油价承压不及预期_油价却应声下跌了

1.预警升级！蛋价跌势反扑，猪价变脸，粮价“不正常”，油价太揪心

2.普降！农产品遇冷，生猪、鸡蛋、粮食、猪肉跌势反扑，油价跌惨！

3.油价什么时候跌

预警升级！蛋价跌势反扑，猪价变脸，粮价“不正常”，油价太揪心

据国家统计局公布的数据显示，9月份我国CPI同比上涨2.8%，涨幅比上个月扩大了0.3个百分点。

其中食品价格同比大涨8.8%，涨幅比上个月扩大了2.7个百分点，食品价格大涨的一个重要原因是猪肉价格的上涨，9月猪肉价格的涨幅高达36%。

而猪肉价格走势对于食品价格而言具有风向标的作用，致使鸡蛋、禽肉、食用油、水果和蔬菜的价格都有明显上涨，且涨幅均有扩大。

虽然进入10月之后，猪价、蛋价、粮价依然保持涨势，但近期预警升级，猪价率先变脸，蛋价跌势反扑，粮价呈疯狂状态，大家收藏的汽油价格则太揪心，具体是什么情况，让我们一起看一下。

一、蛋价跌势反扑

蛋价系统显示，上一周的时间鸡蛋价格持续处于上涨之势，不过最近两天蛋价“跌势反扑”，包括河南、山东、山西、江苏等地区的鸡蛋价格均有不同程度的下降，经过调整之后，河南红蛋散筐大码5.7-5.9元，河北红蛋散筐大码5.5-5.6元，山东红蛋散筐大码5.5-5.7元。

虽然鸡蛋涨价后，养殖户补栏积极性较高，但当前的蛋鸡产能依然供不应求，另外养殖成本也处于高位，这种情况下鸡蛋价格遭遇下跌，我认为主要有这么几个逻辑：

1、受此前贸易商和终端鸡蛋囤积的影响，近期的鸡蛋消费被透支。

2、疫情不稳定，影响了鸡蛋在餐饮等集中需求方面的需求。

3、高价情况，养殖户出货积极，而贸易商谨慎拿货，短期鸡蛋供求关系发生转变。

鸡蛋价格的下降大概率仅是短时降价调整，后续随着需求量的恢复，鸡蛋价格依然有希望维持在高位运行，甚至重启上涨。

二、粮价“不正常”

今年的小麦和玉米价格只能用“疯了”两个字来形容，根据往年的经验，11月、12月才会进入小麦的需求高峰，小麦价格才会随着需求端的恢复而上涨。

可今年小麦价格在高产高质量的前提下，提前一个月开始上涨，而且是持续大涨，部分面粉企业的小麦报价已经达到了1.62元。

小麦价格的大涨，主要有这么几个原因：1、今年虽然小麦丰产，但受成本增加的影响，基层农户的惜售情绪很浓。

2、贸易商受前期建仓成本偏高的影响，对于低价的接受度很低。

3、小麦最低收购价的再次上涨，为小麦市场注入了一针强心剂。

4、国际小麦价格的上涨，增强了市场信心。

玉米方面，现在是玉米集中上市的季节，玉米价格应该随着上市量的增加而下降，可今年的玉米价格在忽涨忽跌中整体呈现上涨之势。

这是因为今年的玉米同往年有这么几点不同：

1、受降雨影响，玉米上市时间被延后，深加工企业刚需补库需求增多。

2、玉米种植成本升高，增加了农户挺价的信心。

3、陈玉米库存量偏低，给予市场信心。

4、进口玉米和替代品的数量明显下降。

接下来，随着需求方面的回暖，小麦价格的持续维持高位自不必说。

玉米价格会随着上市量的增加出现一段时间的下降，但预期涨价的趋势不变。

三、猪价“变脸”

最近两天，一路高涨的生猪价格突然“变脸”下跌，且跌幅较大，北方普降0.3-0.4元，南方下降0.1-0.2元，经过调整后全国生猪均价降至14.09元，最高价降至14.5元，最低价为12.9元。

猪价变脸主要是因为这几个市场变化导致的：

1、猪价上涨后，屠企利润薄弱，屠企缩减产能，强行压价。

2、猪价陆续达到养殖户的心理价位，生猪上市量增加。

3、猪肉涨价后，抑制了终端猪肉消费需求。

4、储备肉投放等调控措施落地。

虽然猪价变脸下跌，但考虑到四季度是传统猪肉消费旺季，以及全国生猪的存栏情况，这一波下降仅是短时的调整而已，长期涨势预期不变。

四、油价太揪心

随着各地温度的下降，骑自行车或电动车上下班已经没有那么舒服了，更多的人被迫开车上下班，所以车友们都希望油价的下降。

可让人揪心的是，新一轮油价调整周期中，国际油价综合变化率是上涨的，也就意味着国内汽油在10月24日调整时会迎来上涨行情，涨幅为240元/吨，也就是0.18-0.22元/升。

