,作用相当重要。一旦火花塞老化,会使发动机更加费油,运转不平顺,车身抖动,甚至打不着火。一般几个缸就是几个火花塞,像我的车就是四缸的。根据材质,更换时间不同分为。铱金火花塞:8-10万公里左右更换。铂金火花塞:5-6万公里更换。镍火花塞:2-3万公里更换。

(7)变速箱油。现在有些车说变速箱油免维护,其实不然。换了油之后一定会使用更顺畅少故障。为了防止变速箱抖动,异响,跳档,失灵这些毛病,在一个特定周期还是需要更换的。自动变速箱油:8万公里左右。手动变速箱油:12万公里左右。

(8)刹车片。刹车片是关乎安全的重要零部件,一般大保养(4万公里左右)更换。柔和的驾驶方式大概在6万到8万公里左右更换。但如果你车子使用频繁,或者经常跑山路,走走停停等情况,则会加大刹车片的磨损。特别提醒!如果感觉刹车的距离明显延长,刹车没有以前灵敏了,则应及时更换刹车片,以免出现安全事故。

可林特双铱金火花塞怎么样

我认为双铱金火花塞在众多火花塞中确实属于较好的一类。其中心电极和侧电极都使用了铱金这种材料,这得益于铱金的一些优势特性。

优点:1.双铱金火花塞的高熔点特性使其能够承受高温度,因此适用于各种高功率的汽车发动机。在高温条件下,电极不易熔化或损坏,从而保证了火花塞的稳定工作。这一特性使得双铱金火花塞成为高性能发动机的理想选择,能够满足各种极端条件下的使用要求

2.铱金材料的高韧性有助于确保中心电极的精准形状,从而使点火更为集中,能量更强。这种集中化点火可以更高效地增强点燃水平,提高发动机的工作效能。

汽车出现这些问题可能是火花塞坏了

汽车出现这些问题可能是火花塞坏了

汽车是个损耗特别大的常用品,尤其是在保养这一块,动辄上千元的维修保养费用,对付起来一点都不能含糊。作为车主,对于自家爱车方方面面的知识还得有所了解,就拿一个车身小部件火花塞来讲,就有很多车主不了解其中的关键信息。

很多车主都说自己懂车了解车,但一说起一些汽车细节问题,又不一定能答得上来,就拿这个小小的火花塞来讲,就有很多车主对其使用的概念模糊,某天自家汽车出现问题开去维修店维修时,人家维修师傅拿起个汽车火花塞对你说,这个家伙坏了,而且坏了不能再用了,得换!你也只能掏钱解决问题,所以小编今天和大家唠叨下,这小小火花塞的作用和使用期限。

正常一个火花塞的更换,是需要几百块钱的,因为火花塞的作用是代表汽车发动机性能和油耗情况,重点表现就是点火。

火花塞的工作原理呢,就是将高压电引入气缸内,从而产生电火花,用来点燃气缸里的空气和燃油,从而让车子能获得足够的动力启动,一般每台发动机的火花塞个数,都是按照气缸的数量来决定的,一个火花塞只对一个气缸做工,这样也好分辨出是什么部位的火花塞坏掉了。

而火花塞的更换周期也都不一样,决定因素主要分两类:一类是火花塞的材质,另一类则是发动机的性能。

火花塞也分三种:

1. 镍铬材质火花塞。材料属普通等级,价格也便宜,但是使用寿命相当简短,一般都适用于家用轿车,通常在行驶2年或是车子已经行驶了4万公里后,需要更换一次。

2. 铂金火花塞。价格较贵,使用寿命也长,一般更换周期为8万公里左右,适合功率较高的车型。

3. 铱金火花塞。和铂金材质的火花塞一样,也是价格较贵,同时使用的寿命也长,更换周期则在汽车行驶10万公里左右,也是主打功率较高的车型。

在此给大家的一个建议就是,不同的火花塞和更换周期,车主们都是可以查看自家汽车保养手册为准,不一定最好就是最适合。

还需要注意的一个问题就是,在汽车公里数还没有达到规定更换火花塞的情况下,也是需要适当更换火花塞部件的,就比如汽车时常出现启动困难、发动机异常抖动、汽车加速无力等问题症状,问题极有可能是在于火花塞出问题了,而这时更换火花塞就能解决问题了,大家也要灵活操作,别一根筋认死理了。

双铂金和双铱金火花塞哪个好

我认为双铱金火花塞更好,理由如下:

1.使用寿命。双铱金火花塞能够达到10万公里左右,而双铂金火花塞在6万公里左右。

2.点火性能。铱金的熔点和硬度会比铂金高一些,所以双铱金火花塞的点火性能会更好。

3.发动机性能。由于双铱金火花塞具有更好的点火效率,可以增强发动机的动力输出和燃烧效率。

双铱金火花塞哪个牌子好

博世火花塞和NGK火花塞都是优质双铱金火花塞品牌。博世火花塞中心电极和侧电极都含有铱金,能提供强劲动力,提高加速性能,且使用寿命更长。NGK火花塞具有高科技电镀处理,耐高温和耐腐蚀,其双铱金火花塞采用特殊镍合金中心和外侧点击,具有优良的耐热性与耐久性。建议根据个人需求选择合适的品牌和型号。