这一轮油价调整周期中，不断上涨的国际油价，打破了车友们盼油价下降的期望，截止到发稿前美国原油价格为86.38美元，布伦特原油价格为92.46美元，相比这一轮周期前期的原油价格，涨幅明显。

看来对经济增速的担忧，美国和欧洲国家强行加息对国际油价的影响不及OPEC＋成员国减产的预期影响大，虽有人工炒作的原因，但油价上涨的事实还是需要我们自己接受。

普降！农产品遇冷，生猪、鸡蛋、粮食、猪肉跌势反扑，油价跌惨！

12月进入中旬，2022年也进入尾声，传统消费市场的旺季，国内农产品市场余粮，多种农产品价格普降，涉及生猪、鸡蛋、粮食以及猪肉，当然，居民热议的油价也将迎来年内最后一次调价的窗口，按照目前市场反馈来看，油价跌惨，汽柴油价格或将迎来年内最大的降幅！

那么，市场发生了啥？今天我们就具体分析一下吧！

生猪市场：近期，猪价大幅走低，受阶段性生猪出栏集中兑现，在散户猪场以及集团场、二次育肥竞争出现下，生猪市场供强需弱的表现进一步放大，消费跟进不畅掣肘下，猪价大幅走低，短短8天，猪价下挫幅度高达4.08元/公斤，养殖端出栏盈利明显下滑，部分地区，生猪价格濒临育肥线！

但是，物极必反，此轮猪价大跌也宣告结束，随着市场反馈出现扛价以及惜售情绪，北方养殖端扛价联盟形成，散户以及二次育肥抵触低价出栏情绪升温，部分规模猪企出现一定控量出栏的表现，北方地区，猪价或将超跌大涨，生猪均价阶段性的低值或将定格在18.93元/公斤！

然而，猪价快跌快涨，终端市场生猪落价的利好还是兑现，伴随着市场猪价超跌反弹，猪肉价格大幅下挫的难度进一步增加，这对于阶段性消费仍有明显的限制，尤其是，在“后口罩问题”阶段，餐饮、堂食消费提振乏力，居民对于高价腌腊情绪不高，消费支撑依然偏差，此轮猪价上涨或将是“镜中花”，随着生猪价格的止跌上涨，集团化猪企由于本月出栏偏弱，逢高出栏情绪或将再次转浓，猪价仍有震荡回落的风险！

生猪价格的短期内大幅回落，势必会带动国内猪肉价格的下行，目前，国内瘦肉型白条猪价格率先下降，屠企白条猪出厂均价明显走低，均价跌至24.元/公斤左右，而批发市场猪肉批发价也回落至30.58元/公斤左右，肉价有了小幅回落的表现，而据网友反馈，目前，北方部分地区，猪肉价格逐步回落至15元/斤上下，但是，随着生猪价格的止跌上涨，预计，肉价回落空间有限，终端商贩以及贸易商仍有较强挺价的情绪，肉价降幅或将不及预期！

鸡蛋市场：近期，鸡蛋价格短暂走高，产销市场蛋价涨至5.69元/斤后，市场下行压力陡增，一方面，受猪肉价格逐步松动，鸡蛋替代消费的支撑转弱，下游市场居民走货表现一般，贸易商谨慎情绪反弹；另一方面，本月市场鸡蛋供给压力有所改善，受8月份，鸡苗销量环比上涨，本月新开产蛋鸡规模逐步增加，鸡蛋产能有小幅回升的表现，而消费跟进不佳，这也限制了中间贸易商补货的需求，产区鸡蛋价格明显回落！

据数据显示，目前，国内产区鸡蛋批发价跌至5.35元/斤，市场呈现冲高回落的表现，阶段性需求不畅限制了蛋价的上涨！不过，由于目前12月进入中旬，进入下旬后，市场利好因素颇多，尤其是，冬至以及元旦利好的加持，部分食品厂有集中备货的需求，蛋价仍有上涨的支撑，而最近一段时间，受多空调整，产销市场蛋价或将以窄幅震荡为主，价格围绕在5.5元/公斤左右！

粮食市场：近期，国内玉米、小麦价格震荡偏弱，其中，小麦市场受基层购销逐步恢复，企业上量逐步改善，面企报价震荡下行，不过，从市场反馈来看，山东、河北以及河南等地，主流小麦产区，面企压价幅度偏弱，价格回落也仅有6~10元/公斤，市场购销热度一般！

一方面，小麦市场基层余粮逐步见底，市场粮源供给有限，而贸易商入库小麦价格较高，看涨惜售情绪依然存在，企业上量难以大幅提升，面企压价支撑偏弱；另一方面，小麦需求逐步进入旺季，临近腊月，终端市场面粉补货需求逐步升温，经销商走货加快，面企开工率逐步反弹，对于小麦刚需增多！但是，由于年底，国内最低小麦收购价或将集中入市，因此，用粮企业表现相对谨慎，短期内，小麦价格或将延续窄幅震荡的表现，主流制粉企业报价横盘在1.61~1.65元/斤左右！

而在玉米市场，受阶段性企业上量情况，玉米价格或将呈现震荡的表现！年底，玉米供给或将进入旺季，贸易商以及基层余粮较多，市场上量也将明显改善，尤其是口罩问题后，物流运输难度降低，企业恐慌性补库的情绪转弱！据机构分析，目前，国内主流饲料企业玉米补库进入尾声，深加工企业仍有一定建库需求，因此，阶段性玉米市场购销双旺，价格呈现此消彼长的态势！

从市场反馈来看，目前，华北以及黄淮地区，基层上量增加，山东地区，工厂门前排队车辆再次猛增，工厂出现一定压价的表现，山东多地企业落价幅度维持在10~40元/吨，玉米均价徘徊在1.49元/斤左右，价格在震荡中缓慢提升！

油价市场：年底到来，今年最后一次汽柴油价格调整窗口出现在12月19日24时，年内油价呈现13涨9跌1平的表现，而本轮油价计价周期进入第6个工作日，受国际原油市场行情大幅下挫，国内一揽子原油变化率跌至-8.01%，预计，汽柴油价格回落幅度或将维持在550元/吨，折合油价下跌幅度0.44元/L，汽柴油价格将迎来下半年以来最大一次跌幅！

普降！农产品遇冷，生猪、鸡蛋、粮食、猪肉跌势反扑，油价跌惨！对此，大家是如何看待的呢？以上为笔者个人观点！

油价什么时候跌

众所周知，国内油价在昨晚刚经历了今年以来的第17轮调价，汽柴油价格实现显著上涨，因为折合升价计算，92号汽油、95号汽油、0号柴油价格每升分别上调0.15元、0.16元以及0.16元，全国各地油价在原来基础上平稳增长，以92号汽油为例，车主加满一箱50L汽油需要多花7.5元。同理，95号汽油和0号柴油的加油成本也明显上调，而作为下半年以来的首次上涨，调价结束之后实体经济运行成本进一步提高。

此外，按照油价最新动态：下一轮成品油调价或迎来下跌，具体调价窗口开启时间为9月21日24时，这是今年以来的第18轮油价调整，预计届时国内油价又将发生新变化，汽柴油价格或将呈现下调。当然，在国内油价刚实现上涨的情况下，可能有不少人对下一轮成品油调价或将迎来下跌的这种说法存在质疑，或者是不太相信的，下面笔者慢慢进行说明。

随着国内第17轮油价调整刚刚结束，新一轮成品油计价周期已经开启，根据第1个工作日原油变化率为-4.70%可知，油价预测下调幅度接近200元/吨，显然远超过调价红线，参考我国《石油价格管理办法》中的相关条例，因此，油价处于下跌状态。折合成公升价计算，预计油价下降幅度为0.15元/升-0.18元/升，按普通私家车估测，如果车主加满一箱50L汽油少花8元-9元左右，从而按照本轮计价周期第1个工作预测油价变化情况，下一轮成品油调价有望迎来下跌，且将刚实现的涨幅悉数回吐。

在海外市场方面，因为市场担忧全球经济放缓将降低欧洲和美国的能源需求，且亚洲地区的疫情反弹抑制了原油消费，所以，国际油价下跌至今年1月以来的最低水平。在2022年9月7日，国际油价终止反弹上升态势，WTI、布伦特原油期货价格呈现显著下调，尤其布伦特原油延续上一个交易日的跌势，当天盘中最低价跌破92美元/桶，跌幅接近1.80%，市场利空消息对油价的走势影响较为突出，对应国内参考的原油变化率明天更新，按照当前原油期货价格走势，预计第2个工作日原油变化率降幅进一步加深，为下一轮成品油调价下跌打下基础。

其次，虽说欧佩克与非欧佩克产油国5日意外宣布小幅减产决定，但由于是欧佩克+象征性减产，其决定减产力度不大，更加具有象征性作用，所以，并未能够达到持续提振国际油价的作用，从而整体效果不及预期，不过却释放了产油国维持油价“稳定”的明确信号。当然，尽管欧佩克+积极打压市场上的空头势力，但随着原油需求担忧的升温，国际油价在OPEC+周一宣布小幅减产后的涨幅已经被悉数抹去。与此同时，沙特方面下调对亚洲和欧洲原油售价便反映了这两个地区的能源需求降温，所以，未来一段时间，油价可能会一路震荡下行。

再者，随着全球各大央行加息以抑制通胀，投资者担心经济可能会因为加息而陷入衰退，加上OPEC+主要产油国沙特本周表示，将取积极行动管理全球油市，这增加了该组织进一步削减供应的可能性。

综上所述，按油价最新动态：随着市场对原油需求担忧升温，下一轮成品油调价或迎来下跌，当前预测下跌接近200元/吨，具体开启时间为21日24时，让我们继续时刻关注油价变化情况。